CONSUMO del Qashqai 2.0 dCi ( 150 CV ) y el 1.5 dCi ( 105 CV

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Hola a todos,

Os mando este email porque me gustaría conocer vuestra opinión acerca del CONSUMO del Qashqai 2.0 dCi ( 150 CV ) y el 1.5 dCi ( 105 CV ). Es la primera vez que voy a tener un coche diesel y la diferencia en precio entre estos dos modelos no me parece muy grande y al haber probado el de 105 CV me parece que se queda un poco corto en la salida para adelantar. Actualmente, mi coche es un 1600 110 CV gasolina y lo cierto es que tiene bastante repris. La velocidad no me importa tanto pero el repris sí PERO mi gran duda es el consumo pues he oido que el Qashqai consume mucho así que imagino que en el modelo 2.0. dCi será una pasada. Podéis aconsejarme ? os lo agradecería. Si no cojo el Qashqai, eligiré un Golf 1.6 TDI 105 CV que quizá consuma menos.

gracias a todos

Homa Mª Jesún, no es un email mujer es un post ... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] si buscas Reprís, el tuyo el el 2.0 dCi, no cabe duda, ahora claro, eso se paga en consumo, el mío es automático y de media me está saliendo a 7.8, si conduzco yo y no el coche le ahorro casi un litro, pero el manual gasta todavía un litro menos, luego depende por dónde te vayas a meter, si haces sólo ciudad, el 2.0 es una ruina en cuanto a consumo, y has de tener en cuenta el tema FAP, si haces mixto es un consumo normal y te lo aconsejo..Mi mujer tiene el clio 1.5 dCi el mismo que monta el QQ pero con 80 cv y con un depósito hace de 1400 a 1600 km si lo hace sólo por ciudad baja a 1200 km, cierto que los filtros están como el chorro del oro, ahora voy a montar el filtro del gasoil a ver si saco unas fotos para que lo veais y limpiaré el del aire. Pero en definitiva la decisión es tuya.. Ojo ten encuenta una cosa también.. no sólo la potencia, el reprís es lo que cuenta, mírate el gasto de las revisiones y te puedo decir a ciencia cierta que las del VW son carísimas...

Salu2 y perdón por el tocho

Muchas gracias Pichurreta. El uso que le doy al coche es de un 60 % carretera y un 40 % ciudad y lo que quiero es que tenga repris pero lo que tampoco quiero es que sea un consumo bestial que te desanime a cogerlo, como me paso hace años con un R-21 gasolina que tuve que eso era la ruina !!. Si cojo el 2.0 dCi será manual, entonces puedo estar en los 6,8 litros ?

Perdona, a qué te refieres con lo de las FAP ?

En cuanto a las revisiones, se dice que el mantenimiento del Qashqai es caro, es cierto ?

gracias de nuevo

María Jesús

FAP es el Filtro Anti Partícula, una chapiza de la leche, creo que hay un tema por ahí que lo explica muy bién

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Salu2

Volkswagen Golf Advance 1.6 TDI 105 CV DPF CR

• 
  Rendimiento en banco
  
  
  
  Potencia máxima (CV/rpm)
  111,3 / 3.940
  Par máximo (mkg/rpm)
  26,6 / 2.020
  

• 
  Prestaciones
  
  
  
  Aceleración 0-100 km/h (s)
  10,99
  Aceleración 0-1.000 m (s)
  32,79
  Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª
  12,22
  Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª
  10,56 / 14,54 / -
  Recuperación 1.000 m en 4ª a 40 km/h
  37,65
  Recuperación 1.000 m en 5ª a 50 km/h
  41,3
  

• 
  Frenos
  
  
  
  Desde 60 / 80 / 100 / 120 / 140 km/h (m)
  14,4 / 26 / 40,2 / 58 / 79,1
  

• 
  Consumo
  
  
  
  Carretera / Autopista / Ciudad (litros/100 km)
  4,3 / 5,4 / 6,2
  Media ponderada (litros/100 km)
  5,4
  Autonomía media (km)
  1.020,4
  

• 
  Sonoridad
  
  
  
  Al ralentí (dB)
  45,6
  A 100 / 120 / 140 km/h (dB)
  63,9 / 67,1 / 70,2
  

• 
  Cotas interiores
  
  
  
  Anchura del / tras (cm)
  139 / 134
  Altura mínima en asiento conductor (cm)
  93
  Altura máxima en asiento conductor (cm)
  100
  Altura en plazas traseras (cm)
  96
  

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• La prueba
  
• Fotos
  
• Ficha técnica
  
• 
  Nuestros datos
  
• Equipamiento
  

Nissan Qashqai 2.0 dCi Acenta

• 
  Rendimiento en banco
  
  
  
  Potencia máxima (CV/rpm)
  165,2 / 3.800
  Par máximo (mkg/rpm)
  35,62 / 2.470
  

• 
  Prestaciones
  
  
  
  Aceleración 0-100 km/h (s)
  9,1
  Aceleración 0-1.000 m (s)
  30,57
  Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª
  8,99
  Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª
  6,84 / 9,16 / 12,44
  Recuperación 1.000 m en 4ª a 40 km/h
  31,26
  Recuperación 1.000 m en 5ª a 50 km/h
  32,86
  

• 
  Frenos
  
  
  
  Desde 60 / 80 / 100 / 120 / 140 km/h (m)
  13,4 / 24 / 37,9 / 56,9 / 76,1
  

• 
  Consumo
  
  
  
  Carretera / Autopista / Ciudad (litros/100 km)
  6,3 / 7,3 / 8,7
  Media ponderada (litros/100 km)
  7,6
  Autonomía media (km)
  859,6
  

• 
  Sonoridad
  
  
  
  Al ralentí (dB)
  48,1
  A 100 / 120 / 140 km/h (dB)
  66,6 / 69,1 / 71,4
  

• 
  Cotas interiores
  
  
  
  Anchura del / tras (cm)
  143 / 138
  Altura mínima en asiento conductor (cm)
  90
  Altura máxima en asiento conductor (cm)
  96
  Altura en plazas traseras (cm)
  96
  

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hola maria jesus, tienes las mismas dudas que yo,incluso con la compra,te comento me decante por el qq150cv. porque tambien hago 60% carretera y 40% ciudad al tener el coche 6 marchas y depende la forma de conduccion,si es agresiva o suaveel coche gasta mas o menos combustible,lo del dpf..........creo entender que incluso el golf lo lleva pero le llama de otra manera,INFORMATE!eso si una cosa que quede claro por cuestion aerodinamica el qq gasta un poco mas que un turismo sea golf,bmw,renault,si buscas un crossover compara con otro croosover o suv si buscas berlinas ó turismos compara turismos.bueno espero haberte ayudado salu2!.

Hola,

Estoy de acuerdo con Pichurreta en que si buscas mucho reprís es aconsejable irse a por el 2.0dCi, pero hay algo en todo esto que no me cuadra.

Tu coche actual es un 1.6 gasolina con 110cv, pero qué coche es exactamente? Es turbo alimentado? Es que pienso que el 1.5dCi seguro que tiene más patada (como turbo diesel que es) que cualquier 1.6 gasolina atmosférico. Otra cosa es que hablemos de velocidad punta, que ahí seguro que no tiene nada que hacer. Si estás acostumbrada a llevar coches de gasolina, si tienes que pensar que llevar un diesel es muy distinto, y que el rango de revoluciones a la que responde bien un motor diesel, sobre todo si no va sobrado, es muy limitado, pero seguro que responde mucho mejor que un motor atmosférico..

Si lo has probado poco, mi consejo es que lo pruebes bien, pues si buscas además de reprís un buen consumo, tendrás "problemas" con el 2.0dCi, ya que te responderá de sobra y le pisarás y entonces dispararás el consumo. Como siempre digo, el consumo de un motor grande está en el pié del que lo lleva...

Suerte con tu elección porque te veo un poco liada.

Saludos.

Mi coche es un Renault Megane 110 CV 1.600 Gasolina. El caso es que en el concesionario me ofrecen el Qashqai dCi 2.0. Acenta ( sin matricular modelo anterior ) 600 Euros más caro que el nuevo modelo 1.5 dCi, de ahí, mis dudas sobre el consumo. El filtro antiparticulas lo lleva también el Qashqai 1.5 dCi ?? ( gracias por las informaciones, ya he estado mirando en el foro lo de este filtro pero no me ha quedado claro si lo lleva también el modelo inferior ).

El 1.5 dCi no lleva FAP. Lo que si lleva es correa de distribución frente a cadena en el 2.0 dCi, hay que contarla también en su mantenimiento (cambios periódicos).

Sin duda tu megane 1.6 gasolina anda muy bien, pero sigo pensando que la patada del turbo aún en un 1.5 debes notarla más que la aceleración del megane, usando siempre una buena relación de marchas. También hay que decir que si te gustan las sensaciones, no dudes en irte al 2.0dCi, ya que la diferencia es importante frente al 1.5dCi.

Haz números, o consulta en el foro un post que había con las diferencias que hay en el gasto de mantenimiento y consumo de ambos motores, y actúa en consecuencia.

Yo, será que me estoy haciendo mayor, pero para el tipo de conducción que hago últimamente y pienso seguir haciendo según está la ley, me conformo muy gustosamente con el 1.5dCi, aunque hasta el año que viene no me lo compraré

Saludos!

PocKeT creo haber leido en el foro,que hay algunos qashqai 1.5dci con fap.
saludos

No existe el 1.5 dci con FAP...
Saludos

joanidis ¿estas seguro?
Solucionado Ruido Motor 1.5dci fap

raf3 mira en la página de nissan y verás que el único que te marca DPF es el 2.0 dci 150 cv. también te lo explica bien pocket.
Te cuento mis sensaciones con estos 2 motores...
Yo ahora tengo un focus TDdi de 90 cv y me va muy muy bien pero le noto que hay momentos que le falta... fui a probar el 1.5 dci y va de coña!! lo probamos e iba cargado con 5 pesos pesados...jijiji! responde muy muy bien y desde luego ya tenía suficiente con ese, pero llevo años diciendo que mi próximo coche de 150 para arriba porque hay momentos que los echas en falta... la diferencia de un motor a otro me suponía 1.500 Euros, el seguro 30 Euros mas al año... y el impuesto de circulación 70 Euros mas...ya puestos...el de 150 va sobraísimooooo.....
Elige tu mismo y para quitarte las dudas pruébalos que es lo mejor.
Saludos!!

joanidis yo tengo el 2.0dci y se que tengo cadena y no correa,yo tambien pensaba que el 1.5dci no tenia fap pero si lees el enlace que te he puesto si que tienes qq 1.5dci con fap.
un saludo

Probar el 1.5 a adelantar, es un coche muy pesado y se queda corto. Luego probar el 2.0

joder, y yo que considero que el 150 cv se queda justo para el qashqai+2, no me quiero imaginar con un 105 y como ha dicho un compañero cargado con 5 pesos pesados, no tiene que andar un carajo.

personalmente, para un coche de 1600 kg es casi necesario/obligatorio comprarse un 150 cv, pero luego claro, los 150 cv sirven para adelantar en la mayoria de los casos, si vas por autopista unicamente, no necesitas adelantar, asi que podriamos decir que no necesitas los 150 cv,

y ante una situación de emergencia no crees que los 150cv te sacan de un aprieto?

Yo sólo se que tengo en coche menos pesado "León 140 cv diesel" y no me sobra ni un sólo caballo para adelantar, seguridad ante todo...

Mi comsumo a 120km/h rellenando el deposito a tope y haciendo un viaje largo por autovia y luego volviendo a rellenar y haciendo las cuentas, 7,6 litros, lo que decian las revistas especializadas que comsumia, lo que tiene que bajar el diesel que antes habia bastante diferencia con la gasolina pero ahora esta igual, cuando han hecho que todos compremos coches diesel cogen y lo equiparan a la gasolina, seran cabrones.
Enlace del comsumo [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Ufff tema retomado de marzo de 2010....................
salu2

Tengo el NISSAN QASHQAI2 teka premiun 4x4 150 cv 2011 y el consumo no vaja de 8,1 ademas me gustaria abrir un foro sobre la pintura ya que el mio es color NITGHSHADE y se ve que de fabrica una puerta vino con otro color parecdo y lo an repintado 2 vezes y no dan con el color exacto la verdad una cagada el nissan

la pintura cn que salen los coches de la cadena de montaje, nunca o casi nunca es idéntica a la que tienen los concesionarios.............y eso puede llegar a ser una verdera jodienda, .............por que como en tú caso, oscarhall, por más que te pinten la puerta, nunca darán con el color y la tonalidad del acabado de fábrica

oscarhall escribió:Tengo el NISSAN QASHQAI2 teka premiun 4x4 150 cv 2011 y el consumo no vaja de 8,1 ademas me gustaria abrir un foro sobre la pintura ya que el mio es color NITGHSHADE y se ve que de fabrica una puerta vino con otro color parecdo y lo an repintado 2 vezes y no dan con el color exacto la verdad una cagada el nissan

Tiene guasa lo del color....
salu2

Supongo que todos tenemos una percepción distinta y cada caso es distinto. Mi 1.5dCi de 106 caballos me sobra para adelantar, claro que suelo viajar sólo o a lo mucho con mi novia, que debe ser esa la difernecia con los que lo notan corto. Luego en carretera tiene potencia de sobra para mi forma de conducir, suelo ir a 120 o 130 como mucho en viajes largos.

Mi consumo actual (combinado) está en 5.4L/100Km (el último reseteo fue hace 20.000Km), si lo reseteo en carretera me da unos 4,6L/100Km. Todo esto claro, yendo dos personas o tres como mucho.

Saludos.