Opiniones del sistema Start Stop

Hola

he comprado el 1.6tdi 130 cv con start stop y quería saber que os parece este sistema. En mi caso prefiero no llevarlo puesto porque me da la sensación de que acabaré fastidiando el motor de arranque del coche antes o después. Mis preguntas que os planteo son:

¿Creéis que usar el start stop machaca el motor de arranque del coche?

¿No es un rollo que por defecto siempre este activado y halla que darle al botón para quitarlo?

Un saludo.

En ello estoy... a mi tampoco me gusta... no se si en nissan lo podran desactivar con el ordenador... pero aun no he tenido tiempo ni de preguntarles.

Pues en teoria viene reforzado para soportarlo, pero en el mejor de los casos no creo que dure mas que el de un vehiculo sin S&S con la diferencia del mayor precio del motor de arranque del S&S. Por no hablar del que al utilizarlo la bateria sufre mas por lo cual se estropeara antes, estas oscilan entre 200 y 300€. Al final lo que nos ahorramos en combustible lo gastamos en otras cosas.
Y si que deberia ser desconectable permanentemente, me imagino que con cambiar el interruptor por uno de posiciones como el del plegado de los espejos podria ser permanente.

A mi no me acaba de gustar.
A la mínima que toco el embrague ya está arrancando el motor a destiempo. Vamos que no lo domino todavía, después de dos meses con el coche.
Que esté predefinido su activación, me parece un fallo. Deberiamos poder optar por tenerlo como nos convenga a nosotros. Activado o desactivado al arrancar.

Ni soy electricista, ni sé si es perjudicial, pero se me ocurre lo siguiente: por qué no se saca el interruptor y se hace un puente, para que corte siempre la corriente y así está desconectado siempre?

Cuando vaya a pasar la revisión del primer mes que me han mandado realizar les comentaré si me lo pueden desactivar ya que tampoco me convence el Start Stop.

al foro, salu2

vaya parece que no os gusta a los que los llevais...................... resignacion hermanos

Tenemos que reconocer, que somos (todos) unos cabezas cuadrados, que cuando nos sacan de lo habitual, todo es malo. Cuando yo tenía unos añitos menos, criticaba el cambio automático, y tenía un montón de argumentos en su contra........ahora, me tengo que callar la boquita, porque es una maravilla, y no lo cambio por uno manual.

Puesto que los coches no duran toda una vida, deberíamos estar abiertos a las nuevas tecnologías, y una vez experimentado, si no nos gusta, pues ya sabemos que el próximo vehículo, lo compramos con otra configuración, etc, etc.

Un saludo y ánimo

.................................hombre sanai, depende........mira yo compré el 1.5 por que no quería coche con filtro de particulas.................y ojala le hubiera regalado el dinero a un pobre

coño, perdón sinai, te había cambiado el nick

hola !!! yo siempre lo desconecto al arrancar porque tampoco me hace mucha gracia , si averiguais alguno como desconectarlo para siempre que diga como se ace, ami me interesa la idea !! un saludo !!!

Sería interesante que alguien haga una foto al interruptor o dispositivo para desconectarlo.

Yo intento no abusar del start stop, si veo que voy a pillar muchos semáforos por ciudad lo desconecto.

No sé si será delicado el start stop o no y si machacará el motor de arranque o no, yo de todas formas intento desactivarlo en ese caso. Lo cierto es que muchos modelos de coches de todas las marcas ya están incorporando este sistema así que supongo que malo no será de todas formas.

El sistema Stop&Star leva mucho años incorporado en algunas marcas, pero no estaba tan perfeccionado como está en nuestros días. Es un sistema que contribuye al ahorro de combustible, y por lo tanto no van a incluir en un vehículo, algo que sea perjudicial y que desprestigie a una marca de vehículos. Llegará un tiempo, en que todos los vehículos lo llevaran, y los que no, quisieran tenerlo.
En el mío, por ser un CVT, no lo lleva.

Yo si lo tuviera, no lo desconectaría, pues hay que conocer los pros y contras, ahora que tenemos garantia. Despues será tarde.

Un saludo

El sistema se estima que ahorra 1l/100 kms en ciudad. Está dimensionado para aguantar todos los ciclos de arranque que le eches y más.

Personalmente si viera un semáforo que se va a abrir en 2 o 3 segundos mantendría el embrague pisado para que no se pare para nada

Salu2

sinai escribió:El sistema Stop&Star leva mucho años incorporado en algunas marcas, pero no estaba tan perfeccionado como está en nuestros días. Es un sistema que contribuye al ahorro de combustible, y por lo tanto no van a incluir en un vehículo, algo que sea perjudicial y que desprestigie a una marca de vehículos. Llegará un tiempo, en que todos los vehículos lo llevaran, y los que no, quisieran tenerlo.
En el mío, por ser un CVT, no lo lleva.

Yo si lo tuviera, no lo desconectaría, pues hay que conocer los pros y contras, ahora que tenemos garantia. Despues será tarde.

Un saludo

SINAI, el nuestro (CVT) no lo lleva porque NISSAN no quiere que lo lleve. El JUKE CVT sí que lo lleva.
Un abrazo.

Una pregunta Harris, cuando te detienes en un semáforo, lo pones en N, o en P, o simplemente lo mantienes frenado?

Muchas gracias y otro abrazo rompe costillas para ti.

Yo lo que hago cuando veo que un semáforo que va a durar poco lo que hago es no soltar el embrague del todo, lo dejo al principio del recorrido que tiene una zona que no ejerce ninguna presión al embrague y no se me para. Cuando tengo que parar en un semáforo más largo le dejo que se pare y se agradece que no haya vibraciones del coche y que no se oiga el ruido del motor.

sinai escribió:Una pregunta Harris, cuando te detienes en un semáforo, lo pones en N, o en P, o simplemente lo mantienes frenado?

Muchas gracias y otro abrazo rompe costillas para ti.

No va para mi, pero aporto mi grano de arena. En mi anterior vehiculo con cambio multitronic siempre me aconsejaron los mecanicos que la dejara en P, me decian que con el tiempo de andar cambiando se estropeaba el cambio que estaba preparado para estar parado con el freno.

AROTOGO escribió:

sinai escribió:Una pregunta Harris, cuando te detienes en un semáforo, lo pones en N, o en P, o simplemente lo mantienes frenado?

Muchas gracias y otro abrazo rompe costillas para ti.

No va para mi, pero aporto mi grano de arena. En mi anterior vehiculo con cambio multitronic siempre me aconsejaron los mecanicos que la dejara en P, me decian que con el tiempo de andar cambiando se estropeaba el cambio que estaba preparado para estar parado con el freno.

Yo suelo frenar y nada más. no toco la palanca para nada.... no se si es así o qué.

muchas gracias

sinai escribió:

AROTOGO escribió:

sinai escribió:Una pregunta Harris, cuando te detienes en un semáforo, lo pones en N, o en P, o simplemente lo mantienes frenado?

Muchas gracias y otro abrazo rompe costillas para ti.

No va para mi, pero aporto mi grano de arena. En mi anterior vehiculo con cambio multitronic siempre me aconsejaron los mecanicos que la dejara en P, me decian que con el tiempo de andar cambiando se estropeaba el cambio que estaba preparado para estar parado con el freno.

Yo suelo frenar y nada más. no toco la palanca para nada.... no se si es así o qué.

muchas gracias

Por como me explicaron a mi, asi es. Yo le hice 250000km.

sinai escribió:

AROTOGO escribió:

sinai escribió:Una pregunta Harris, cuando te detienes en un semáforo, lo pones en N, o en P, o simplemente lo mantienes frenado?

Muchas gracias y otro abrazo rompe costillas para ti.

No va para mi, pero aporto mi grano de arena. En mi anterior vehiculo con cambio multitronic siempre me aconsejaron los mecanicos que la dejara en P, me decian que con el tiempo de andar cambiando se estropeaba el cambio que estaba preparado para estar parado con el freno.

Yo suelo frenar y nada más. no toco la palanca para nada.... no se si es así o qué.

muchas gracias

SINAI,
Hay algún hilo en este foro sobre este tema, y gustos para todo.
Mi opinión personal es no mover la palanca. Yo la dejo en la posición D, pisando el freno., a no ser que la parada sea extremadamente larga.
Ya he dicho alguna vez que he vivido en USA y que todos mis coches desde el año 1988 han sido automáticos. Nunca se me ha estropeado el cambio automático, ni por esto ni por cualquier otra cosa. Y en USA (durante varios años) nunca conocí a nadie que se le estropeara el cambio. No quiero decir que nunca se estropee, pero creo que no es una avería común.
Mi segundo coche es Scenic automático que tiene 12 años ya (180.000 km de gasolina), y que lo uso yo, mi mujer, y mi hija. Demasiadas manos, pero va como la seda todavia.
De todas formas, puedes hacer lo que más te apetezca: D ó N.
Un abrazo.

Harris escribió:

sinai escribió:

AROTOGO escribió:

sinai escribió:Una pregunta Harris, cuando te detienes en un semáforo, lo pones en N, o en P, o simplemente lo mantienes frenado?

Muchas gracias y otro abrazo rompe costillas para ti.

No va para mi, pero aporto mi grano de arena. En mi anterior vehiculo con cambio multitronic siempre me aconsejaron los mecanicos que la dejara en P, me decian que con el tiempo de andar cambiando se estropeaba el cambio que estaba preparado para estar parado con el freno.

Yo suelo frenar y nada más. no toco la palanca para nada.... no se si es así o qué.

muchas gracias

SINAI,
Hay algún hilo en este foro sobre este tema, y gustos para todo.
Mi opinión personal es no mover la palanca. Yo la dejo en la posición D, pisando el freno., a no ser que la parada sea extremadamente larga.
Ya he dicho alguna vez que he vivido en USA y que todos mis coches desde el año 1988 han sido automáticos. Nunca se me ha estropeado el cambio automático, ni por esto ni por cualquier otra cosa. Y en USA (durante varios años) nunca conocí a nadie que se le estropeara el cambio. No quiero decir que nunca se estropee, pero creo que no es una avería común.
Mi segundo coche es Scenic automático que tiene 12 años ya (180.000 km de gasolina), y que lo uso yo, mi mujer, y mi hija. Demasiadas manos, pero va como la seda todavia.
De todas formas, puedes hacer lo que más te apetezca: D ó N.
Un abrazo.

Perdon que me he liado puse la P y queria poner la D.

Ok, no pasa nada.... me había extrañado, pero es fácil equivocarse.

Gracias cpompañero