2º ITV Desfavorable por OBD, DTC confirmados.

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas noches Compañeros ,
 
Les escribo para comentar la situación actual de mi vehículo.
Dejo antes los datos por si no salen bien:
Nissan qasqhai J11 N-CONECTA motor 1.5 DCI ,modelo del 2018.
 
El pasado jueves fui a realizar la 2º ITV del coche a la Applus de Getafe y para mi sorpresa salió desfavorable por tema de electrónica.El coche siempre va al dia con sus mantenimientos ,impecable y tal.. y en el cuadro nunca me ha dado error.El unico erro que me ha salido ha sido el de freno electrico que parpadeaba al pagar el coche y tuve que hacer el truco del pedal que hay en youtube para solventarlo.
 
El error que aparece es :
5.3.1àVehículos con motor de encendido por comprensión: Condiciones del vehiculo inadecuadas para el ensayo.
 
5.6.6à Vehículos con motor de encendido por comprensión: Lectura OBD, DTC confirmado y/o permanentes.
 
El de la ITV me dijo que vaya a un taller que me borran el fallo y que lo lleve de nuevo.
 
Mis dudas son:
¿Cuál es la manera más rápida de quitar el fallo y pasar la ITV?
Si lo llevo al taller de enfrente le ponen la maquina y quitan el fallo saltaría error en ITV de que no he recorrido mas de 1km y otra vez desfavorable?
 
¿Da igual si lo llevo al taller oficial vs cualquier taller que tenga la maquina?
 
¿El precio rondara los 30 euros supongo?
 
 
 
 En septiembre ya le toca taller por si hubiera que solventar el error si se tratase de algo mas grave o tema mecánico dado que ahora en verano no usare el coche hasta octubre que me iría de vacaciones, pero si me interesaría quitar el desfavorable por si tengo que hacer algún trayecto corto por Madrid tipo compras esporádicas.
 
Un saludo

jack0 escribió:Yo la paso en Valencia tambien y me la están pasando hace años.Igual lo han hecho y no te has dado cuenta, son unos portatiles sin cable y lo hacen muy rapido, solo tienen luces, supongo que estaran conectados a wifi a alguna central.

Con el Megane de mi hijo si que al pasar la ITV le conectan al puerto OBD, para eso quitan una tapa debajo de la radio que les da acceso a esa conexión, no hacen nada por Wifi lo hacen conectando un cable.
El Megane es del 2013 y es un EURO 5, en mi opinión dependerá de que sea EURO 4 o EURO 5 para que conecten a OBD o no. Para hacerlo más complejo también se que hay Euro 5 con etiqueta ambiental B y con etiqueta C, por lo que habrá subcategorias...

Por lo que parece que estáis comentando, diría que los euro 5 les conectan el OBD y los Euro 4 dependerá del lumbreras que te caiga en la ITV... por poner un ejemplo, el lumbreras que me pasó la ITV ayer me recomendó con pleno convencimiento y sentando cátedra que cambiara el embrague cada dos años...

Un saludo

Menudo paquete este que te dijo de cambiar el embrague cada dos años, entonces llevarias unos cuantos, no?

badoc escribió:Menudo paquete este que te dijo de cambiar el embrague cada dos años, entonces llevarias unos cuantos, no?

Jaja, pues de 8 para 9 embragues llevaría y encima pon cara de darle la razón al nota, no te vaya luego a poner algo y no pases la inspección.

saludos

Buenas, 

Perdon por no actualizar. Al final lo que hice para salir del paso raido y dado que no era una averia como tal que ponga en peligro la seguridad, fue adquirir un elm de esos de amazon por 10 €, quite la alerta, conduje hasta la estacion de ITV y ya no saltaba el error.

Despues a la semana me pudieron atender en un taller de confianza cerca de la casa y cambiaron los calentadores(creo que asi se les llama en los diesel) del coche dado que yo no me atrevia hacerlo.

De esa manera ya no salta el error en obd. 

Para la proxima antes de llevarlo a la ITV probare a meter el obd por si acaso y llevarlo al taller.

Muchas gracias a todos como siempre.