Impresiones del 1.6 gasolina tras un año y 5 meses

Master escribió:Bueno, mi Qashqai ha cumplido el año y 5 meses y creo que ha llegado el momento de comentar mis impresiones tras este tiempo.

Vaya por delante, que en general estoy bastante satisfecho, salvo por alguna que otra cosilla que luego comentaré.

En primer lugar, en cuanto al motor, decir que para mi gusto es un motor correcto, partiendo de que estamos hablando de un atmosférico de 1.6 y 115 cv. que debe mover un más que respetable peso.

Es un motor suave, con un buen empuje a partir de las 3.000-3.200 revoluciones, zona en la que empieza a sentirse comodo, por lo que obliga, como todo atmosférico, a usar la palanca de cambio más a menudo que cualquier motor turbo.

En cuanto a la rumorosidad, decir que no noto que sea excesivamente ruidoso a pesar de ir sobre las 3.000 o 3.500 revoluciones normalmente, aunque también es verdad que podrían haberle puesto un aislante en el capo como el resto de modelos.

En cuestas o situaciones que requieran empuje extra, solo hay que bajar marchas para que el coche responda adecuadamente.

Uno de mis únicos peros, viene por la caja de cambios, o más bien por su tacto, algo brusco en algunas ocasiones si bien las marchas entran bien. Quiza como ya se ha hablado, una sexta marcha permitiria reducir algo el consumo a velocidades constantes en autopista o autovia, aunque de todas maneras con la limitación actual a 110 el coche va sobre las 3.000 revoluciones y por tanto en zona aceptable de respuesta en 5ª.

A nivel de consumo, pues creo que es un motor también correcto, puesto que creo que no es excesivamente gastón pero tampoco es un mechero, y no me extraña, al ser atmosférico y tener que arrastrar unos 1.300 kg de peso. Aunqeu de todas maneras creo que en carretera y autopista el consumo es bastante correcto y ajustado para las características del coche.

Un punto claramente a favor del motor, que es Nissan 100x100, osea japonés, de aluminio y con cadena de distribución.

A nivel de comodidad, todo correcto, me parce un coche bastante comodo, con asientos que sujetan bien el cuerpo, al menos de conductor y acompañante.

El navegador, en todo este tiempo siempre ha funcionado correctamente y me ha llevado correctamente a todos los destinos que le he indicado.

Otro punto a favor y realmente muy útil, la camara de ayuda al aparcamiento, creo que no podré prescindir de ella cuando jubile el Qashqai.

El único pero en todo este tiempo, el famoso problemilla del óxido, que parece que no ha ido a más, al menos de momento, pero toquemos madera.

Menudo ladrillo me ha quedado al final, perdonarme.

Master escribió:Otro punto a favor y realmente muy útil, la camara de ayuda al aparcamiento, creo que no podré prescindir de ella cuando jubile el Qashqai.

koriako escribió:Ese motor tiene una conduccion cansada, pendiente todo el rato del cambio para que el motor no caiga de vueltas, por debajo de 3000 rpm al coche le cuesta moverse, en ciudad se hace incomodo por la poca respuesta del motor. En carretera las recuperaciones son frustrantes, comparado con cualquiera de los 3 diesel, y del consumo...pues eso.
De todas las motorizaciones disponibles en la gama es el más flojo y con diferencia.

koriako escribió:Ese motor tiene una conduccion cansada, pendiente todo el rato del cambio para que el motor no caiga de vueltas, por debajo de 3000 rpm al coche le cuesta moverse, en ciudad se hace incomodo por la poca respuesta del motor. En carretera las recuperaciones son frustrantes, comparado con cualquiera de los 3 diesel, y del consumo...pues eso.
De todas las motorizaciones disponibles en la gama es el más flojo y con diferencia.

koriako escribió:Hice caso al vendedor y lo probe...
No esperaba gran cosa, ya conocia de sobra el motor (montado en el megane 1.6 actual) y efectivamente tal y como decia el vendedor: poquito, muy poquito.
Claro, que para el que no conoce otra cosa, pues...
Pero es el peor motor de toda la gama juke, qashqai y no es porque lo afirme yo (que lo afirmo); desde los comerciales de Nissan hasta todos los probadores de revistas del motor (echad una ojeada) coinciden...
Saludos, foreros.

zeca_007 escribió:Hola, tengo la impression que mucha gente nunca a conducido coches multivalvulas atmósfericos. Además, el motor 1.6 115cv és Nissan y nunca de Renault!!! Qualquier coche de gasolina sin turbo,multivalvulas , si quieres volar, lo tienes que poner a las 4000 vueltas!!!
Este motor , por carretera y ciudad , va bien, y tiene fuerza en bajas y no sé muere. Puedes ir a 40 com la 3ª y poner la 4ª a 50km/h , que se aguenta. Y te digo que de 0-100km/h és más rapido que el 1.5... y adelanta de 80-120 en 5ª unos 14s. Lo mismo k el 1.5 en 6ª.

piquilo escribió:Ya quisiera el 1.5 dCi dar 130 CV, con 110 que dá ya le vale.........