Consumo Qashqai 1.2 DIG-T

En el foro hay muchos datos del consumo real del nuevo Qashqai 1.5 de 110 cv que es mucho mayor del que marca el fabricante pero no hay por el momento nadie que hable del consumo real del gasolina 1.2 DIG-T, veo que casi nadie le tiene porque acaba de salir y porque la inmensa mayoría se decantan por el diesel pero alguno que le tenga que nos cuente cuanto le marca de media, oficialmente marca 5,6 litros de media.

Ya te diré, a mi me lo dan la semana que viene supuesta mente pero hazte una idea de que serán 2 litros mas que la marca oficial

Jarapa escribió:Ya te diré, a mi me lo dan la semana que viene supuesta mente pero hazte una idea de que serán 2 litros mas que la marca oficial

Por lo que veo en casi todos los modelos a la cifra de consumo oficial hay que sumarle un 1,5 litros más normalmente, espero que no sean los 2 litros de más que calculas tú porque se iría a 7,6 litros de media prácticamente igual que un motor 1.6 de cualquier marca de hace años sin tener estos la nueva tecnología actual que hace que con un motor de 1.2 supuestamente gaste menos y rinda igual que un motor de mayor cilindrada.

Bueno ya nos contarás cuando lo tengas y nos sacarás de dudas, lo que todos dicen es que es muy muy silencioso.

Como usuario de un Golf 1.2 105 cv TSI, os puedo decir que las cifras mientras no le aprietes son contenidas. Ahora si te gusta pisarle y jugarte los puntos en cada kilómetro, las cifras se disparan. Son motores muy probados y que llevan muchos coches hoy en día. Desde Audi, Seat, VW, Skoda, Renault, Nissan, etc.. Por cierto, leí que Renault ha sacado un 1.2 de 120 cv...

De todas formas soy de los que pienso que, gastarse una media de cuatro millones de las antiguas pesetas en un coche, para luego andar controlando si gasta 5,9 l/100Km ó 6,5 litros, es un poco ridículo... Creo que la persona que se compra un coche de estos precios ya tiene que asumir su coste de mantenimiento. Sino se compra uno más barato, que los hay desde 6.000 €... Vamos, yo lo veo así. Es como una anécdota muy antigua que se cuenta por Mallorca, de un nuevo rico que se compró un Rolls, y al ver lo que gastaba, les escribió una carta a la casa Rolls Royce quejándose. Y le contestaron de la Rolls Royce diciendole: "Quien se compra un Rolls, no debe preocuparse de lo que éste gasta"...   

Os imagináis, si existiera, que no lo sé, un foro de propietarios del  Lamborghini Aventador LP700-4, en que se estuvieran preguntando, cuanto gasta el tuyo ?....          Pues con el Qashqai + o - lo mismo....     

Buenos días a todos.

Comprarse un coche de cuatro millones de las antiguas pesetas no conlleva a asumir más gastos, hoy en día, prácticamente cualquier coche qué merezca la pena vale los cuatro kilos y que tengan sobre todo seguridad…Tenía un R-19 el mantenimiento se tenía que pasar cada 10.000km luego tuve un Megane con mantenimiento cada 30.000km, es decir, el mantenimiento cada vez son más alargados. Los motores de hoy en día son mucho más económicos a la hora de consumo y el mantenimiento debido a las distintas competencias los costes “creo” son más comedidos. La clasificación energética del Qashqai es “A”, es de lo más económicos o él que más. Cómo sabéis tengo el Qashqai N-TEC 1.5dci, cada vez me va consumiendo menos y eso lo miro, porque es un coche que tengo para trabajar, viajar con la familia , es decir, para todo y el consumo lo tengo que mirar…

Saludos.

Totalmente de acuerdo pakillo, el anterior comentario no viene mucho a cuento... ni que nos estuvieramos comprando un coche de lujo. A ver, hay coches más baratos si, pero estamos hablando de entre 20.000 y 30.000 €, no nos hemos comprado un Mercedes, BMW, Volvo y tantas otras marcas que por este precio no compras ni las ruedas !!!   

jjcity escribió:Totalmente de acuerdo pakillo, el anterior comentario no viene mucho a cuento... ni que nos estuvieramos comprando un coche de lujo. A ver, hay coches más baratos si, pero estamos hablando de entre 20.000 y 30.000 €, no nos hemos comprado un Mercedes, BMW, Volvo y tantas otras marcas que por este precio no compras ni las ruedas !!!   

Siento haber molestado a alguien con mi comentario. No era mi intención. Así que pido perdón si alguien puede haberse molestado con él. Quizás me haya equivocado al utilizar la palabra "ridúculo" en lugar de utilizar la palabra "curioso".

Aunque sin ánimo de polemizar, sigo pensando que salvo el que utilice el coche como "herramienta de trabajo", y tenga que mirar el gasto que el coche le genere. El Qashqai no es un coche barato que digamos. Estamos hablando de unos precios elevados a como está el mercado actualmente, y por cantidades aproximadas o incluso inferiores, se encuentran coches bien equipados en el mercado. E incluso de marcas de renombre y prestigio como BMW o Mercedes...

Bueno, eso hay que verlo con perspectiva...

Los precios que pones son ofertas y en cuanto le pones tapacubos al coche, el precio se dispara, porque yo estuve viendo el AUDI A4 de la oferta de 27.995 € y el precio incluye todos los descuentos posibles (PIVE, familia numerosa, descuento de marca de 3000 €) y en cuanto movías una coma el precio se disparaba y los precios de Nissan que pones, son antes de los descuentos.

SL2

por 30.000 tiene un bmw, audi o mercedes basico, o un qashqai tekna premium, cada uno escoge

y te lo aseguro ya que mi padre se compro hace unos 5 añitos su audi a4 por que la oferta mas barata y coherente, se diferenciaba del resto en llevar clima y control de velocidad, y comprado con 10.000 km le costo 28.000 euros, y ya no te hablo de bmw y de mercedes, que tambien las miro, y no bajaban de los 32.000

Vamos al grano. Pués sinceramente, creo este coche Qashqai 2014 me resulta más barato de mantener, fue unos de los motivos por decidirme por este coche...OS pongo unos ejemplos.

1._Qashqai TE-NEC 110CV, Seguro a todo riesgo.....500€.
2._Mi anterior coche ni de cerca tiene todas las pijadas....770€
3._Qashqai TE-NEC 110CV, Mantenimiento totalmente gratuito durante 3 años (una pasta me estoy ahorrando creo...).

4._ Impuesto de circulación 66€ (por clasificación energética A). Mi anterior coche 145€.
Creo las cifras hablan por si mismas.

[quote="Siento haber molestado a alguien con mi comentario. No era mi intención. Así que pido perdón si alguien puede haberse molestado con él. Quizás me haya equivocado al utilizar la palabra "ridúculo" en lugar de utilizar la palabra "curioso".[/quote]

Ni mucho menos molestas, son comentarios y como tal los debemos tomar. Simplemente no me parece un comentario acertado, pero esa es mi opinión.

Yo estuve mirando el Mercedes GLA, y pelao pelao se subía a los 31.000. Al final el Qashqai me he ido al acabado Tekna 1.6 por lo que es un poco más barato. Pero en la decisión, además de tooooooooodas las pijadas, detalles y mejoras que voy a tener en el QQ, tuve muy en cuenta el precio de las revisiones, consumo, piezas, etc,... Yo siempre he dicho que yo me puedo permitir tener un BMW ó un Mercedes, lo que no me pudo permitir es mantenerlo !!!  

Pues ya que sacáis el tema yo estuve mirando el Audi Q3 y si no recuerdo mal "pelao" eran unos 29.000€ y en la pagina web de Audi estuve configurando el coche para dejarlo lo mas parecido posible y con los mismos extras que el Qashqai Tekna 1.2 DIG-T pues bien, después de añadir todos los extras se subía a 55.000€        ¿estamos locos?, se que la calidad y el prestigio no es el mismo pero prefiero todos los extras y comodidades que trae el Qashqai al Q3 básico

si todo fuera asi, no existirían motores hibridos en marcas de lujo como mercedes audi bmw, o superiores, o coches eléctricos como el Tesla.

Ya que has vuelto a reavivar el hilo os diré el consumo que me da el 1.2 dig-t. Tekna

en ciudad 8,2 y en carretera he conseguido 4,9. Me parece correcto para un coche de estas dimensiones

Jarapa escribió:Ya que has vuelto a reavivar el hilo os diré el consumo que me da el 1.2 dig-t. Tekna

en ciudad 8,2 y en carretera he conseguido 4,9. Me parece correcto para un coche de estas dimensiones

jodrrrrrrrrrrrrrrrrrr un 1.2 dig-t. Tekna........... 8.2 en ciudad eso es para temblar

Hola

Despues de 20 dias y 1.000 Km y poco, el marcador de consumo se ha situado en los 7'2 L/100. Los recorridos han sido variopintos: ciudad, ciudad carretera intercomarcal, con curvas, sin curvas, autopista, autovia con mucho repechon...

El trayecto más largo ha sido precisamente de ida 220km + 220 km de vuelta, todo por autovia pero con importantes subidas kilométricas, compensado por las bajadas, velocidad de 120km en sexta con el cruiser puesto. En este viaje hice de media 6'9 de marcador y eramos yo, mi mujer, la niña y maletas de fin de semana.

He hecho recorridos de 5'4 por carretera...y trayectos por ciudad de 12 L o más !!!! pero claro, no dejando que haga la media de parado (CASA-SUPER-CASA), ya que mi ciudad és muy pequeña. También por debajo de 8 en ciudad.

No he reseteado desde el origen. Sabeis si los coches tienden a gastar más o menos a medida que passan los kilómetros?

El comercial me dijo que gastaria de media 8 L/100 reales.

He hecho cálculos reales y en euros se traduce a unos 10€/100km.

En el 99 tuve un Golf IV 1.6 gasolina y creo que gastará menos el Qashqai. Despues he tenido un Ibiza 1.4 TDI que era un mechero, pero no espero que se acerque ni por asomo a su consumo...

Estoy contento, por que veo que no és exagerado, más bien contenido para un gasolida de este volúmen y no me preocupo de FDP, EGR.... solamente habrá que tratar bién el Turbo, pero eso va a ser faena de todos.

Su conducción: Ssssuave...suave...suaveeeeeee... y por ciudad como alas de mariposa.

Saludos!!!

el paso de los años.............. te contestará a lo expresas

IWWI62-QQ escribió:el paso de los años.............. te contestará a lo expresas

Hola

Podrias ser más explícito? no entiendo tu respuesta, gracias!

Saludos

Suelen decir que con 8 ó 10 mil kilómetros es cuando el motor se asienta y el consumo se normaliza, no sé si será verdad o no, como dice el amigo IWWI62-QQ "el tiempo lo dirá".

Yo creo que un consumo de 8L/100km es demasiado para ese motor, ya que ese consumo es más aproximado a los 2.0, pero no te puedo decir porque mi coche es 1.5 tdi, y desde luego el consumo es mucho menor.

Hago medias en autovía de 5,4 L/100km a 130km/h según el ordenador de abordo, y de 6,5L/100km en ciudad.

pedrouran escribió:Suelen decir que con 8 ó 10 mil kilómetros es cuando el motor se asienta y el consumo se normaliza, no sé si será verdad o no, como dice el amigo IWWI62-QQ "el tiempo lo dirá".

Yo creo que un consumo de 8L/100km es demasiado para ese motor, ya que ese consumo es más aproximado a los 2.0, pero no te puedo decir porque mi coche es 1.5 tdi, y desde luego el consumo es mucho menor.

Hago medias en autovía de 5,4 L/100km a 130km/h según el ordenador de abordo, y de 6,5L/100km en ciudad.

Hola

Te hablaba de 8 reales lo que dijo el comercial (prefiero que se haya pasado). Si tu tienes un dièsel, no podremos competir en consumo, auque si hacemos la media de 5.4 + 6.5 salen unos 6L/100 de marcador, reales digamos 6.5 L....

Yo estoy en 7.2 de marcador y bajando aun... unos 7.7 reales?

7.7 - 6.5 = 1.2 L de diferencia entre diesel i gasolina, creo que por ahi deben ir los tiros...entre 1.5 i 2 L de diferencia...

Saludos!

Sí, esas serían las cuentas más o menos, pero veo el consumo de ese motor un poco alto, a ver si alguien que tenga el mismo motor nos dice el consumo y así puedes comparar.