POR FIN!!!!! YA LO TENGO. Primeras impresiones (I)

Empezaré esta serie de comentarios sobre el QQ+2 2.0 gasolina 4x4 tekna premiun CVT, con un par de cosas negativas.

Lo recogí ayer tarde a última hora y fuí a dar una vuelta con la familia, ya de noche. Eso hizo que el habitáculo estuviera a oscuras, y de ahí los primeros fallos que le vi al coche:

1º.- El Connet no lleva iluminados los botones para seleccionar por ejemplo la luminosidad de la pantalla, el botón SETUP, o el AUX, CD, etc, es decir, no se ven los botones que hay alrededor de la pantalla. Te obliga a encender la luz de mapas.

2º. No están iluminados los mandos de los elevalunas, por lo que te equivocas al subir o bajar una determinada ventanilla, casi siempre le das a otra. Lo mismo ocurre en los asientos de los demás pasajeros, su mando de elevalunas tampoco está iluminado y hay que andar buscándolo.


Por otro lado, también ví otros fallos:

1º.- Demasiado ruido interior, no del motor, sino de el roce del aire y de las ruedas. A 120 km/h es considerable. Está mal aislado acusticamente. Espero solucionarlo con algún brico que he visto por ahí.

2º.- El equipo de sonido es mediocre, no tiene ecualizaciones, solo graves y agudos. No tiene un sonido limpio. Los medios no se pueden modificar y se oyen demasiado. No se si mejorará con otros altavoces.

Bueno, ya seguiré. De los puntos positivos hablaré mas adelante, son tantísimos......

Pues si no te gusta el connect, te lo puedo cambiar por mi equipo de serie sin Mp3 que tiene todos los botoncitos bien iluminados.

yo todavia no lo tengo pero he visto fotos en este foro y la botonera del connect si que se ilumina,has preguntado en la concesion?

Para Garespra mira estas fotos y veras que el NISSAN CONNECT si esta iluminado todos sus botones
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¡¡¡ Hoombreeee garespra !!! Enhorabuena, por fin ha llegado.

Me ha sorprendido un poco tus comentarios, te veo un poco decepcionado con el coche. Es cierto que tiene detalles que son mejorables, pero creo que en general está muy bien. Respecto al ruido, a mi fue lo que realmente me ha sorprendido, y es que parece eléctrico... no se oye nada, aunque es cierto que prácticamente no lo he metido por autopista. Me fijaré la próxima vez.

Pues nada, a disfrutar.

Saludos.

Pue efectivamete los botones se iluminan, si no es asi, yo lo llevaria al conce para que lo vieran.
Con respecto a los botones de las ventanillas es cierto que no se iluminan, pero el del piloto si.
Y a la espera de las valoraciones positivas

Vamos a ver, no me intrepreteis mal. Estoy muy contento con el coche, y son tantos los puntos positivos, que decidí empezar por lo poco negativo del coche.

A mi coche no se le iluminan los botones del Connect, así que esta tarde al conce.

Y gracias Trasgu por tus buenos deseos.

Sobre el ruido interior ¿podéis indicar el brico para mejorar la acústica?

Mira aquí el brico

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No sé, no veo por ningún lado ¿me estaré quedando ciego?

Saludos.

Eso eso y las fotosssssssssssssssssssssssssss


Un saludo
Franj

garespra escribió:Mira aquí el brico

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Ya nos contarás que tal con el brico, si es fácil y merece la pena los resultados.

Saludos.

Continúo con mis impresiones:

Después de un pequeño viaje de 350 km:

El coche va muy fino, es muy cómodo, los asientos recogen muy bien y la piel no molesta nada a pesar del calor que hacía ayer.

La dirección asistida es una gozada, muy suave y a la vez muy firme. El cambio CVT es lo mejor del coche, aunque hay que acostrumbarse, sobre todo cuesta arriba ya que si no le pisas se queda un poco. Probé el control de crucero durante varios kms., va muy bien, aunque para mantener la velocidad (por. ejemplo 130 km/h) al subir una cuesta, el motor se pone por encima de las 6.000 vueltas, por lo que te asusta un poco y he terminado por desconectar el control cruise.

Consumo medio a 130-140 km/h: 9 litros. No está mal.

La cámara de marcha atrás es una ayuda increible, como he podido vivir sin ella?, y que me decís del techo panorámico, que maravilla.


Dos cosas que no me gustan:

- Los retrovisores exteriores vibran a partir de 120 Km/h. No sé si tendrá arreglo, pero en principio esto no es de recibo.

- Sintonizar emisoras de redio en el Connect es muy pesado, no tiene posibilidad (o yo no la he encontrado) de utilizar un escaner automático para encontrar emisoras, sino que tienes que ir pulsando toque a toque para recorrer el dial en busca de emisoras. Si estoy equivocado que alguien me corrija.

Continuará...... y pondré fotos.

PD. De mis 2 quejas primeras -no se iluminaban los botones del connect y calidad de sonido mediocre- he de decir que por arte de magia ya se iluminan, y la calidad del sonido la he mejorado subiendo bastante los agudos y algo menos los graves. Se nota la diferencia.

lo de los retrovisores no lo se, aún no he pasado de 120 que llevo el rodaje a rajatabla ;-)
la sitonización de emisoras creo q puede ser manual o automática, si no estoy equivocado está en alguna opción de Setup-> Audio, a ver si puedo mirarlo luego

En cuanto a los retrovisores, es cierto que tienen una leve vibración a partir de 120, pero en mi caso es muy muy ligera y la mayoría de las veces ni me doy cuenta. Yo la considero normal teniendo en cuenta el "peazo" retorvisores que calza.

En el menú de la radio hay dos opciones "Mnual" y "Lista", la opción "Lista" contiene la lista de todas las emisoras que puede detectar en la zona. Es como si estuviera continuamente buscando emisoras y manteniendolas en la lista, no necesitas hacer la búsqueda.

Mi consumo está en 8.4 a 120-130 con el Aire puesto (lo acabo de estrenar y he hecho 2000km del tirón). Me parece un poco elevados los 9 litros.

Para mí el control de crucero ha sido un descubrimiento. Nunca antes lo había usado y no se si en todos los coches es igual, pero es una maravilla. Mi QQ es de cambio manual y por lo que comentas no funciona igual, las revoluciones apenas se modifican y sube las cuestas como si tuviera turbo (no se como lo hace, si lo desactivo tengo que cambiar de marcha para subir). Si la cuesta es muy empinada y no puede mantener la velocidad se desactiva (solo me ocurrió una vez)

j8a escribió:lo de los retrovisores no lo se, aún no he pasado de 120 que llevo el rodaje a rajatabla ;-)
la sitonización de emisoras creo q puede ser manual o automática, si no estoy equivocado está en alguna opción de Setup-> Audio, a ver si puedo mirarlo luego

Hola:

Pues esto del rodaje es una cosa que no me acordé de preguntar. Por favor ¿puedes resumirme cómo lo estás haciendo?

Gracias.

garespra escribió:Continúo con mis impresiones:

Después de un pequeño viaje de 350 km:

El coche va muy fino, es muy cómodo, los asientos recogen muy bien y la piel no molesta nada a pesar del calor que hacía ayer.

La dirección asistida es una gozada, muy suave y a la vez muy firme. El cambio CVT es lo mejor del coche, aunque hay que acostrumbarse, sobre todo cuesta arriba ya que si no le pisas se queda un poco. Probé el control de crucero durante varios kms., va muy bien, aunque para mantener la velocidad (por. ejemplo 130 km/h) al subir una cuesta, el motor se pone por encima de las 6.000 vueltas, por lo que te asusta un poco y he terminado por desconectar el control cruise.

Consumo medio a 130-140 km/h: 9 litros. No está mal.

La cámara de marcha atrás es una ayuda increible, como he podido vivir sin ella?, y que me decís del techo panorámico, que maravilla.


Dos cosas que no me gustan:

- Los retrovisores exteriores vibran a partir de 120 Km/h. No sé si tendrá arreglo, pero en principio esto no es de recibo.

- Sintonizar emisoras de redio en el Connect es muy pesado, no tiene posibilidad (o yo no la he encontrado) de utilizar un escaner automático para encontrar emisoras, sino que tienes que ir pulsando toque a toque para recorrer el dial en busca de emisoras. Si estoy equivocado que alguien me corrija.

Continuará...... y pondré fotos.

PD. De mis 2 quejas primeras -no se iluminaban los botones del connect y calidad de sonido mediocre- he de decir que por arte de magia ya se iluminan, y la calidad del sonido la he mejorado subiendo bastante los agudos y algo menos los graves. Se nota la diferencia.

Hola:

Coincido plenamente en tus impresiones, el CVT, el techo, etc. Respecto a los retrovisores, lo que he notado a partir de 120 Km/h es un ruido aerodinámico, pero no me he fijado si vibran.

Esperamos con impaciencia esas fotossssssss

Saludos.

Trasgu, si todo lo ves bien enfocado a 120, es que no vibran.

Un saludo

Trasgu escribió:
Pues esto del rodaje es una cosa que no me acordé de preguntar. Por favor ¿puedes resumirme cómo lo estás haciendo?
Gracias.

sigo varias indicaciones:
no pasar de 2500- 3000 vueltas hasta los primeros 500 km, luego ir subiendo poco a poco (500 vueltas a los 1000, otras a los 1500, y ya libre a los 2000)
no dar frenazos ni acelerones
no ir mucho tiempo a la misma velocidad (no ir una hora seguida a 90 o a 120)
intentar hacer más carretera que ciudad

en el manual vienen unas indicaciones, no recuerdo si hay alguna más (si no recuerdo es que no la estoy haciendo, jejejje)

j8a escribió:

Trasgu escribió:
Pues esto del rodaje es una cosa que no me acordé de preguntar. Por favor ¿puedes resumirme cómo lo estás haciendo?
Gracias.

sigo varias indicaciones:
no pasar de 2500- 3000 vueltas hasta los primeros 500 km, luego ir subiendo poco a poco (500 vueltas a los 1000, otras a los 1500, y ya libre a los 2000)
no dar frenazos ni acelerones
no ir mucho tiempo a la misma velocidad (no ir una hora seguida a 90 o a 120)
intentar hacer más carretera que ciudad

en el manual vienen unas indicaciones, no recuerdo si hay alguna más (si no recuerdo es que no la estoy haciendo, jejejje)

Gracias, tomo nota ... verás, al final, voy a tener que leerme el manual.

El manual solo pone que no hay que apurar las marchas (ninguna recomendación de revoluciones) y no circular mucho tiempo a la misma velocidad hasta hacer 1600km.

Rafa escribió:El manual solo pone que no hay que apurar las marchas (ninguna recomendación de revoluciones) y no circular mucho tiempo a la misma velocidad hasta hacer 1600km.

correcto Rafa
yo he hecho mi propia versión del "rodaje_j8a_paraQQ+2_gas", usando información del foro, del manual, preguntando...