Presión neumáticos

por qlurbe Mar Feb 17 2015, 12:51

Buenos días a todos.

Me acaba de saltar el testigo de presión baja de los neumáticos, y creo que la presión recomendada es 2.3 delante y 2.1 detrás.

El coche lo tengo desde junio, y ahora en enero que le acabo de meter una sillita de bebe y los trastos que ello conlleva, me ha bajado a 1.9 delante y 1.5 detrás...

Les meto más presión trasera?? He visto por aqui que es mejor meterle 2.3 y 2.6...

Muchas gracias!!

El coche es un 1.6 de 96kw

por korsakov Mar Feb 17 2015, 13:18

qlurbe escribió:Buenos días a todos.

Me acaba de saltar el testigo de presión baja de los neumáticos, y creo que la presión recomendada es 2.3 delante y 2.1 detrás.

El coche lo tengo desde junio, y ahora en enero que le acabo de meter una sillita de bebe y los trastos que ello conlleva, me ha bajado a 1.9 delante y 1.5 detrás...

Les meto más presión trasera?? He visto por aqui que es mejor meterle 2.3 y 2.6...

Muchas gracias!!

El coche es un 1.6 de 96kw

Efectivamente, 2.3 y 2.6 es lo que le pusieron al mío en el concesionario antes de entregármelo. Lo que no sé es porqué ponen esa presión cuando el coche recomienda otra.

por Cuervo Mar Feb 17 2015, 13:44

En muchos conces meten mas de la cuenta. Ponle la recomendada por el fabricante que la tienes indicada en el marco de la puerta del conductor en función del uso del coche. Mi consejo es que le metas en frio 0.1 mas de la recomendada. Cuando las ruedas circulan y se calientan suele subir unos 0.2 a 0.4 mas de la que marca en frio.

Muchas presión hace que las ruedas se gasten mas por el centro de la banda de rodadura y poca hace que se gasten mas por los extremos de la misma.

por qlurbe Miér Feb 18 2015, 12:53

Ya está solucionado: dependiendo del tipo de rueda y de la carga, 2.3 y 2.1 (si vais de 1 a 3 personas) y 2.3 y 2.6 (si vais de 3 a 5 y con equipaje)...
Ahora sólo me falta saber la presión de los neumaticos sin que tenga que saltar el testigo...

por Javirock Lun Oct 05 2015, 10:11

He hecho la revisión de los primeros 15.000 KM y me dicen en el taller que independientemente de lo que diha Nissan, si quiero minimizar el desgaste de las ruedas ponga; 2,7 adelante y 2,5 atrás. ¿?¿?¿?¿?
Surprised

¿Qué opináis?

por Imprinter Lun Oct 05 2015, 10:13

Pues yo lo veo exagerado... dile que te lo den por escrito a ver que te dicen...

por scorpionbandit Lun Oct 05 2015, 21:17

Javirock escribió:He hecho la revisión de los primeros 15.000 KM y me dicen en el taller que independientemente de lo que diha Nissan, si quiero minimizar el desgaste de las ruedas ponga; 2,7 adelante y 2,5 atrás. ¿?¿?¿?¿?

¿Qué opináis?

para minimizar el desgaste por los laterales si, pero claro, tambien pierdes adherencia, lo mejor lo recomendado por nissan, y el del taller independiente que haga el lo que quiera pero que no juegue con la vida del resto

por Javirock Mar Oct 06 2015, 08:45

Me han puesto esa presión en el taller oficial de Nissan, del concesionario donde compré el coche, al hacer la primera revisión al año de su compra.

No sé que hacer, si bajo la presión cóm,o cambio las cifras que salen en el panel, en la foto del coche 2.7 y 2.5 ( como presión oficial)

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por scorpionbandit Mar Oct 06 2015, 20:02

que conste que no conozco en el nuevo qashqai, pero estas seguro que es la minima?? no puede ser que sea el limite maximo de presion?

por Cuervo Mar Oct 06 2015, 20:09

Con esas presiones, y si haces mucha autovia, es probable que desgastes mas el neumaticompor su parce central que por los bordes de la banda de rodadura, amen de ser mas incomodo en los vadenes y demas obstaculos de nuestras calles.

por cl1000 Miér Oct 07 2015, 11:11

Mi coche traía 2.3-2.6 de serie, y eso marca el ordenador. En cambio en la revisión de los 30.000 me lo devolvieron con 2.5-2.5. Mi uso es principalmente autovía y yo sólo y conducción económica, que me recomendáis?

por OCTUBRE Miér Oct 07 2015, 14:14

El problema de llevar presión de más no solo repercute en el desgaste central de la banda, tambien en la falta de adeherencia que en mojado puede ser muy peligroso, el coche se te va de las manos antes sin poder hacer nada, ni frenos ni dirección. Con los nuevos sistemas de seguridad del QQ no lo he probado, pero por si acaso llevo la presión que me indican (2,3 y 2,1) que este verano con el calor han llegado a subir a 2,8 y 2,5.

No se si lo habrá dicho algun compañero, más vale repetirlo que alguien no lo sepa. Un saludo.

por Sinazuka Miér Oct 07 2015, 14:58

OCTUBRE escribió:El problema de llevar presión de más no solo repercute en el desgaste central de la banda, tambien en la falta de adeherencia que en mojado puede ser muy peligroso, el coche se te va de las manos antes sin poder hacer nada, ni frenos ni dirección. Con los nuevos sistemas de seguridad del QQ no lo he probado, pero por si acaso llevo la presión que me indican (2,3 y 2,1) que este verano con el calor han llegado a subir a 2,8 y 2,5.

No se si lo habrá dicho algun compañero, más vale repetirlo que alguien no lo sepa. Un saludo.

Correcto, si señor..... Yo me quedó alucinado cuando leo las barbaridades que les dicen a los propietarios en algunos concesionario.

Me da la sensacion que algunos en España tienen complejos de ingenieros de la NASA y les cuesta seguir las indicaciones del fabricante.... Si están ahí, por algo será.

por scorpionbandit Miér Oct 07 2015, 20:21

OCTUBRE escribió:No se si lo habrá dicho algun compañero, más vale repetirlo que alguien no lo sepa. Un saludo.

lo comente yo unos post mas arriba, pero no pasa nada por dar la informacion en doble, es mejor doble que nada

por cl1000 Jue Oct 08 2015, 09:16

En la pegatina efectivamente marca 2.3-2.1 para el uso normal y 2.3-2.6 para uso cargado. Pues luego lo pondré bien y listo.

por OCTUBRE Jue Oct 08 2015, 14:05

Yo siempre he regulado la presión sin carga, es decir con el coche vacio. Cargado ¿Que son 2, 4, 5 personas, con maletas sin maletas?. Para no interpretar nada, en vacio (2,3 y 2,1). Ahora, muy importante, la temperatura exterior es la que te puede confundir, 2,3 en invierno a 10ºC se convierten en 2,8 en verano a 40ºC. Para controlar este tipo de variantes lo que hago es comprobar la presión mensualmente y si hay cambios significativos de temperatura exterior antes. Y siempre estoy seguro que llevo la presión correcta, tanto en verano como en invierno. Bueno...y con la informacion en pantalla es una gozada. No se si te he aclarado algo.

por mapile Jue Nov 12 2015, 15:12

Hola yo pongo todos los neumáticos 2,5 con nitrógeno.Un saludo

por Patitodegoma Vie Nov 13 2015, 13:25

OK, os remito a la etiqueta del fabricante en la puerta del conductor y siempre mirar la presión en frió
Saludos

por Livonan Vie Nov 13 2015, 17:29

Yo a 2,3 y 2,1 al 78% de nitrógeno Very Happy

por Patitodegoma Vie Nov 13 2015, 19:50

Livonan, que te han cobrado por inflar con nitrógeno?
Saludos

por Livonan Sáb Nov 14 2015, 08:47

Que va, en esa proporción es totalmente gratis.

por Patitodegoma Sáb Nov 14 2015, 12:14

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por Livonan Sáb Nov 14 2015, 18:57

[Borrado - Se puede eliminar este mensaje (Livonan)]

por mialco Sáb Nov 14 2015, 22:40

Lo que no entiendo es porque en la pegatina ponen una cosa y en la pantalla ponen otra, en el mio en la pantalla pone 2.5 delante y 2.5 detras, y eso es lo que me han puesto en el taller cuando lo he llevado...

por Patitodegoma Dom Nov 15 2015, 09:58

Buena mialco, pregunatale el porque, de echo todos los talleres le ponen algo mas de presión, pero en las de atrás si no llevas peso lo veo demasiado
En la pantalla tu puedes poner la presión que precises te la han modificado para que no te salga ningún testigo de presión de neumáticos
Que medida de neumáticos llevas y marca, tipo de conducción, ocupantes y equipaje habitualmente??

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