PRIMERAS SENSACIONES TRAS PRIMER VIAJE LARGO

Buenas compis, hace unos días que tenemos el coche en casa. Hoy hemos llegado de un viaje largo, y en éstos días he podido probar varias cosas del coche. Mi modelo, como veis en mi perfil es el Tekna Premium CVT 1.6 Dci, lo digo, porque quizá muchas de las cosas que comente, no sirvan para otros modelos, por no llevar determinadas cosas. Vamos allá:
-Ayuda a la conducción: El detector del ángulo muerto, funciona muy bien, y lo veo útil.
El cambio involuntario de carril también, sobre todo ahora que estás en muchas cosas del coche y a veces te despistas un poco. Cuando llevas música un poco alta no se oye.
Y lo de la frenada de emergencia, hoy lo he probado con una caja de cartón de unos 50cm de ancho y 1m de alta, y a mi no me ha funcionado. Iba a unos 9-10 km/h, ya que según el libro hay que ir a más de 5 km/h, y nada, se las ha llevado por delante. Por tanto, aunque hay vídeos donde se ve que funciona, no confiéis vuestra suerte a éste sistema por si acaso, jejeje. De todas formas lo llevo siempre conectado.
-La lectura de señales de tráfico: funciona muy bien, pero en el libro veo que detecta también por ejemplo las de prohibido adelantar y alguna otra, pero a mí solo me marca las de velocidad y velocidad condicional ( que no se muy bien que es. Sale la señal con la velocidad y al lado otra con un rectángulo blanco debajo).
-El sistema start-stop, bien, a mi no me agobia de momento.
-El consumo, me sale 6-6,2 y el otro día 5,8. En el viaje largo, incluyendo luego callejeo. Lo veo bien.
-El cambio automático va genial. Es cierto que el coche o el motor transmite algo de vibración al acelerador, y en el pié se nota algo, pero es llevadero y nada destacable. El coche se mueve muy bien, y los 130Cv arrean de lo lindo. Lo llevo a veces en modo ECO y otras sin ese modo, y algo se nota. Con el ECO es como más tranquilo, al menos, esa es mi apreciación.
-El ruido aerodinámico se aprecia algo sin la radio puesta. Es muy sutil, y está claro que es de los retrovisores, pero entiendo que todos los coches lo hacen, solo que ahora, los coches cada vez van mejor insonorizados del motor y se escuchan ruidos que antes no se oían. En cualquier caso es algo nada nada destacable y muy sutil. Totalmente asumible y llevadero. Yo probé el nuevo Clase C de Mercedes y lo hacía, y el foro de BMW también está lleno de gente que oye ruido. En fin...
-Por la noche las luces Bi-led son una pasada. Con el modo de cambio automático de luces activado, el coche gestiona perfectamente las largas y las cortas. El cambio es rápido (se puede ajustar creo), no suele fallar ni molestar a los que vienen de frente, y si por lo que sea, tarda en cambiar, y el de enfrente se queja con una ráfaga, automáticamente nuestro coche las cambia. Me encanta ésta función.
-Siguiendo con las luces, un día leí en el foro que éste coche no traía antiniebla trasero. Quizá sea alguna versión inferior, porque al menos ésta versión del mío si trae antiniebla trasero.
-La llave inteligente muy bien. Si te la dejas dentro y quieres cerrar el coche no puedes. Y si te vas con ella sin apagar el coche o sin cerrar, te salta aviso de llave no detectada. (Mi mujer la lleva en el bolso y yo conduzco, si ella se va por lo que sea, el coche dice que la llave no está. Interesante para evitar situaciones incómodas). Otra cosa que me gusta es que se puede abrir el coche desde cualquiera de las puertas delanteras o el portón trasero.
-En cuanto al navegador. No diré nada de la versión de mapas (2013), porque está ya muy dicho, así que centrándome en esos mapas mi opinión es la siguiente. Los gráficos del navegador o la infografía o no se como llamarlo, la veo pelín básica, aunque cuando llegas a una salida en la autovía por ejemplo, está bien definido, con la señal en azul y la pantalla partida. Me lo imaginaba peor, por todo lo malo que he leído del navegador. Si vas con la visión 3D, se puede defender el aparato. (aunque es básico ehh)
Su uso en sí me ha parecido fácil y me ha gustado la verdad, con la pantalla táctil integrada. Es mejorable, por supuesto, pero no es la patata que me imaginaba por lo que había leído. Tiene cosas chulas como por ejemplo, buscar un lugar de interés, por ejemplo, un restaurante o un hotel, y si llevas el móvil conectado por bluetooth, te da la opción de llamar desde el navegador. Lo he visto muy útil para reservar por ejemplo.
-En cuanto al avisador de radares, para mí funciona muy bien. Yo llevaba la música alta, y el pitido se oye bien. Viene acompañado del Icono de radar en la carretera y un recuadro abajo a la derecha donde pone la distancia al radar. Hay quien echa de menos que no venga el límite velocidad, pero con un vistazo a la pantalla del coche se ve la última señal captada y te da una idea. Para mi como digo, muy bien.
-El móvil mío (LG OPTIMUS F6) y el de mi mujer (NOKIA LUMIA medio) se conectan con el coche perfectamente. A ella le va muy bien el dejar apretado el teléfono del volante, conectarse con CORTANA y utilizar todas las órdenes por voz con los altavoces del coche. Para llamar por ejemplo sin utilizar las manos muy bien. En cambio mi móvil android no funciona con el botón del volante. Tengo el BT Gnow y el Bluetooth Launch instalado y nada, no funciona. Por otro lado, el SPOTIFY se escucha canela por los altavoces del coche, tanto si es su móvil como el mío. Solo hay que tener el móvil conectado por bluetooth al coche, encender spotify en tu móvil, darle a AUX en el navegador y listo, a escuchar musicote en el coche.
-Para mí, que no soy un gran entendido, pero se si algo se escucha bien o no, el equipo de música es correcto. Se escucha muy bien. Y tengo los ajustes de fábrica, ni idea de aumentar graves, agudos, etc etc. Lógicamente habrá expertos que les parezca una patata, pero yo llevaba la Máxima FM a todo trapo y oye, se escuchaba perita.
-Siguiendo con ésto, la antena que trae el coche recibe emisoras perfectamente. Yo le había comprado una cortita, de unos 3cm de Ebay, pero con ella puesta pierde calidad y recepción. Así que supongo que comprar una Aleta de Tiburón de Ebay o de Aliexpress supondrá también perder calidad. He leído de todo, que si y que no, pero yo pienso que si.
-Lo de los sensores de aparcamiento: A ver, yo lo llevo configurado en sonido bajo y que pite lo más cerca posible, o sea, que tarde en pitar, y aun así me agobia bastante. Yo tengo un Mercedes CLK con sensores, y los alemanes lo han resuelto muy bien. Extrapolado al Qashqai, es como decir que el coche no pita en verde, ni en amarillo, solo pita al llegar a lo rojo. Tú ves los colores y sabes lo cerca que estás y ya en rojo pita, pero es que el Qashqai pita desde lo verde, y eso te saca loco. Pero bueno, será acostumbrarse. Ya digo que ahora, con la configuración que llevo, hay veces que en verde ya no pita por lo menos.
-Aparcamiento automático: Muy bien. Lo he probado y me gusta. Me habían dicho que era muy lento y que necesitaba el hueco de un autobús para aparcar en línea por ejemplo. Nada de eso, en huecos difíciles también lo mete, lógicamente con más maniobras, pero te dice "hueco encontrado" y lo mete. Ahora, una cosa debéis tener clara, el coche solo calcula la maniobra, si en el camino hay un objeto, como no pares rayas el coche. Te pita y todo eso, pero tienes que parar, o sea, que el coche no sortea el obstáculo por tí, no se si me explico.
Las cámaras son muy útiles y vienen muy bien (para cuadrar el coche, para ajustar el aparcamiento, etc) y por la noche se ven correctamente, al menos, en mi experiencia.
-Sistema de tempomat y limitador de velocidad: perfecto, sin problemas.
-Conducción, amortiguadores y llanta 19: También había leído mucho de que se notaba todo dentro del coche por llevar ésta llanta de perfil bajo. Mi experiencia ha sido buena. Tanto en badenes, como firme irregular, el coche va bien y la conducción es cómoda. Al menos de momento. Y ya en carretera con buen firme, en las curvas se agarra increíble y da mucha sensación de seguridad. La dirección es firme (hay quien dice dura, pero yo creo que se endurece al conducir), yo la llevo en modo normal y me gusta.
-De forma general, el interior me parece muy elegante y da sensación de lujo. Para mi, en general, como digo, bien rematado. (lógicamente con mejoras como todo). Las molduras, la tapicería en piel negra y el salpicadero de goma inyectada le dan un toque de coche de empaque. Estuvimos mirando otros coches tope de gama (en este nivel, nada de Audi, Mercedes, BMW) y se veía mucho plástico en salpicadero, piel de mala calidad, etc.
-En cuanto al asiento del conductor, los ajustes eléctricos bien. Y es un punto que los ajustes lumbares, vengan para el asiento del conductor y para el del copiloto (creo que antes no era así).
-El exterior también da la sensación de un coche extraordinario. Las puertas pesan, se ven robustas y el coche es deportivo y agresivo.
-El maletero, para mí es aceptable. De momento bien de espacio.

Y ahora vamos con lo que echo de menos en éste coche. Algunas cosas son ya rizar el rizo para que sea un pepino perfecto, y otras son tan básicas, que no llevarlas hace que te acuerdes de la madre de algún responsable:
-Solo se ilumina la tecla de subir la ventanilla del conductor, todas las demás teclas de las puertas están en negro y no se ven por la noche. DEMENCIAL
-Que la ventanilla del copiloto no suba automáticamente es también insultante.
-Podrían haber puesto, al menos en éste modelo, también los ajustes eléctricos en el asiento del copiloto (por pedir, jajaja)
-Podrían haber puesto rejilla de salida de aire acondicionado para las plazas de atrás.
-Lo de la antena me tiene mártir. Mi coche tiene ya 10 años, y tiene la antena integrada en la luneta trasera. Hoy en día infinidad de marcas lo hacen, no solo marcas "Premium", pero bueno, si no haces eso, al menos monta la aleta de tiburón de serie, y si no es de serie, déjame que la pida de opción. Pues nada, si la quieres original, la compras como accesorio y te la montan en el taller del concesionario. A ver quien es el guapo que desmonta el coche nuevo recién comprado. Y la otra opción es comprarla pirata y ponerla tú pegada al techo, pero me reafirmo en que la calidad de recepción debe resentirse.
-Lo del Kit de autoinflado muy mal también. El Kia Sportage te da una ruedaca igual que las que llevas, al menos, en su coche tope de gama.
-Control de crucero adaptativo. Reconozco que ésto ya es rizar el rizo, pero joder, podría llevarlo, jajaja.
-Linguatronic, o sea, manejar el connect desde el volante apretando un botón y hablando, por ejemplo para llamar a alguien, o para que el navegador te lleve a una dirección. Esto es otra cosa que me tiene loco, porque el Nissan Rogue o el Nissan Juke en USA tienen un Connect 2.0 similar al nuestro, y ellos si que pueden utilizar el sistema con la voz y nosotros no, y es algo que me molesta infinito.

Para terminar, decir que estoy encantado con el coche. Es precioso a más no poder y va súper bien. Sin duda, me alegro de haberlo comprado. La pena que es para mi mujer, aunque dice que me lo deja de vez en cuando, jejejej.

P.D. Dentro de unas semanas me subo a Asturias y Cantabria, entonces subiré fotos al sitio del foro correspondiente.

buen reporte [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] lo de las señales de tráfico si funciona pero tienes que llevar la pantalla en el modo "señales" y así veras las dos. También he visto que detecta hasta las de límite de velocidad que están en los paneles informativos luminosos.
Saluldos

Completo y exhaustivo análisis...., buen curro. Para ver las señales de prohibido o no adelantar ya te han contestado..., un toquecito hacia abajo de la pestaña izquierda del volante y voila!!

Se te ve contento, a disfrutar del peazo carro...

Saludos.

Buena descripción, sin palabras... (las has usado tú todas y ya no quedan disponibles...).
Ahora a disfrutarlo a topeee... cuando te dejen.

Por cierto, el sistema anticolisión debería haberte funcionado. No lo dejes y coméntalo en el concesionario para que te lo miren...

Enhorabuena por el coche ¡Fantástica y exhaustiva review!
El QQ sale bastante bien parado y eso que tu coche es un Mercedes y no precisamente de gama baja. Por cierto ¿como suenan los motores de uno y otro? Dicen que el dCi es relativamente silencioso. Esta mañana vi un clase B nuevo y no me gustó nada su sonido (sonaba demasiado diesel)

Sinceramente estoy de acuerdo con esa afirmación, es un motor relativamente silencioso. Hoy he hecho otro viaje con el QQ e iba sin música en el coche para escuchar el motor y me gusta.
Por cierto, ya he comprobado lo de las señales y efectivamente funciona como dicen los compis. Y sobre los radares, decir que no discrimina el sentido de la marcha, marca los de los dos lados. Bueno, siempre es mejor que marque de más que de menos

Yo el motor dci lo encuentro excesivamente ruidoso, no sé si es que el QQ está mejor insonorizado que el XTrail pero me suena a camión, mi coche anterior era un Audi A4 2.0 y al menos dentro sonaba muchísimo menos, era de los famosos EURO 5, lo mismo el famoso software también reducía el ruido interior al estar al relentí

Jajajaj..puede ser. Como todo, será cuestión de apreciación personal. Yo solo puedo decir que en parado, al ralentí, dentro del coche no se oye prácticamente nada. Y ya en carretera, el motor no es algo que te llame la atención. Ya me pasó cuando probé el nuevo Clase C de Mercedes con un 220 Blue Tech. Supongo que los fabricantes ya trabajan más eso. La sonoridad era sorprendentemente baja. Y por eso comentaba lo de que ahora se oyen ruidos que antes pasaban desapercibidos, tipo esa ligera sensación de brisa, provocada por el rozamiento aerodinámico de los espejos (aunque es cierto que en algunos coches es grave y suena demasiado, por algún fallo). Pero vamos, en cuestión de ruidos hay tantas opiniones como dueños de coches, jajajaj
Un saludo