Tubo rajado....cual es?

ari escribió:Joder con el manguito dels collons.....175 lereles......

ari escribió:Me hace un descuento del 10%.... cambiarlo se lo haré yo, más que nada por no estar pendiente de cuando ir.

triana13 escribió:

ari escribió:Joder con el manguito dels collons.....175 lereles......

un compañero de aqui del foro le a pasado lo mismo y montado en el concesionario le a salido por 178 montado y todo

jonatandelatorre escribió:Hombre,
después de 140.000km creo que no puedo decir que sea defecto de fábrica o de diseño. Tampoco sé por qué se ha rajado.
Me consuela no haber tenido que cambiar el filtro de partículas aunque a falta de saber dónde está el medidor de caudal de aire que utiliza el motor para calcular el combustible que inyecta no termino de entender cómo afecta esto al filtro. 

scorpionbandit escribió:pues a mi ese manguito en mi J10 me lo cambiaron gratis por que se rajaba, no tendreis el mismo problema vosotros??

jonatandelatorre escribió:Hombre,
después de 140.000km creo que no puedo decir que sea defecto de fábrica o de diseño. Tampoco sé por qué se ha rajado.

Sinazuka escribió:
Por ultimo, me he dado cuenta en tús fotos, que tienes dos tubos de aluminio del aire acondicionado casi pegados, en el lugar donde hiciste la marca en verde... te cuidado que se te va a romper dichos tubo por el rozamiento, es una enfermedad de mal montaje de fabrica que traían ciertos QQ J11... sepáralos un poco y te evitaras pagar una pasta por la reparación... entonces si que te dará risa, lo del tubo del intercooler y los calentadores, a parte de no tener aire frio cuando lo necesites.

Pues es muy fácil de entender... 
La descompensacion del aire que entra en el motor, en este caso con la rotura de un tubo, hace que no se produzca una combustión equilibrada, aumentado los gases mal quemado por el escape, saturando de suciedad el filtro de partículas y todos los sensores que están en la linea de escape.
El sensor del aire, como tu dices... normalmente y según el motor, no todos son iguales, suele estar después del filtro del aire, aunque el motor para hacer sus cálculos sobre la cantidad de combustible que debe dar en cada inyector y en cada momento de funcionamiento, utiliza mas valores de otros componentes, no solo los de ese sensor... por ejemplo: el sensor de temperatura de motor, el de revoluciones, el de presión en el colector de admisión, el de altitud, el de temperatura y el de presión de los gases de escape, el de la relacion aire combustible, etc, etc. 
Como veras, el sistema es mas complejo de lo que tù piensas y cuando hay un componente que no función bien, todo lo programado por el fabricante para que el motor funcione correctamente, se rompe... por eso en la ITV, pone mucha insistencia en que los gases de los vehiculos cumplan correctamente lo establecido por las normas. 

jonatandelatorre escribió:

Sinazuka escribió:
Por ultimo, me he dado cuenta en tús fotos, que tienes dos tubos de aluminio del aire acondicionado casi pegados, en el lugar donde hiciste la marca en verde... te cuidado que se te va a romper dichos tubo por el rozamiento, es una enfermedad de mal montaje de fabrica que traían ciertos QQ J11... sepáralos un poco y te evitaras pagar una pasta por la reparación... entonces si que te dará risa, lo del tubo del intercooler y los calentadores, a parte de no tener aire frio cuando lo necesites.

 Pues muchas gracias por el aviso, lo miraré. ¿hay algún separador específico para mantenerlos separados o le puedo poner un trozo de espuma de calorifugar?

La factura del tubo es copia de la que me hicieron a mi. No me cobraron el tubo porque 1000 km antes \"me habían revisado" el coche por 1.400 € y llamé a Nissan assistance. Pero me dejo tirado a 200 km de mi casa y tuve que ir a por el coche reparado cuatro dias después (tuve que pagar el combustible del coche de alquiler que Nissan assistance me facilitó para recoger el coche ¡tiene cjs!). Con esos km se jode el tubo original Nissan (porque es una mierda) y te lo sustituyen por otro que, a ojo, pesa el doble con una goma mucho mas densa y mas reforzado. Parece que a algunos se lo han cambiado en las revisiones sin coste. A otros que nos den. Es curioso que, al menos, uno de los calentadores también casca con esos km aprox. A mi, al mes siguiente, otros 400 €. Me cambiaron los cuatro. No sé si tiene relación. Y lo de la regeneración... ¡que diseño ingenieril mas cojonudo! me quedo sin palabras.Tuve un Primera de gasolina que se murió de viejo. Será difícil que me vuelva a comprar otro Nissan.jonatandelatorre escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Hola,
al final ha habido más "mandanga"
sí, el tubo de aire del intercooler, pero luego le sumamos una grapa, la regeneración del filtro de partículas y, aunque no tiene que ver con esto, le han metido el ordenador y han sacado que los calentadores estaban mal y me los han cambiado.

El tubo solo son 115+IVA.

Dani1970 escribió:Una luz de posición...40€. Menos mal que han tenido la decencia en la Nissan de ponerla ellos ya que a mí me resultaba imposible. La mano de obra, según ellos, gratis, que soy cliente 🥴

Sinazuka escribió:

Dani1970 escribió:Una luz de posición...40€. Menos mal que han tenido la decencia en la Nissan de ponerla ellos ya que a mí me resultaba imposible. La mano de obra, según ellos, gratis, que soy cliente 🥴

Dani1970, la verdad es que ningún concesionario tiene la culpa de "las guarradas de diseño" que hace el fabricante, éste (Nissan) cuando fabrica un producto, no tiene en cuenta poner de forma mas o menos cómoda las cosas para que le sea mas fácil a los concesionarios, lo que les interesa es engañas al posible comprador y vender hoy todo lo que pueda y mañana ya se vera.... cualquier marca decente, este tipo de cosas se hace en un plis-plas.
Con esto que quiero decir, que si te cobraron eso, es por culpa de Nissan y no del concesionario... en otros modelos de Nissan la factura es mayor y no veo que la gente se cabree y cambien de vehiculo, con lo cual al fabricante las quejas de este tipo se las trae floja y seguirá haciendo lo que siempre ha hecho... mas de lo mismo..