consumo 1.5 110cv diesel vs consumo 1.6 130 cv s/s

Recuerdo del primer mensaje :

Buenos dias

Estoy barajando la compra de un qashqai, y no me decido entre un 130 cv o un 110cv, por el precio me inclino más por el 110 cv, un comercial me dice que consumen practicamente lo mismo, pero no se si me lo dice porque me quiere vender el de 110cv. Voy hacer la mayor parte de los kilometros en madrid y los fines de segovia voy a ir a segovia, hago unos 20.000km

Que opinais vosotros?

qashqai diesel 110 cv, acenta rojo sin coste 18.300

qasqai diesel 110 cv, teckno 20.600

qasqai diesel 130 cv acenta 20.600

qasqai diesel 130 teckno 22.750 con llantas 18

Difícil, muy difícil esos 3,8 L/100 Km, es un consumo muy reducido. Personalmente lo menos que he podido consumir han sido 4,2 en la fase de rodaje. Por debajo de 4, creo que no es realista.

No es imposible ese consumo...

Hace unos findes bajé yo el Puerto de Guadarrama, desde Cotos hasta Madrid, unos 20 minutos de cuesta abajo, y mi 2.0 gasolina CVT me hizo 0.5 litros de media.

Si no es así, ¿cuántos coches no híbridos conocéis que hagan ese consumo? De cualquier marca vale.

yo lo mejoro, jajajajaja, mi coche en parado consume 0, jajajajajajajajaja

no es imposible conseguir ese consumo, pero tampoco es facil.

scorpionbandit escribió:yo lo mejoro, jajajajaja, mi coche en parado consume 0, jajajajajajajajaja

no es imposible conseguir ese consumo, pero tampoco es facil.

surfrock elije el que quieras siempre que no te endiñen el de 106 cv

Como se habla de consumo, pues te informo del motor 1.6 dCi 130 cv;que en el Premium +2 4x4, que yo tengo con 18.000km está el consumo en 5,7 y bajando décima a décima ;¡¡no sé si será normal esto!!!

Yo he elegido el 1.6 dci frente al 1.5 dci no por los 20 caballos a mayores, que no van a ninguna parte y esa diferencia no aflora a menos que pongas el motor a 3500 vueltas. La gran diferencia son los 320 Nm del 1.6 dci frente a los 240 Nm del 1.5 dci, y os aseguro que eso si se nota en bajas. Para que te hagas una idea, el 1.5 dci tiene 8 válvulas y el 1.6 dci 16 válvulas. De hecho, la culata del 1.6 dci es la misma que la del 2.0 dci de 150 cv. Es decir, que el 1.6 dci cuenta con un sistema de alimentación de aire que llega a dar hasta 180 cv en una versión del 2.0 dci (concretamente en el motor que montaba el Laguna GT phase 1).
Aparte ten en cuenta que lleva cadena frente al 1.5 que monta correa y que no paga Impuesto de matriculación.
yo no lo dudaba.

1.5 dci 110cv.
23500 km. 80% autovia y autopista. No consigo bajarlo de 6,4 l.
Regla de tres sale 5,7 l

Haz caso a la regla de tres

Yo hago lo siguiente:
Lleno el depósito casi hasta la boca negra, pero ojo le lleno entero, cuando faltan como 5 cm para llenarlo hasta la boca, aggaro la barra de techo y le doy unos "achuchones", veras que en unos segundos empieza a vomitar pro el respiradero y el gasoil se mete para dentro y peudes meterle casi medio litro más, esto no lo hace siempre, depende de la gasolinera y de la espuma que haga la pustola del surtidor.

Luego smplemente en el sigiente lelnado hago lo mismo y la regla de tres me cuadra, así me coincide con lo que marca el coche