XTRONIC realmente lastra tanto las prestaciones ????

Hola, todavía no he conseguido probar el cambio XTRONIC, en los concesionarios de mi zona solo llegan los manuales. Hay una gran duda que tengo tras leer varias comparativas y agradecería la opinión de los que ya tenéis el automático . Realmente el cambio XTRONIC ralentiza las prestaciones del coche ????, se vuelve lento a bajas revoluciones ???

Y otra a mayores, si se pone en modo manual se pueden "exprimir" las marchas igual que en el manual ???

Saludos  

Hola VICKMAC, a mi me ocurrió lo mismo. Lo compré sin haberlo podido probar antes ya que no tenían ninguno para dejarme pero el riesgo mereció la pena. Va de cine. A velocidad baja tiene bastante salida, sobretodo si no llevas desconectado el botón eco. Y el manual es acojonante, pero siento decirte que solo llevo una semana con él y no he querido estrujarle.

Buenas, yo lo probé en el conce y después me lo compre. En modo Eco si es un poco remolón, pero para eso está, en funcionamiento normal, pues es igual que el manual, no he notado mucha diferencia.

Respecto al cambio secuencial, en varios sitios he leído que es lento y tal, pero es igual o un poco mar rápido que otros CV que he conducido, pero eso si, si lo comparas con un DVD o un S-Tronic, no tiene nada que ver.

Yo lo he exprimido por carreteras de montaña en manual y en automático por ciudad y autopistas y va muy bien. Eso sí, es mi opinión.

Saludos,

pues nada, que lo sigas disfrutando

Gracias por las respuestas, la putada es no poder probarlo, me parece increíble q los concesionarios no tengan uno automático. Yo soy de conducción un poco rápida jeje        y este tema me preocupa .

albalarcon escribió:Buenas, yo lo probé en el conce y después me lo compre. En modo Eco si es un poco remolón, pero para eso está, en funcionamiento normal, pues es igual que el manual, no he notado mucha diferencia.

Respecto al cambio secuencial, en varios sitios he leído que es lento y tal, pero es igual o un poco mar rápido que otros CV que he conducido, pero eso si, si lo comparas con un DVD o un S-Tronic, no tiene nada que ver.

Yo lo he exprimido por carreteras de montaña en manual y en automático por ciudad y autopistas y va muy bien. Eso sí, es mi opinión.

Saludos,

Has podido probar un DSG? si es que si, hay mucha diferencia?

Buenas, me interesa mucho este tema, este viernes me entregan el tekna Xtronic y solo pude probar uno automatico en el conce pero no le di mucha caña, era el primero que conducía automático e iba con mucho cuidado por ciudad. Vengo de un coche pequeño, a3 con 140cv que es un tiro y ahora me da miedo que este no cumpla las espectativas... he confiado en la gente del conce y en muchas comparativas de internet pero hasta que no le pise en condiciones no sabré si responde o no.

Me quedo más tranquilo con el comentario de pocono, saber que en modo manual se estira más es bueno...

Solo me quedan 4 o 5 días, que nervios jejejje

Buenas tardes , alejoqq te puedo asegurar que vas a quedar encantado, yo lo recogi el viernes pasado y el cambio automatico es una pasada.

Doy fe de ello! yo también lo tengo desde este viernes y he exo 600 Km este fin de semana. Solo puedo decir que el cambio CVT es una autentica delicia y una pasada! Empuja super bien y va genial! lo recomiendo 100% es una oportunidad muy buena de adquirir un coche automatico por un precio razonable...

El cambio va muy bien,la duda es para que sirve el botón eco(supongo que será para que consuma menos)y en la pantalla que hay entre los relojes sale una luz azul o verde que se va haciendo mas grande o mas pequeña no se muy bien que indica.

Gracias a todos, en unos días os comentaré mis impresiones, que ganas!

Pongo un video en que mide un 0-100 y luego lo pone hasta 190 km/h, para que saquéis vuestras conclusiones. Está en Ruso... por lo tanto si adelantáis hasta 11:40 y hasta 13:25 veréis las 2 partes de interés.

a ver si otro día podemos verlo

flypeds8 escribió:Pongo un video en que mide un 0-100 y luego lo pone hasta 190 km/h, para que saquéis vuestras conclusiones. Está en Ruso... por lo tanto si adelantáis hasta 11:40 y hasta 13:25 veréis las 2 partes de interés.

Cuales son tus conclusiones al respecto?

Es un poco raro por que el coche no es igual que el qashqai nuevo, me explico... sale con salida de aire acondicionado trasera que el nuevo no los lleva, la zona de los botones de los asientos calefactables no es igual y la base del pomo automatico tampoco... Será un prototipo que hicieron antes o algo asi

que quieres decir que en el 2014 el aire acondicionado no se puede dirigir para que llegue a las plazas traseras ??

IWWI62-QQ escribió:que quieres decir que en el 2014 el aire acondicionado no se puede dirigir para que llegue a las plazas traseras  ??

Digo que en el video aparece como en la parte trasera del apoyabrazos hay conducto de salia de aire para la gente de atrás y en el modelo actual eso no existe. Lo que hay en el modelo nuevo es un hueco para colocar objetas pero no hay salida de aire acondicionado para la parte trasera.

mpelegrin86 escribió:

flypeds8 escribió:Pongo un video en que mide un 0-100 y luego lo pone hasta 190 km/h, para que saquéis vuestras conclusiones. Está en Ruso... por lo tanto si adelantáis hasta 11:40 y hasta 13:25 veréis las 2 partes de interés.

Cuales son tus conclusiones al respecto?

Es un poco raro por que el coche no es igual que el qashqai nuevo, me explico... sale con salida de aire acondicionado trasera que el nuevo no los lleva, la zona de los botones de los asientos calefactables no es igual y la base del pomo automatico tampoco... Será un prototipo que hicieron antes o algo asi

Pues desconocía que algunos detalles eran diferentes de los que se venden aquí.

Mis conclusiones... en el vídeo le tarda casi 12 s de 0-100, haciendo una mala salida... El la web de nissan dicen que lo hace en 11,1 s. mientras que el manual lo hace en 9.9 s. Creo que tampoco es un coche para ir haciendo salidas a fondo en cada semáforo y menos un automático dónde se busca más comodidad a costa de algo menos de prestaciones. Creo que si te compras un automático no te viene de 1 segundo en el 0-100 km/h.

Supongo que es muy subjetivo pero si lo comparo con el mío que lo hace en unos 9 s. (2.0 dci manual) pues lo encontraría un poco lento igual que en su día en la prueba del 1.6 dci manual que pude hacer noté los 20 cv menos a la hora de realizar incorporaciones y/o adelantamientos. Pero ya digo yo no me preocuparía si tuviera un automático porqué no hace malas cifras y debe de ser una gozada disponer de potencia "de sobra" con la comodidad de un automático.

BUENO, AL FINAL he podido probar el XTRONIC en un XTRAIL y le verdad es que me ha gustado, tanto que ya lo he encargado . Me quedo con el XTRAIL por el tamaño adicional de maletero que falta me hace.
Lo he probado en una cuesta arriba bastante empinada y me ha transmitido muy buenas sensaciones, es cierto que no tuvo un arranque explosivo pero tampoco se mostró en absoluto perezoso, pars mi estilo de conducción racional creo que va como anillo al dedo.

El XTRONIC va de cine!!!!

Otro video del Xtronic acelerando:

Hola a todos, alguien podria darme sus impresiones sobre el modelo del Nissan Qashqai 1.2 DIG-T XTRONIC? mi intecion es comprarlo
gracias de antemano y saludos

Yo acabo de adquirir también un Xtronic 130 cv Ntec diesel. Me lo dieron la s emana pasada y le he hecho 2.000 kms este puente. Va de lujo. No tironea en ningún régimen y tiene una suavidad pasmosa, al principio tenia que enocoger el pie izquierdo, pero ya me voy acostumbrando..No he querido pasarlo de 2.500 revoluciones para que haga un buen rodaje. Para las rampas, y cuando necesitas ir muy poco a poco es una pasada, también marcha atrás y en rampas..Me encanta. Ojalá siga así. Me dijo el concesinario que al llegar le han metido la ultima programación para que no tironee. De momento, lo dicho de lujo..

manolobandido escribió:Yo acabo de adquirir también un Xtronic 130 cv Ntec diesel. Me lo dieron la s emana pasada y le he hecho 2.000 kms este puente. Va de lujo. No tironea en ningún régimen y tiene una suavidad pasmosa, al principio tenia que enocoger el pie izquierdo, pero ya me voy acostumbrando..No he querido pasarlo de 2.500 revoluciones  para que haga un buen rodaje. Para las rampas, y cuando necesitas ir muy poco a poco es una pasada, también marcha atrás y en rampas..Me encanta. Ojalá siga así. Me dijo el concesinario  que al llegar le han metido la ultima programación para que no tironee. De momento, lo dicho de lujo..

Me alegro por ti, pero no entiendo por qué esa reprogramación te la hacen en destino en vez de hacerla en fábrica. Lo único que me cuadraría es que hayan programado el software a la última versión mientras el coche era transportado ...

Hola Stepa, yo ya he encargado el 1.2 xtronic. Solo probé el 1.2 en gasolina ya que, como en la mayoría de concesionarios, no suelen tener de prueba uno automático. En cuanto al motor es una pasada. He probado también el 1.5 diesel manual (no existe en este caso automático). Más que nada para ver la diferecia, ya que dan ambos motores un caballaje similar. Te digo, el gasolina es una pasada, más silencioso, más suave muy buenos consumos y en lo único que le gana el diesel es en las recuperaciones desde bajas vueltas. Es lógico al tener mayor par el diesel. Por lo demás, creo que han hecho un motor fantástico con el 1.2, y mueve el coche perfectamente. Quizás haya que tirar de cambio secuencial si quieres salir desde abajo con alegría, pero por lo demás magnífico, y encima con menos mantenimiento y menos complicaciones (filtros de partículas, válvulas egr, etc). Espero haberte ayudado

Un saludo

asen62 escribió:Hola Stepa, yo ya he encargado el 1.2 xtronic. Solo probé el 1.2 en gasolina ya que, como en la mayoría de concesionarios, no suelen tener de prueba uno automático. En cuanto al motor es una pasada. He probado también el 1.5 diesel manual (no existe en este caso automático). Más que nada para ver la diferecia, ya que dan ambos motores un caballaje similar. Te digo, el gasolina es una pasada, más silencioso, más suave muy buenos consumos y en lo único que le gana el diesel es en las recuperaciones desde bajas vueltas. Es lógico al tener mayor par el diesel. Por lo demás, creo que han hecho un motor fantástico con el 1.2, y mueve el coche perfectamente. Quizás haya que tirar de cambio secuencial si quieres salir desde abajo con alegría, pero por lo demás magnífico, y encima con menos mantenimiento y menos complicaciones (filtros de partículas, válvulas egr, etc). Espero haberte ayudado

      Un saludo

Gracias asen62, por el aporte y la información, impresiones y consejos. Agradezco te hayas molestado en dedicar tu tiempo para ayudarme a decidirme en la elección de motor y transmisión de la nueva generación de Nissan Qashqai. Se de buena tinta que los vehículos de transmisión automática van de fabula, donde trabajo los tenemos, por eso mismo estaba interesado. Pero...después de probar el 1.2 y el 1.6 ambos manuales, ( no tenian disponible el1.2 xtronic para probarlo ) me decidí por el 1.6, llevo con el unos 2000 km. rodados y estoy muy contento. Gracias otra vez por el aporte, saludos asen62 !!