Más ambigüedades...si es que no paran

La Dirección General de Tráfico propone que las motos puedan circular por el arcén cuando haya atasco

cción General de Tráfico (DGT) propone en el borrador del futuro Reglamento General de Circulación autorizar a las motocicletas a circular por el arcén si el tráfico está parado por congestión en los carriles de la vía y siempre que no superen los 30 kilómetros por hora y "extremen la precaución".

Ésta es una de las principales novedades del texto del futuro Reglamento de Circulación, cuya aprobación ha quedado de momento paralizada a la espera de la formación del nuevo Gobierno que salga de las urnas el próximo 20 de noviembre.

Además de circular por el arcén en caso de atasco, el reglamento permitirá a los conductores de motocicletas, ciclomotores y bicicletas zigzaguear entre el resto de los vehículos parados en un semáforo o intersección circulando "con precaución" entre ellos, para situarse delante de éstos en la línea de detención.

Se trata de una práctica habitual en el tráfico diario, pero que no estaba contemplada en la normativa y que responde también a las nuevas "líneas de detención adelantada", reservadas para los vehículos de dos ruedas y que han empezado a pintarse en las calles de muchas ciudades españolas.
Las bicicletas, por el centro de la calzada

El futuro reglamento, que pasará a llamarse 'Reglamento General de Circulación Urbana e Interurbana', contiene un apartado específico para las bicicletas que, entre otras novedades, autoriza a los ciclistas a circular por el centro de la calzada en aquellas vías con un límite máximo de velocidad de 50 kilómetros por hora.

En el resto de las vías deberán ir por el arcén de su derecha, si es transitable y, si no lo fuera o no existiese arcén, lo más cerca posible del borde de la calzada.

Asimismo, se permite a los ciclistas circular en posición paralela, en columna de a dos, y pegándose lo máximo posible al extremo derecho de la vía.

Las bicicletas podrán adelantar y rebasar a otros vehículos por la derecha o por la izquierda, según sea más conveniente para su seguridad.

El borrador de trabajo del futuro reglamento autoriza el tránsito de bicicletas por las aceras de más de tres metros de ancho cuando la densidad de peatones lo permita y siempre a una distancia mínima de un metro de la fachada de los edificios.

En todo caso, los peatones que circulen por la acera tendrán la prioridad sobre los ciclistas.

Se autoriza también el uso de remolques de bicicletas debidamente homologados y se obliga a los ciclistas a llevar casco igualmente homologado o certificado, así como prendas reflectantes cuando circulen por vías interurbanas.

En el capítulo de exenciones, el reglamento contempla una reivindicación histórica del gremio del taxi y que ya se estaba aplicando: permitir que los niños viajen sin un asiento especial, siempre que el taxi circule en tráfico urbano o en áreas urbanas de grandes ciudades.

ya se ven accidentes por el zigzagueo , ya era hora que nos dejaran ir por el arcen (ojo a 30 me parece demasiado rapido) hablo como motorista

vayansé a la mierda...

Qashtellbisqai escribió:

ya se ven accidentes por el zigzagueo , ya era hora que nos dejaran ir por el arcen (ojo a 30 me parece demasiado rapido) hablo como motorista

Dice: siempre que no superen los 30 kilómetros por hora y "extremen la precaución", no es lo mismo circular por un arcen de 2 metros ó + de ancho que hacerlo por uno más estrecho. El sentido común y otros parametros como habilidad, experiencia, reflejos, etc. de cada uno y las condiciones propias del momento (estado del arcen, meteorológicas, etc) harán que NOS autoregulemos en esta y las otras POSIBLES modificaciones que presenta el borrador de marras.
Mi opinión es que simplemente es un intento de adecuar la ley a la realidad del tráfico de estos vehículos.
No hay nada nuevo, creo que todos vemos a diario alguna de las situaciones que se mencionan. En ocasiones un tanto temerárias, y eso que ahora no están permitidas ni reguladas.
El que se pueda hacer no te obliga a hacerlo, ni exime de las responsabilidades de ejecutar ese futuro posible derecho despreciando los derechos de los demás usuarios.
No defiendo a nadie, simplemente opino. Creo que el Sr. Pere N. ha tenido en otras ocasiones decisiones mucho más desafortunadas que este borrador.

No sé si se ha notado, pero tengo los eggs pelados de ir en moto, aunque últimamente cada vez menos... Me estaré haciendo viejo?

vayansé a la mierda...

+1, la inmensa mayoria de los que están, pero también la inmesa mayoria de los que estarán.

Perdonad por el rollito.

Salu2