QQ renting

Estoy buscando por internet y me parece interesante la forma de trabajar...con seguro, ruedas incluidas en una cuota mensual...realmente sale mejor de precio o al final tiene truco la cosa...? a ver los expertos en renting....gracias.

¿Qué es lo que quieres saber del renting?

Segun estoy leyendo en algun sitio...si vas a financiar el coche por otro lado (banco, nissan..) te sale mejor haciendo un renting o eso creo yo...no pagas intereses....y te incluye seguro, cambio neumaticos...no se...hay que estudiarlo...porque luego realmente no se si al finalizar el contrato si te lo quieres quedar tienes que pagar algo mas....hay que estudiarlo...es por si alguien lo habia echo asi...gracias

Nissan Qashqai+2 1.5 Dci Tekna Premium 4x2 18" Piel 110cv 5puerta Diesel
PFF I.V.A.
Valor del Vehiculo 21.629,47 € 3.893,30 €
Transporte 285,00 € 51,30 €
Valor de las Opciones 0,00 € 0,00 €
IEDMT (4.75%) 876,55 €
Matriculación 130,00 € 23,40 €
Tarjeta de Transporte 0,00 € 0,00 €
Aportación Inicial (Opcional) 15.000,00 € 2.700,00 €
Meses 36 kms. Anuales 15,000 Total Inversion PFF + IVA 26.266,10 Servicios Contratados Euros / Mes I.V.A.
Servicios:
Seguro a todo riesgo sin franquicia, sin cargo
adicional por número de conductores, su edad
o su antigüedad del carnet de conducir
138,47 € 24,93 €
Mantenimiento y Averías Incluido
Neumáticos, sin límite de kilómetros ni de
cambios; siempre que el vehículo lo necesite
Incluido
Asistencia en carretera desde el km 0 Incluido
Impuesto de Circulación Incluido
Gestión y reclamación de multas Incluido
Rotura de lunas IncluidoAtención personalizada en un único número
de teléfono para todas las gestiones,
disponible 24 horas, 365 días
Incluido
Servicio exclusivo de recogida y entrega
nacional para operaciones de mantenimiento,
chapa o neumáticos
Incluido
Fianza 1 cuota
Observaciones
El cambio de neumáticos se realizará siempre que sea necesario, teniendo en cuenta la normativa vigente de la DGT.
La cuota de seguro podrá variar anualmente en función de la siniestralidad de la flota del cliente.
Esta oferta está sujeta a las variaciones que se puedan producir en el precio del vehículo, opciones, accesorios e impuestos; solo será aplicable a
modelos con antigüedad en ficha técnica inferior a 6 meses o 3 meses si hubiera cambio de año.
Su vigencia es de 30 días y esta condicionado a la autorización de la operación por LeasePlan Servicios, S.A.
* El valor de compra mencionado en esta oferta sólo resultará de aplicación a la finalización del periodo de alquiler previsto en el mismo, y una vez
satisfechas la totalidad de las rentas de alquiler correspondientes al número de meses contratados.

Que os parece? de esta forma en 36 meses te quedas el coche...por 26.266 euros...aportando 15.000 al principio de la venta del que tengo ahora...con el seguro a todo riesgo sin franquicia, numerito del coche, averias y cambio de neumaticos incluido cuando le haga falta al QQ, no se si sale rentable la cosa o no...

te fusiono los 3 mensajes seguidos, edita el anterior para añadir, en lugar de publicar otro

Perdon

Nadie sabe nada sobre esto...esta tarde ire a pedir mas presupuestos a ver como sale mejor...

es una muy buena opcion muchos comerciales usan ese sistema y de esa forma cuando un coche ya esta desfasado cogen otro con el mismo sistema

Las empresas y autonomos si que lo suelen utilizar ya que te desgrabas de la parte del iva, y encima pueden cambiar mas amenudo de flota.

Pero particularmente, creo que o sale rentable, por que pagas casi un coche nuevo en ese periodo y si te lo quedas tienes que dar una cantidad mas.

Un saludo
Franj

Creo que al final no tienes que pagar mas....en este caso yo daria 15.000 al principio...y luego durante 36 meses 180 y cuando pasen los 36 meses estaria pagado por completo...creo que es asi...y durante los 36 meses tienes incluido...seguro a todo riesgo, impuesto circulacion, ruedas y averias...(creo que es asi) a ver si me informo mejor y os voy contando....

te sale rentable si haces mas de 70000 km . al año. comerciales y empresas
de alquiler tienen ese sistema

danilomo escribió:Creo que al final no tienes que pagar mas....en este caso yo daria 15.000 al principio...y luego durante 36 meses 180 y cuando pasen los 36 meses estaria pagado por completo...creo que es asi...y durante los 36 meses tienes incluido...seguro a todo riesgo, impuesto circulacion, ruedas y averias...(creo que es asi) a ver si me informo mejor y os voy contando....

Míralo bien. Normalmente el negocio para gente asalariada es este: el comprador paga hasta un máximo del 50% del vehículo, durante tres años paga una cuota donde se incluye el mantenimiento del coche (y en algunos casos los impuestos, porque a veces el coche está a nombre de la financiera que realiza el renting). Al finalizar esos tres años, el cliente decide si quedarse con él pagando lo que quede del valor del coche o puede optar por devolverlo en cuyo caso ahí se acaba el tema. Si decide cambiarlo por otro es un ''volver a empezar'', ahí el concesionario suele tasar el coche un poquito mejor para que puedas acceder a otro sin costarte ''un ojo de la cara''.

Ventajas e inconvenientes: Principalmente, lo que varía es el concepto de ''tener coche''. Este tipo de venta es muy americano: lo que compras es un servicio y no un valor. Nunca tienes coche propio(valor) y siempre pagas una cuota...a cambio, siempre tienes coche nuevo y 0 gastos de mantenimiento/seguros (servicio)...en la cuota está todo.

En fin, asegurate bien porque si la idea es hacer el renting para luego quedartelo...seguramente te saldrá caro, si la idea es tener siempre coche nuevo es una buena formula.

Saludos

gracias yo creo que al final para quedartelo no sale rentable la cosa...

deere69 escribió:te sale rentable si haces mas de 70000 km . al año. comerciales y empresas
de alquiler tienen ese sistema

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Hola.
Recientemente he recibido mi qq+2 tekna premium cvt.
Elvalor del coche es unos 3000 € más que mi vehículo anterior y la cuota está unos 20 € más. Tuve precios diferentes según la empresa que te lo ofrecía (has 120€ + al mes)
Cada 4 años (según periodo de contrato), coche nuevo. Yo al no ser un autónomo que se dedique al transporte me desgravo el IVA y el 50% de la base imponible.
Aproximadamente la suma de las quotas se equipara al valor del coche en esos 4 años, sin tener el vehículo en propiedad, pero dejas de pagar una parte porque es un gasto de la empresa deduciéndotelo. No seguro, no ruedas, no taller en fin creo que para un autónomo vale la pena.
En definitiva, si te interesa un renting tienes que cambiar el chip de la propiedad.
Pos supuesto si no fuera por renting no hubiera estrenado ese pedazo coche que tengo ahora durante 4 años.

Saludos

qashqito escribió:

deere69 escribió:te sale rentable si haces mas de 70000 km . al año. comerciales y empresas
de alquiler tienen ese sistema

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homer+2

sin ser autonomo y sin acordarme ya de los numeros, yo lo estuve mirando por encima y vi que no me merecia la pena si me lo quedaba.
Esto del renting, creo, está mas destinado a la gente que ya sea por cuestiones profesionales o caprichosas, cambian de coche a menudo (estrenandolo, eso si)

si yo la final me lo pense y no lo hice...

El renting es una gran alternativa para usar siempre un auto nuevo y en condiciones sin renegar con problemas de mantenimiento, para mi es una gran alternativa

saludos!