¿Se puede hacer esto al Qashqai sin problemas posteriores?

Concretamente al nuevo Qashqai 2014...
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Saludos!!

que quieres reprogramarlo

problemas... poder poder se debe poder, ya que es el motor 1.6dci como indica la web...
bueno al tocar el motor supongo que perdería la garantía...

si se puede, mi qashqai 2.0 dci estubo reprogramado a 190 cv hasta que me hicieron la repro de nissan por los cojines de bielas, y ahora tengo que volver a hacerlo pero hasta que no pille al chico no puedo volver a hacerlo

y problemas, pues puedes tener muchos o ninguno,

scorpionbandit escribió:si se puede, mi qashqai 2.0 dci estubo reprogramado a 190 cv hasta que me hicieron la repro de nissan por los cojines de bielas, y ahora tengo que volver a hacerlo pero hasta que no pille al chico no puedo volver a hacerlo

y problemas, pues puedes tener muchos o ninguno,

¿Que problemas mecánicos pueden surgir?
Saludos

en realidad no deberian de surgir ninguno, lo que pasa que si te surge uno despues de la reprogramacion vas a pensar que fue debido a ella,

la reprogramacion lo unico que hace es ajustar los parametros del coche a tu coche en general, todos los qashqais salen con la misma reprogramacion de origen, pero no todos los qashqais llevan el mismo motor, de hay que esto lo que hace es adaptar esa repro a tu motor y al resto de sistemas alrededor, se toca el punto de inyeccion, algo la presion del turbo, y se debe de jugar con la inyeccion del diesel


problemas que pueden surgir, pues por poder puede surgir cualquiera, pero ninguno sera especialmente ligado a la repro ya que los componentes del motor tienen unos margenes de seguridad muy grande, lo unico que se hace es reducir ese margen

te subió mucho el consumo scorpionbandit?
por cuánto te salió?

Qashkashi escribió:te subió mucho el consumo scorpionbandit?
por cuánto te salió?

todo lo contrario, se mantuvo o incluso bajo un poco, el precio fueron 250 euros y la verdad, se nota bastante en el coche, en primera velocidad pisando a tope no tenia tiempo de cambiar la marcha sin llegar al corte

scorpionbandit escribió:

Qashkashi escribió:te subió mucho el consumo scorpionbandit?
por cuánto te salió?

todo lo contrario, se mantuvo o incluso bajo un poco, el precio fueron 250 euros y la verdad, se nota bastante en el coche, en primera velocidad pisando a tope no tenia tiempo de cambiar la marcha sin llegar al corte

¿Puedes pasarnos la dirección web del sitio donde se puede hacer dicha reprogramación? Gracias y saludos

si quereis os puedo poner el telefono del chico que me lo hizo a mi,

scorpionbandit escribió:si quereis os puedo poner el telefono del chico que me lo hizo a mi,

Pues estaría bien ¿Provincia? Gracias!!

la empresa se llama bandidos cheaped y tienen sede en todas las provincias, y en caso de que no la tenga (como es el caso de burgos) juntan a varios en la misma provincia y quedan un dia para hacerte la repro, y te la hacen al instante, a mi tardaron 3 horas, pero la hizo delante mio.

653381709 se llama Javier

acabo de encontrar la web

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scorpionbandit escribió:la empresa se llama bandidos cheaped y tienen sede en todas las provincias, y en caso de que no la tenga (como es el caso de burgos) juntan a varios en la misma provincia y quedan un dia para hacerte la repro, y te la hacen al instante, a mi tardaron 3 horas, pero la hizo delante mio.

653381709 se llama Javier

acabo de encontrar la web

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Gracias!

A mi esta empresa me hizo una repro en el seat león. Arrancaba mal en caliente. Me solucionó el problema al instante. 120€ me costó, pero bueno. Tenía que vender el coche a los dos dias y me salió esa avería. El precio para subir de CV es el mismo, 250€. Buen trato

Hola, yo tengo un BMW 320d y hace unos 6 meses le hice una repro con la gente de la que habláis arriba. (Si quereis el contacto en Madrid pedírmelo)
Solo puedo decir cosas buenas, el coche es otro, y solo le aplicaron una repro conservadora.
He ganado respuesta en bajas y una sensación de que el coche va mas redondo.
El consumo si sigues realizando la misma conducción que hacias previa a la repro lo puedes reducir o por lo menos es lo que me ha pasado a mi, en casi medio litro a los 100km.
Yo tenia mis dudas respecto a las repro, y mi opinión es que.
Cada motor sale de fabrica con varias potencias (para llegar a todos los nichos de mercado, habrá gente que quiera mucha potencia y consumos mas altos y otros que prefieran bajos consumos y menor potencia, para gustos los colores).
Lo único que cambia en cada motor es la electrónica que controla los parámetros, presión de turbo, combustible etc etc.
Cosas tales como frenos etc no tienen nada que ver con la potencia sino con tema de peso, neumáticos etc.
Lo que si puede sufrir algo mas es el embrague pero lo que mas incide es el tema del modo de conducción.
Si cuidas bien el coche, le haces un mantenimiento adecuado y no lo exprimes; que le hagas una repro no es sinónimo de que te cargues el coche.

Yo comparto la idea de que los ingenieros que diseñan cada coche, saben 1000 veces mas que nosotros, y que quien quiera un coche para darle caña que no se compre uno de 100 cv para hacerle una repro al limite y exprimirlo.
Yo he hecho la repro para que el coche vaya mejor en bajas, responda mejor cuando lo necesito (adelantamientos, subidas etc) y ya de paso anular la egr que me parece de las mayores chapuzas (ya se que por normativa de gases, pero no deja de ser una chapuza y una putada para el motor).
Respecto a la EGR, os aseguro que al motor no le pasa nada y que la ITV sin problemas. (mi coche no lleva FAP, que eso es otro cantar, aunque también se puede tocar)
Espero haberos resuelto alguna duda

Un Saludo

hola piedrola
al foro

Pues si queréis joder el turbo haced esa reprogramación con aumento de cv..lo tenéis asegurado..y es una reparación carísima.

manolobandido escribió:Pues si queréis joder el turbo haced esa reprogramación con aumento de cv..lo tenéis asegurado..y es una reparación carísima.

ahhhhh, eres ingeniero en motores?? has probado y tu coche a petado???

informate bien de lo de las repros y luego discutimos, pero no afirmes cosas que no son ciertas

No soy ingeniero, tengo otra prefesión, pero tengo la experiencia en mi familia que hizo esa repro en un coche idéntico al mío (misma marca y modelo), bueno pues a los 2 años aproximadamente tuvo una avería gorda en el turbo, el mío no tuvo ninguna y ya han pasado 10 años.. ( este familiar era vendedor de coches y dominaba bien lo de las repros, la hizo él mismo..y ya ha quedado escarmentado. Al principio presumía de llevar más cv que yo..pero mira el final. De todas formas que cada cuál haga lo que quiera.

esa es tu opinion, mi coche ha llevado repro ( y no se si la sigue lleavndo) conozco cientos de personas con repro y lo primero de todo es que en la repro, no suelen tocar la presion del turbo.

eso si, si tu familiar lo hizo el, quizas es que no sabia tanto como el pensaba, yo tambien la puedo hacer al mio, pero de hay a que funcione bien....

pd

mi anterior coche SIN repro murio con 220.000 km, y varios amigos con repro y el mismo motor andan por los 300.000

Es posible que lleves razón, yo no entiendo mucho de mecánica. Yo sólo intenté aportar la experiencia que he vivido tan de cerca.

manolobandido escribió:Es posible que lleves razón, yo no entiendo mucho de mecánica. Yo sólo intenté aportar la experiencia que he vivido tan de cerca.

y se agradace mucho, como todo en este mundo hay que saber que no todo es perfecto, y que las repros tambien pueden salir mal, de hecho, en el foro frances de qashqai, 1 de las personas ha llevado su coche a reprogramar a una empresa muy conocida por las repros, y se a vuelto a casa en grua, por que no han sabido reprogramarle el coche, no ha pagado la repro, pero ahora le toca pagar el arreglo en nissan (unos 150 euros)