Pregunta sobre Nivel del liquido refrigerante

Os queria hacer una pregunta, porque no lo veo claro,

Suelo revisar de vez en cuando, sobre todo cuando tengo viaje largo, para ver que vaya bien de liquidos.

Os queria preguntar ya hace tiempo, como veis vosotros lo del nivel del deposito del liquido refrigerante, me explico:
el mio esta un poco por debajo del "reborde" de la soldadura del deposito, por decirlo de alguna manera.
No termino de ver claro donde esta la marca tipica del max. y minimo. O bien no lo he visto bien a la luz del dia.
Y no se si esta bien, o esta bajo.

Tengo la revision del año a finales de mes, y ya vere si me lo rellenan y como queda. Pero tenia curiosidad por saberlo y mas para el tiempo que vamos, viaje de vacaciones, calor, etc. porque todos los coches que un poco gastan, no se el nissan si es muy gaston en refrigerarse o no.

Y es un tema que me gusta mirar cara al verano, porque tuve un Audi 6 gasolina, que le puse al max. antes de un viaje largo al Sur 920 km., y en la cuesta que hay pasando Jaen camino de Granada, tuve que parar arriba a refrigerar y echarle de nuevo, porque se me ponia al rojo la temperatura, fue aquel verano hace unos años que subio a 40 en el mes de Julio, por eso es importante de cara al verano.
Antes de llegar nosotros arriba de esa cuesta, ya vimos muchos coches con el capo abierto "respirando" y buscando agua.
El tio de la gasolinera de arriba hizo el Agosto, yo compre la penultima garrafa, que caló¡¡¡  se comio del max. a menos del minimo en aquellos kms. si no lo llevo bien de anticongelante/refrigerante, igual quemo la culata, pero libro como un campeon.
Ibamos 5 y cargado maletero hasta arriba, tambien hay que decirlo. Tiene un nombre esa cuesta/puerto antes de Granada, pero no me acuerdo ahora de ella. Luego me dijeron que ahi cascaban antes muchos camiones por lo larga que es.

Y ahora con este motorin pequeñin... 11.2-115 Cv, habra que cuidarlo, jeje.

Muchas gracias por la explicacion Sinazuka, me ha quedado claro.

No hombre, lo de rellenar siempre dentro de unos niveles normales, no llenarlo hasta arriba y que se prepare.

Unos amigos una vez le debieron meter en un cambio de aceite, toda la lata a un Simca 1200 sin fijarse mas, y a los pocos kms. se les lleno de aceite todo el motor de lo que habia tirado, prepararon una fritanga hasta que se fue aquello de tres pares