KUGA/QQ

Recuerdo del primer mensaje :


[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Aver que os parece lo que he hecho cuando he visto el nuevo niño de ford.
Bueno como no puedo hacer que lo veais pongo enlace .
Kuga/QQ

Nosotros probamos un Kuga 2.0 TDci de 136 CV Trend en color blanco, con radio-cd Sony, barras de techo, y cristales tintados y os comento la impresión con la que me quedé:

El coche por fuera es muy muy llamativo, con tantas líneas es difícil dejar la vista en un punto fijo del coche, y esa trasera me encanta la verdad (el protector del parachoques trasero creo que le queda genial y esos faros traseros son muy acertados, acordes con el resto). Para gustos, los colores, pero creo que es un coche "bonito" o al menos original (a mí personalmente no me recuerda tanto al QQ como he leido en algún sitio, pero ya os digo que es una opinión personal, con esto no quiero decir que el QQ sea feo ni mucho menos). Me dá la impresión de tener una imagen "potentota" y deportiva.

En cuanto al interior: Creo recordar que el acceso a las plazas delanteras es algo más complicado que en el QQ, me parecía que era más alto y había que levantar bastante la pierna para poder entrar, con el riesgo de mancharte el pantalón si está sucia la parte baja de la puerta.

Una vez dentro, coger la posición adecuada nos fue bastante fácil y al conducirlo te dá una sensación bastante agradable, muy manejable, muy fácil de conducir y sobre todo muy muy cómodo en cuanto al manejo de la palanca de cambios, quedaba a una distancia perfecta, según soltabas la mano del volante para cambiar ya te encontrabas el cambio que te estaba esperando. Eso creo que es lo que más nos gustó, la sensación de comodidad que encontramos con el manejo del cambio. El motor también nos pareció bastante "alegre" y que era suficiente para moverlo con soltura.

El interior al igual que el exterior es muy llamativo, con las distintas combinaciones de colores (negro del salpicadero, plateado de la consola central y azul (o naranja) de la zona donde se encuentra el freno de mano).

Hasta aquí he contado lo que más nos gustó, ahora lo que menos:

Del exterior la verdad que nada, nos gustó mucho, la verdad que el blanco le queda muy muy bien al Kuga, a mi mujer le encantó nada más verlo y a mí también. A mí los coches siempre me han gustado negros, pero creo que un Kuga en blanco y otro en negro no tienen nada que ver.

Del interior no me gustó que el salpicadero era casi igual que el del C-Max (no recuerdo cuál, pero creo que tenía alguna ligera diferencia), hubiera estado muy bien que Ford hubiera hecho otro diseño totalmente distinto, siguiendo la línea del nuevo Fiesta o Mondeo por ejemplo. Lo que tampoco me gustó fue la calidad de los plásticos, en el poco tiempo que pude apreciarlo creo que está mejor terminado el QQ, ya os digo que es la sensación que tuve.

Creo que los plásticos de la parte inferior del salpicadero eran de peor calidad y que estaban peor ajustados que los del QQ. Además, el tacto de los intermitentes y las luces no me pareció muy robusto. Tampoco me gustaron mucho los mandos de los elevalunas ni de la regulación de los espejos. El plástico de tacto blando de la parte superior del salpicadero sí me gustó.

La combinación de colores del interior era muy llamativa pero la zona azul (o naranja, según el modelo) no me terminó de convencer, me parece que "cantaba" demasiado, en el acabado Titanium esta zona es plateada y me gustaba más, pero también este acabado era más caro.

Las plazas traseras me parecieron pequeñas, no había mucha distancia para las piernas, aunque en el QQ normal, no el +2, creo que la sensación es peor aún que en el Kuga. No así, en el +2. El maletero también me pareció pequeño.

Estuvimos pensando en comprar el Kuga, y lo hubiéramos hecho si en la Ford nos hubieran cogido el coche que queríamos entregar en su lugar, pero no estaban interesados así que miramos más opciones: El C4-picachu, Rav4 (tampoco nos cogían el coche y en el caso del Toyota se iba de presupuesto y aparte ambos tenían algunas lagunas en el equipamiento, el picachu tenía como opción los espejos abatibles p.ej. si no querías irte a los tope de gama claro), el nuevo Verso (no me gusta nada ese salpicadero con la toma de aire del conductor ahí en medio y la del acompañante a la derecha, ni el tacto de los plásticos), el Touran (me parecía muy sosote) y al final el QQ+2.

Antes de estos habíamos mirado el QQ 5 plazas pero realmente las plazas traseras nos parecieron muy pequeñas y el acceso a ellas bastante malo y el maletero también pequeño. Después de todos los anteriores, volvimos a la Nissan a probar el QQ+2 y la verdad que quedamos encantados con él, el acceso a las plazas traseras es más cómodo y el maletero creo que, aunque como dicen no difiere tanto del QQ normal, es mucho más aprovechable al ser más largo.. aparte de las barras del techo y cómo no, del techo panorámico.

Lo que nos resultó bastante curioso es que el comercial no parecía tener interés en vendernos el +2.. fue gracioso porque nos decía.. "total, si el maletero es igual, es prácticamente igual, lo que ganas en profundidad lo pierdes en altura", y sobre las 2 plazas lo mismo, decía... "¿las plazas de atrás? es igual que estar sentando en una tabla.. mira, probadlas, probadlas si queréis.." entró mi mujer, un poco mal la verdad (y no es que esté rellenita ni mucho menos, ¡menudo tipazo! , jeje.. ) si no porque no debe ser muy cómodo el acceso (yo no lo probé) y con el asiento de la segunda fila sin echar hacia atrás le dice el comercial.. "¿Qué?, mal ¿no?" .. "pues ya verás ahora que ponga el asiento recto"... ¿estos son maneras de querer vender un coche??? .. me imagino que querría vendernos otro, pero jobar.. será mejor para ellos si venden un coche más caro ¿no?.. en fín...

Bueno, volviendo al tema.. he de reconocer que el puesto de conducción no nos pareció tan cómodo como en el Kuga, igual no estuvimos el tiempo suficiente para acomodarnos (porque insisto, que lo que más nos llamó la atención del Kuga fue eso, la cómodo que te sentías y lo a mano que tenías todo, sobre todo el cambio) pero nos encantó también la prueba que hicimos.

Probamos un Tekna Sport 2.0 dci y la verdad que tiraba bastante, daba bastante sensación de aplomo. Lo único que echo en falta es algo más de vistosidad en el interior, sí me gusta el aire serio y negro, pero creo que le hubiera venido muy bien con la nueva versión de Mayo algún retoque para darle un poco más de frescura y que no fuera tan sobrio... Nosotros hemos pedido un Acenta y la verdad que he estado bastante tiempo dándole vueltas en si teníamos que haber elegido el Tekna Sport, principalmente por poder manejar el reproductor de mp3 desde el volante y por esas llantas que son preciosas.. pero pensando en el coste de estas llantas al cambiarlas estamos también muy contentos con la elección y eso que aún no lo tenemos.

Un saludo.

Excelente crónica de tus impresiones sobre el Kuga Calatamnasur.

Por resumir, yo no digo que el Qashqai sea muy superior al Kuga, lo que digo es que es más completo, y en dirección a eso doy los argumentos. Pero también digo que en algunos aspectos el Kuga es superior al Nissan, y en otros inferior. Por ejemplo que el Kuga es mejor en asfalto, aunque por poco margen, y que el Nissan es mejor en campo, por bastante margen.

De todas maneras, son rivales directos en el mercado, y lo que para uno puede ser importante (la transmisión del QQ en mi caso) para otro puede ser irrelevante, y ahi es donde se marcan las diferencias. En mi caso, el mayor volumen del Kuga me echó atrás, porque ese volumen, que te da más espacio interior, te da también mayor consumo, y como yo no necesitaba el espacio interior pues me parecía estéril. Y en mi casi también, yo si pensaba hacer excursiones por pistas, y vengo de muchos años de experiencia con todoterrenos de verdad, asi que la transmisión del QQ me daba muchas más garantías y posibilidades, así como un precio entonces mucho menos bonificado (hace algo más de un año me pedían 29000 largos de un 2.0tdci 4x4). Pero eso, como digo, depende de las necesidades, aspiraciones y presupuestos de cada uno.

Pero ojo, lo de las ventas... Efectivamente como dicen por aqui, el truco está en como cataloga cada marca a su coche, porque en ventas el Qashqai barre al Kuga, casi triplicando el número de unidades. Según Aniacam ([Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] en el acumulado hasta Julio se han matriculado 9703 Qashqai, por 3600 Kuga (aunque en el QQ contando las dos carrocerías). Y para saber si 9700 son muchos o pocos, pues sólo hay que mirar a que son más ventas que de Audi A3 o A4, Toyota Yaris, Skoda Fabia, VW Passat, y sólo superado por superventas del tipo Corsa, Clio, Polo, Focus, Astra etc. Eso no quiere decir que el Kuga no sea rival, insisto, pero por ahora esta claro que el QQ ha acaparado una cuota de mercado mayor, y que esas ventas no se fundamentan solamente en el precio sino también en lo que el coche ofrece. POr otra parte, aunque los plazos de entrega son el punto flaco del QQ, tampoco Ford va a forzar la producción para reducir los suyos, porque todas las marcas están inmersas en ERE's y despidos y eso iría contra la marcha actual.

También hay que recordar que Nissan siempre ha vendido el QQ como si de un compacto se tratase, como un Almera un poco raro. Ellos lo visten de "Crossover" y con eso parece otra cosa, pero el espíritu con el que se diseño no era el de ser un coche "Insignia", que es en lo que se ha terminado por convertir. Por ello, tiene detalles funcionales que estan ausentes y que sorprende. Como el hecho de que, en el 5 plazas, al abatir los asientos no quede un fondo plano, que la banqueta trasera no tenga recorrido longitudinal como, por ejemplo, en el Tiguán (o en el QQ +2), que los huecos para guardar cosas no sean muy grandes ni muy aprovechables comparado, por ejemplo, con cualquier coche familiar o monovolumen compacto... Todo esto fue deliberado en el diseño del Qashqai, porque no pretendía competir como coche "familiar para todo" con el X-Trail, que es mucho más modular. Así que es fácil ver por dónde irá el trabajo cuando llegue el Qashqai 2ª generación: más modularidad, más vocación de coche "para todo", mejor habitabilidad interior, etc. Habrá que ver cómo afecta eso en el futuro a su comparación con la competencia, pero por ahora, esta primera generación del Qashqai, ha tenido ese "algo" que le ha hecho llegar en el momento adecuado, y con las dósis adecuadas de todo, para ser un exito inesperado hasta para Nissan.

Asi que, en mi opinión, mientras las cosas sigan así es dificil que el Kuga le coma demasiado terreno al Qashqai: Otro tema es que en las futuras revisiones de ambos modelos las cosas se igualen, pero por ahora me parece que el de Nissan es un producto más completo y que juega muchas bazas y casi todas bien, mientras que el Ford tiene una fuerte apuesta por el diseño exterior e interior, pero el resto de sus argumentos, no siendo malos, no destacan frente a la competencia.

Saludos

Sólo añadir, que creo que lo mejor para el consumidor es que haya competencia entre las marcas, y que no sólo haya una que ofrezca un prodcuto, de modo que "no se duema en los laureles", y además, deban ajustar más los precios.

Así que bien por Ford (y por VW, y por Renault, ...), por hacerle la competencia a la Nissan.

Saludos.

A mi cuñado le entregaron un un Ford Kuga hace algo mas de un mes, prácticamente al mismo tiempo que nos entregaron a nosotros el QQ+2 (aunque eso si, nosotros tuvimos 3 meses de espera y el solo 7 semanas).

En nuestro caso compramos un QQ+2 2.0 dCi, 4x4 A/T con acabado Acenta y mi cuñado un Ford Kuga es 2.0 Tdci, 4x2 Trend.

Aprovechando las diferentes ofertas del momento, el QQ+2 terminó costando 24.900 euros y el Kuga unos 23.700 euros.

Para equiparar la versión Trend del Kuga a la versión Acenta del QQ+2 es necesario incluir muchas opciones (paquete eléctrico, paquete visibilidad, barras en techo etc.), aún así quedan diferencias entre ambas versiones que no pueden completarse con opciones:

- Ford Kuga Trend: lleva arranque por botón
- QQ+2 Acenta incluye: techo panorámico, cambio automático y tracción 4x4.

Con esto quiero decir que a nivel objetivo por muy poco dinero, unos 1.200 euros mas, el Nissan QQ+2 va mas equipado (tracción 4x4, cambio A/T, etc.), tiene un maletero con mayor capacidad y como ya se ha dicho por aquí las calidades en los materiales empleados son muy similares, de modo que elegir uno u otro modelo será mas una decisión personal, basada en las necesidades de cada uno, la estética de ambos coches y las sensaciones que transmiten.

En mi caso lo tuve claro, con niños, excursiones frecuentes al campo, viajes de esqui y al norte de España, el QQ+2 con mayor maletero, tracción 4x4 y cambio automático era la mejor opción, sin embargo mi cuñado optó por la otra opción, y es que él no tiene hijos y pasa de meter el coche por zonas "complicadas", sin embargo le gustaba mucho la estética Crossover del Kuga.

Saludos.

Hombre yo hoy por hoy me puedo parecer mas a tu cuñado Tutto, pero uno de los motivos del QQ que me tira mucho es la disponibilidad de motores de 100CV mas economicos al comprar y al mantener, aunque esta el fantasma del miedo a la falta de CV al adelantar, pero claro los CV no los regalan, ni los fabricantes, ni los seguros, ...

Por cierto, aprovecho para deciros que en el famoso foro coches.net he puesto una encuesta para el que se quiera pasar, votar y dejar sus comentarios: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Siendo así, creo que el Kuga podría ser tu opción, sobretodo con la campaña que tiene ahora

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Por poco mas de 20.000 euros puedes hacerte con un Kuga, al que podrás añadirle el equipamiento que necesites en función de tus posibilidades y con un motor "solvente" a la hora de realizar cualquier tipo de maniobra.

De todos modos, insisto, desde mi punto de vista (y creo que también desde el tuyo) Nissan te da mas opciones de combinar versiones QQ o QQ+2, motores y acabados, con lo que encontrar tu coche ideal puede ser mas sencillo y sobretodo económico.

ekon, te borro uno de los dos últimos mensajes, porque no sé qué ha pasado, pero está repetido ....

Saludos.

Gracias jefe hathilah

Tutto estoy totalmente deacuerdo en en que a ford le faltan tanto versiones en los acabados(tiene 2), como en las motorizaciones(Un gasolina y un gasoil y solo el gasoil tiene 4x2), y no puedes combinarlas como quieras. Si no recuerdo mal los kuga que existen los puedes enumerar con una mano.
-2.0 Diesel 4x2. Acabado Trend
-2.0 Diesel 4x4. Acabado Trend
-2.0 Diesel 4x4. Acabado Titanium
-2.5 Gasolina 4x4 Acabado Titanium
Aunque hay que decir en su favor que tiene una amplia lista de extras que puedes añadirle a tu antojo y bolsillo.

Hola Esede33,
Muy buena exposición, te felicito, puedo añadir que estuve mirando el kuga cuando me compré el QQ,s y reconozco que por bonito si que lo es, pero en conjunto ganó por goleada el QQ,s y a medida que pasa el tiempo aún gana mas puntos.
Serán duros rivales, mi voto ''QQ,s''
un cordial saludo
pepesqq

lo unico que me gusta del kuga es la linea pero tampoco me entusiasma y en calidad equipamente y esos cv de mas en el dci no lo dudo

Hatlilah, muchas gracias por la Bienvenida a ti y a todos los foreros,espero aprender mucho de todos por la amabilidad,que demostrais,cuando hacemos alguna pregunta,que para vosotros,os parece alguna tonteria,pero para nosotros no es tal. un saludote y muchas gracias