Reinicio del sistema cuando voy en marcha 1.6 dci

Bueno os comento lo que me ha pasado esta mañana... Salgo del garaje y al coche de pronto se le pone la dirección dura y se apaga y enciende todo, tanto el cuadro como la radio. Al segundo se vuelve a ablandar la dirección y tan normal, total sigo conduciendo y en una rotonda casi me la pego por que vuelve a pasar me quedo sin dirección y el coche hace como si se para y se reinicia todo y vuelve como si nada, así 4 veces hasta que he llegado al trabajo, en 12 minutos. Cuando he llegado al trabajo he parado el motor y cerrado el coche y he esperado a que corte todo el suministro eléctrico; hecho esto he vuelto a arrancar y he estado dando vueltas a ver si fallaba de momento no ha fallado, pero realmente esto es muy peligroso a la hora de ir por carretera, no había visto un fallo continuo así en ningún coche, si me vuelve a pasar llamare a la grúa y daré parte a Nissan porque ya no es que estemos hablando de un fallo del coche estamos hablando de un problemas mas grande que es la de tu seguridad y tus acompañantes a la hora de montar en ese coche, no deberían sacar un coche así dando ese tipo de problemas y unos cuantos mas que vamos yo por lo menos no le estoy recomendando a nadie este coche, muy bonita la carrocería pero la fiabilidad es 0, en 1 año de antigüedad del coche ya ha ido 4 veces al taller, soy un extrabajador en la fabrica nissan de cuatrovientos (Madrid) y creeme que me sorprende ver lo que esta decayendo esta marca con el paso de los años en cuanto a fiabilidad.

Yo no esperaría a que me vuelva a pasar. Lo que cuentas es peligrosisimo.

al foro hakerlmk
Llévalo al concesionario para que te lo miren

hakerlmk escribió:si me vuelve a pasar llamare a la grúa y daré parte a Nissan

Si te vuelve a pasar a ciento veinte por la autopista, no sé yo si podrás dar parte a Nissan...
Bueno, parte sí: partes, más bien. Partes del coche, partes de los pasajeros...

Pues sí, la verdad es que es peligrosísimo circular en esas condiciones, yo recuerdo que me pasó unas dos o tres veces en mi antiguo nissan almera, el pararse el coche por fallo eléctrico y dejarme de responder el volante, menos mal que las dos veces dió la casualidad que fué en el mismo sitio al girar en una calle, por lo que giras a poca velocidad y justo en medio del giro, zas fallo de corriente y volante bloqueado, rápidamente pisas freno y no pasa nada, vuelvo a arrancar y todo vuelve a la normalidad, pero el susto te lo pegas y más si en lugar de ir a poca velocidad como iba yo al girar la calle, hubiese sido en una carretera con muchas curvas que vas mas deprisa, no lo quiero ni pensar.

Saludos

Bueno lo llevé al taller al final decidí no arriesgar, aun estan mirándolo, ayer me llamaron me dijeron que efectivamente estaba dando un problema de masa el coche, estaba haciendo un falso contacto que hacia que el sistema se inestabilizara, pero no sabian de donde venia por que era muy aleatorio todo y estan mirando a ver donde esta la causa de esto, así que cuando me digan algo ya os comento, en fin... ya le dije que era un peligro circular asi y el me lo corroboro.

juerrrrrrrrr hakerlmk al foro aunque sea en semejantes circunstancias...............tienes que dar gracias, como dice Monsignore, que no te pasó, circulando lanzado por el trazado que fuese........menudo marrón..........

gracias a Dios, estas bien...............me alegro por tí

Esperemos que te "verifiquen" y solucionen el problema...

Yo desde que me pasó a mí, siempre lo he dicho, que no tendría nunca que poder bloquearse el volante bajo ninguna circunstancia, es un peligro que a falta de corriente te quedes sin dirección, esto tendrían que solucionarlo de alguna manera, no se puede circular con ese peligro.

Saludos

Bueno ya me dieron el coche, al final parece ser que era un cable masa, no estaba bien puesto y en las curvas o cualquier bache hacia que el coche se quedara sin corriente electrica, por eso se me apagaba y se volvia a encender, tambien hace algun tiempo me dio fallo stop/start, me dicen la bateria estaba estropeada y la han cambiado, ahora esta en garantia y coste 0 pero... en 1 año la bateria se va a la mierda? jajaja y dicen que los coches que llevan ese sistema de stop/start es normal que se estropeen, eso no te lo dicen cuando te lo venden te dicen que todo esta supuestamente diseñado para aguantar sin problemas cuando es totalmente mentira, mi cara de sorpresa era descomunal y mas cuando lo desactivas cada vez que subes al coche... jajaja pero bueno en fin, en principio no recomiendo la compra de este coche en cuanto a fiabilidad por que aqui nadie sabe nada cada uno te cuenta una historia a su modo, solo espero que el coche no falle mucho mas y cuando se acabe la garantia si sigue fallando tomaré una decisión de venderlo o gastarme un plus de 1000 euros anuales entre reparaciones y coches de sustitución.

Un saludo a todos y espero que os sirva como información por si algun día os pasa.

me alegro por tí de que sólo fuera eso............empieza a seguir difrutando del bicho

Menos mal que no paso nada y se te solucionó el problema.Ahora intenta olvidarlo y a disfrutar un poko del coche.Que bonito si que es.Si sirve de consuelo.Jejejeje

hakerlmk escribió:Bueno ya me dieron el coche, al final parece ser que era un cable masa, no estaba bien puesto y en las curvas o cualquier bache hacia que el coche se quedara sin corriente electrica, por eso se me apagaba y se volvia a encender, tambien hace algun tiempo me dio fallo stop/start, me dicen la bateria estaba estropeada y la han cambiado, ahora esta en garantia y coste 0 pero... en  1 año la bateria se va a la mierda? jajaja y dicen que los coches que llevan ese sistema de stop/start es normal que se estropeen, eso no te lo dicen cuando te lo venden te dicen que todo esta supuestamente diseñado para aguantar sin problemas cuando es totalmente mentira, mi cara de sorpresa era descomunal y mas cuando lo desactivas cada vez que subes al coche... jajaja pero bueno en fin, en principio no recomiendo la compra de este coche en cuanto a fiabilidad por que aqui nadie sabe nada cada uno te cuenta una historia a su modo, solo espero que el coche no falle mucho mas y cuando se acabe la garantia si sigue fallando tomaré una decisión de venderlo o gastarme un plus de 1000 euros anuales entre reparaciones y coches de sustitución.

Un saludo a todos y espero que os sirva como información por si algun día os pasa.

Pués no creo que sea para reirse. Un cable que haga masa puede haberse soltado por varias razones, un bache mal tomado, un baden pasado muy rápido, subirse un bordillo, o claro, de fábrica. Luego una vez suelto, a cada bache, baden, curva, bordillo va a ir haciendo corto. Consecuencia, la batería tiene toda la pinta que se la ha cargado ese cable que hacía masa. Coche parado+masa=descarga de batería, y ya se sabe que las baterías se cascan así.

Es posible que la batería se estropeara por eso, lo que no tiene lógica que me digan que la batería en estos coches de estropean en 1 año

Es totalmente absurdo decir éso. Es una gilipollez (con perdón). Sólo el gasto que tendrían en baterías con cada coche vendido en el periodo de garantía sería enorme, además de que tendrían que tener stock de baterías en cada taller. El que te dijo éso fué seguramente por no dar explicaciones, o no saberlas, del dichoso cable suelto o mal apretado. Tirar balones fuera, vamos.

Me alegro que te lo hayan solucionado.
De todas formas cuando se corta la corriente el volante no se bloquea, simplemente deja de funcionar la dirección asistida y va tan duro que parece que se haya bloqueado.
Si se estropea el motor de la dirección asistida te pasará lo mismo.

Saludos.