FILTRO PARTICULAS. 1200 EUROS EN PLENA GARANTIA ¡!

Como comentaba en un post anterior parece que el fitro de particulas FAP de mi coche ha pasado a mejor vida, eso me han dicho en el taller después de intentar regenerarlo un par de veces. Con menos de 40.000 km y sin llegar a 3 años de vida del coche haciendo una conducción normal por ciudad y de vez en cuando salidas ocasionales de fin de semana.

Me parece una auténtica estafa que me digan que es por desgaste y además tengan el morro de pedirme 1.200 euros por cambiarlo estando el coche en plena garantía, no es propio de una casa seria.

Si al final no consigo arreglar esto con atención al cliente será el último coche que compre a Nissan y por supuesto a final de año se lo quedan ellos ( tengo un plan de financiación que me ofrece varias opciones cuando finalice, una de ellas devolverlo ) con la avería incluida porque no pienso arreglarlo, aunque el coche no vaya a mas de 90 km por hora me sobra para ir por la M40 hasta el trabajo.

En fin, serio aviso para todos los que tenéis un coche con este tipo de filtro, en caso de avería no merece la pena comprar un vehículo que monte este filtro Nissan.

Ya os contaré como progresa esto aunque me da que tiene bastante mala pinta.

Si alguien tiene alguna idea se agradecería.

Un saludo,

Yo también he tenido problemas con el dichoso filtro, pero no como hasta llegar a este punto, si te piden esta barbaridad es un robo a mano armada, espero que lo puedas solucionar.

Saludos.

pues no se como se atreven a pedir dinero por cambiar el filtro, si saben de sobra que no es el primer caso...cuanto dura un filtro antiarticulas? no creo que sea normal que solo dure 40.000km...que pasa cada 40.000 km tengo que cambiar el filtro?? no creo que sea normal, espero que se solucione de la mejor manera posible compi, un saludo.

Gracias, ya os contaré a ver que pasa hoy o mañana con este asunto.

Por cierto podría alguien decirme cual es la vida útil aproximada de esta pieza?

Un saludo,

Lo de devolverlo con avería incluida no lo tengas tan claro, ya que el importe que dejas de pagar en este tipo de financiación esta sujeto a que devuelvas el coche en perfecto estado, si no es así cuando lo devuelvas te van a cobrar el importe de la reparación + plus…

Un beso!

la vida de un FAP son minimo 120.000 km.
No es raro que lleguen al doble.

Lo siento jromandv se como se siente uno en estas situaciones y es jod... Desde luego si que es un atraco estando en garantía, pero cada vez que leo un post similar relativo a las averías sufridas se me ponen los pelos como escarpias.
De todas formas, ¿has probado en otro concesionario a ver que te dicen? es una idea.
Un saludo.

Pues eso que al final ha habido suerte y la garantía ha cubierto la sustitución del FAP, he tenido que pelear lo que no está escrito con Nissan y el coche casi 4 semanas en taller a la espera de que esto se resolviese. La verdad es que el jefe de taller me ha ayudado un montón en el tema de la reclamación y gracias a ellos se he conseguido porque al principio el tema pintaba muy mal. Ojalá todos los talleres se pusieran del lado de sus clientes en situaciones parecidas a esta. Desde aquí mil gracias a este taller que es multi-marca y a Nissan un cero pelotero.

Cuando puse la reclamación a los pocos días me llama una especie de 'gorila', prepotente, maleducado, borde y respondón que lo primero que dice es que de ninguna de las maneras Nissan va a atender a mi reclamación ya que al ser una pieza que se desgasta lo ocurrido es debido a mi 'mala metodología de conducción y que da igual lo que diga que para ellos el caso está cerrado. Así de directo. Yo alucinado le comento que realizo una conducción normal, a diario al trabajo y los fines de semana viajes en carretera y que no me parece normal que una pieza que dura muchos km se desgaste con menos de 40.000 km, y el muy descarado me contesta que tengo que demostrarles que conduzco bien, a lo que le replico que ahí está mi libro de mantenimiento con todas las revisiones pasadas a tiempo en Nissan y sin ninguna anotación al respecto de problemas por motivos de mala conducción.

Otra increíble, me dice el sujeto que este tipo de coche no es para ciudad y que me deberían haber informado en el concesionario de ello, y claro que ahora aparecen este tipo de problemas y es responsabilidad mía al usarlo en ciudad. Alucinante, mira que todos los días veo anuncios del Qashqai en la tele y se empachan de decir lo de urban proof y todo eso. La verdad es que la cara dura de este señor no tuvo límite, hay que ser muy descarado para decir algo así a un cliente, pero claro todo vale para quitarse de encima una reparación tan costosa. Este es el talante del servicio de atención al cliente ( por decir que se puede llamar así ) de Nissan, en concreto del responsable de la zona de Madrid, para que sepais lo que os espera en caso de tener que contactar con ellos.

El tema se queda así, voy al taller donde siguen en su ordenador el estado del expediente y me comentan que insista y no lo deje estar, al final me decido a continuar por sus ánimos y porque me parece un atraco que me pidan ese importe en un coche en garantía.

Vuelvo a llamar, les comento mi disconformidad y pido que me cambien de gestor por la forma en que me ha tratado. La cosa se queda ahí a la espera de su llamada y en paralelo hago lo siguiente:

- Mail a Nissan España y Nissan Europa comentando mi caso y el trato recibido. Les informo igualmente que inmovilizo el coche, y que en Diciembre lo devuelvo y que se lo quedan con el problema de desgaste 'normal'.
- Adjunto el libro de mantenimiento escaneado con todas las revisiones pasadas a tiempo + las revisiones adicionales que suelo hacer cuando llega el verano.
- Adjunto Factura en la que en la última revisión se me tuvo que extraer un exceso de aceite del motor (2 litros) producido en la revisión previa. Por supuesto le hago responsables de todo lo que haya podido ocurrir al vehículo por ello.
- Y lo más importante les pido que me envíen por escrito el motivo por el que no van a acceder a la reparación en garantía del filtro para utilizarlo en los foros que yo crea conveniente (OMIC, Nissan Europa, .... y finalmente en el juzgado seguramente). Presión total.

A los pocos días me llama otra persona de att. al cliente y me dice que finalmente acceden a la sustitución del FAP cubriéndolo la garantía, no me dan más explicaciones ni me detallan cual ha sido el problema. En el taller cuando llamo para decirlo ellos lógicamente ya lo saben (han recibido un mail de Nissan) e incluso han pedido la pieza. Por lo visto desde Nissan se habían conectado en remoto al coche para leer más parámetros, incluso en ocasiones similares una persona de Nissan se ha desplazado a su taller con una máquina propia para hacer lecturas adicionales que igualmente ellos desconocen ya que no las comparten. En el taller me comentan que por la pinta que tenía el FAP sospechaban que nunca había entrado en funcionamiento por algún fallo electrónico.

Bueno, eso es todo, ya por fin lo tengo conmigo y me lo llevo de vacaciones. El caso es que estoy encantado de como funciona el coche. Un final feliz después de todo.

En diciembre lo devuelvo, mi plan de financiación (CQD) lo permite. Me he enterado que los Qashqais nuevos ya no montan FAP por la gran cantidad de problemas que ocasionan. No voy a esperar a que me vuelva a suceder otra vez, y esta vez sin garantía.

Disculpad la extensión del mensaje, espero que mi experiencia pueda servir de utilidad a alguien.

Pasad un estupendo verano.

.............mira mí única objección cuando fui a comprar el QQ, fue........que quería un QQ que no llevase filtro de partículas...... ya que mucha ecología y mucha gaita, pero toda la gente que conozco que ha tenido algún coche con filtro de particulas...............han terminado del dichoso filtro hasta los ous..............así que el mio ya se compro den el dichoso filtro a sabiendas de que no lo llevaba

Toquemos madera.....
salu2

Bueno que putada ....y que alegría , por resolvertelo.saludos


homer+2