Revoluciones al cambiar marcha

Hola chicos: Tengo un QQ 4x2 Tekna 140CV y me surge una duda....Quizás sea la costumbre de conducir otros coches, pero me resulta extraño comprobar que despues de soltar el acelerador, para cambiar de marcha, el motor sigue revolucionado; es poquito tiempo (no sé, 1 o 2 décimas de segundo) pero es incomodísimo, porque da la sensación de que aceleras en vacío...Si me lo podeis aclarar os lo agradeceria mucho...Repito quizá sea la costumbre de conducir otros coches, pero cuando yo soltaba el acelerador las r.p.m. bajaban in mediatamente y era mas agradable la sensación.

Gracias.

No se si sera las revoluciones o el ruido del motor, que parece que esta revolucionado. Si no me equivoco los diesel bajan de revoluciones mas rentamente, por eso te dara esa sensacio,pero con el tiempo aprovecharas eso, ya que no tendras que acelerar tan rapido, por lo que el cambio de revoluciones no es tan brusco y asi el consumo es menor. Creo que es asi, si me equivoco que alguien me corrija plis.

German, creo que el suyo es gasolina, dice que tiene 140 cv

Anda, que fallo. Ves, tenia yo razon al decir que si me equivocaba que me corrigierais, ajajajaja. Pues entonces no tengo ni idea de lo que puede ser

hola a todos

eso tambien le pasa al mio y es diesel y fue una observacion que le hice al vendedor cuando lo provamos y me dijo que era como hacer un doble embrague para que el coche no baje de vueltas y la verdad es que el motor trabaja mas fino y no te da achuchones o tirones. como dice german: si me equivoco que alguien me corrija plis.

saludos companys

Siento no poder ayudarte, ya que en el CVT no pasa esto

Saludos.

Sí esto lo hacen algunos motores para evitar tirones y brusquedades al cambiar de marchas. Otros muchos coches actuales también lo hacen.

Esto no lo note yo, pero si te huele un poquito a quemado es que estas haciendo mal uso del embrague,segun la marca. Lo cambiaran junto con el volante motor y tendras que pagar 1.546 euros.

eso al mio no le pasa pero al primera 1.6 que tenemos si, levantas el pie del acelerador y sigue en esas revoluciones un segundo, para cambios de marcha rapidos se hace extraño como si sufriera es la sensacion

Pues yo eso lo he notado, pero creo que es fallo mio, porque desembrago sin soltar el acelerador, es decir hundo unos centímetros el embrague antes de soltar el acelerador, y el motor desembragado se embala, y creo que es fallo mio porque no lo hace siempre.

El recorrido de embrague de los otros coches que se hayan conducido puede influir, yo he conducido un saxo que tenía dos dedos de recorrido de embrague, y las primeras veces pensaba que no había metido la marcha, porque solo en los últimos centímetros funcionaba el embrague, no se si me he explicado.

Saludos

Creo que si pptoga. El coche de mi suegro, si aprietas el embrague, pero te falta 2cm para llegar al final no entra la marcha, tienes que apretarlo hasta el fondo para que funcione bien, no se si te refieres mas o menos a eso

Hoy en día en todos los coches es un pequeño ordenador el que regula la entrada de combustible al propulsor,ó inyector y adapta las revoluciones para que el motor no pierda potencia en el momento de cambiar de velocidad y consuma menos.