Consumo de mi QQ

Llevo estos dos últimos días (07/04/2011 y 08/04/2011) haciendo un viaje a Salamanca a la misma hora y voy a contar mis XPeriencias:

Al entrar en Ávila he resetado ambos días el ordenador de abordo y siempre en modo secuencial y a la velocidad legal de 110km/h con el control cruise puesto hasta la entrada de Salamanca.

El primer día (07/04/2011) el coche me marcó 7.3 l/100 reposte en la misma gasolinera para que los km fueran los mismos uno o dos arriba o abajo, ya que a lo mejor adelantas más un día que otro, pero ese pequeño margen no debe alterar el consumo. pues po la cuenta la vieja, yo le saqué 7.1 l/100.

Ese mismo día (07/04/2011) por la tarde adquirí un filtro de aire nuevo y le coloque, hoy (08/04/2011) he salido a la misma hora y con el mismo procedimiento, es decir, secuencial y velocidad control cruise a 110km/h pues el coche ma ha marcado 6.6 l/100 y por la cuenta la vieja 6.2 l/100

Soy de las personas como ya he puesto en varios post que límpia el filtro de laire muy a menudo, cada dos meses en invieno y cada mes en verano, bueno pues ahí está la diferencia, según está el combustible, merece la pena cambiar el filtro a los 20.000 km, de veras que se amortiza en nada, a mi me ha valido 18.75 euros y sé que antes de que llegue a los próximos 20.000km lo tengo más que amortizado...

Salu2

Tú que crees? Yo pienso que también afecta.

Claro todos los motores tienen filtro de aire, independientemente de que sean de gasolina o gasoil..

Salu2

Pero no lo hagas como con los pendrivers..........jejejejeje

y recordar secarlo al sol NUNCA con secador..

me voy apuntar lo de limpiar el filtro del aire, menuda diferencia de consumo.
Muy bueno pichurreta.

interesante Xperiencia y viaje, gracias, pichurreta

Yo lo hago hace mucho tiempo.
Una vez al mes, voy a la gasolinera, lo quito y lo soplo con aire a presión.
Se sopla por la parte de fuera. "Nunca por la de dentro o te lo cargas".

Yo cuando lo veo un poco sucio lo pongo nuevo que tampoco es muy caro.
He probado el ponerselo nuevo justo el dia que voy a viajar, y os aseguro que se nota, y mucho. Saludos.

No. Sale hacia los lados la que está encima. Si la soplas de dentro para afuera jodes el filtro y no percibes el cambio.
No se explicarlo pero así es.

Para que nos entendamos...un filtro de aire se tiene que limpiar echando aire a presión desde la cara limpia hacia la cara sucia, nunca al contrario. Cuando terminemos de hacer en ese sentido, se puede hacer sobre la cara sucia pero...soplando el filtro de lado. Espero que se entienda bien.

buena explicación

carvich escribió:Para que nos entendamos...un filtro de aire se tiene que limpiar echando aire a presión desde la cara limpia hacia la cara sucia, nunca al contrario. Cuando terminemos de hacer en ese sentido, se puede hacer sobre la cara sucia pero...soplando el filtro de lado. Espero que se entienda bien.

La cara limpia es siempre la interior y yo no tengo esa información.
Hace años que me dijeron que desde lejos y al contrario.
Me dijeron que se sopla lo que está pegado por fuera y con eso vale.
Que la parte interior no se sopla. Aunque parezca lo lógico, jodes el filtro.

Yo en todos los coches que he tenido se lo cambio cada 10.000 km y se nota muchisimo en consumo y en respuesta del motor...

pues yo lo aspiro!!

A mi me han dicho que ni se me ocurra limpiar el filtro. Que te la estás jugando. Por el precio de un filtro te puedes cargar un motor. Un mecánico amigo mío tapa la toma de aire para que no le entre nada cuando cambia estos filtros. A parte, la calidad del aire puede ser nefasta para el filtro.

En tractores, cosechadoras, etc, suelen tener dos, uno se sopla pero el otro me entretuve en leer un poco y decía claramente que de soplarlo nada de nada. Creo que una cosechadora New Holand o un tractor Massey Ferguson. Un filtro en forma de tubo metálico con una rejilla muy fina en el interior. De uno de estos filtros vi salir tanto polvo que se podía haber sembrado un geranio. Pero el otro estaba impecable.

No me dedico a esto pero en verano voy al pueblo y me gusta ver la maquinaria y si puedo echar una mano.

Saludos.

Bueno algora hay cosas que no puedo explicar, tan solo hacerlas como me enseñan, y llevo montón de años conduciendo camiones.
No quiere decir que el que me enseñara, y me dijera que no lo hiciera así que me lo cargaba, no estuviera equivocado.
Si encuentro la explicación, te lo pongo.

Efectivamente los filtros hay que soplarlos de dentro hacia fuera y por los laterales pero jamás te cargaras el coche por soplarlos, llevo 5 vehículos a las espaldas y más de 1.000.000 de km mirad si he limpado filtros y los motores siempre nuevos, ahora yo no soy partidario de cambiarlos cuando dice el fabricante, el ahorro de combustible es bestial, así que entre los 15.000 y los 20.000 km los suelo cambiar, claro todo depende de muchos factores, en Canarias los cambiaba cada 7.000 ó 10.000 pero es que allí la calima estaba a la orden del día..

Algora, efectivamente, cuando acabe el otoño es cuando se suelen cambiar, yo lo he cambiado ahora porque he estado bastante por caminos y el polvo se ha notado.

Ahora para mayo, eliminación de la mierda de la polución ambiental con ácido oxálico, sellado con cera selladora y pulido con cera abrilantadora y hasta el año que viene...ahhhhh y el cuero de los asientos también despues de los calores...