Neumatico de invierno vs All Season

Recuerdo del primer mensaje :

Me acaban de pasar esto por Whatsapp y aunque no me parece una comapración justa, está muy bien lo poco que he podido leer en el móvil. Yo personalmente me decanto pro los Allseason y eso que conduzco en invierno con nieve, hielo y temperaturas bajísimas y en verano todo lo contrario...ahora está calro que no son mejores en nada ni malos en nada y con la ventaja de no tener que cambiarlos en cada estación y almacenarlos

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Salu2

No,Karmaco cuando yo los monté no existian los Gen- era la priemra generación, mira con 96.000 permutando cada 10.000 y los cambie porque pinche, dame un minutillo que busco la imagen en el PC

Salu2

Ya los tengo, despues de 96.000 y pico km

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Ahí está el xivato de desgaste
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A ver a ti donde vives no te van a durar ni la mitad, por la temperatura que tienes, yo vivo en la sierra y tengo de 5 a seis meses que la temperatura es muy fria que es como estos neumaticos duran y hacen su trabajo.

En la zona del mediterraneo yo pondría algo de verano que fuese bueno para seco y mojado, sobre todo para el Aquaplaning

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Salu2

Oye Badoc, con las Kleber te metes por pistas y caminos rotos?, permutas?, que tal agarran en cada situación, joder me llaman no por el precio porque estaba decidido a poner las vector G2 pero si por el tema del 4x4, según he leído tambien llevan los pictogramas 3PMSF que realmente es el que me interesa, el M+S (Mud and Snow o Barro y Nieve), si se tiene el 3PMSF = (Three Peak Mountain Snow Flake o Mntaña de tres picos y un copo de nieve) se tiene, ademas el M+S no tiene validez de homologación, de hecho yo en lso neumáticos que ponía en Canarias al Terrano llevaban marcaje M + S pero no el 3PMSF.

Mira los vector que yo llevaba, los climate tambien lo traen
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Gracias de antemano

Salu2

Pichurreta, creo que iré a lo seguro y repito con las Michelin que hago al menos 80.000 km

un saludo

Por eso te decía, como me preguntaste te lo dije, yo cuando vivía en Tenerife no se me ocurria poner Invierto o All Season, las all season no existian com otal, en el Terrano llevaba las FDGoodrich ahorra creo que las llaman All Terrain (Todo Terreno), antes no tenían esa coletilla jeje 

Salu2

No las meto en caminos rotos ni en pistas, caminos no asfaltados si, cada dia, no mucho trozo pero cada dia, las permuto cada 10.000 kms.

Llevan la M+S y también la montaña con tres picos y copo de nieve.

Saludos.

y de ruido? has tenido que dar algún frenazo en condiciones extremas, lluvia, nieve, hielo por allí en Solsona y en cuanto a nieve o Hielo has sacado comparación con las Crossclimate en cuanto a condiciones extremas?

Gracias de antemano 

Salu2

De ruido no hacen, al menos no lo oigo, siempre voy con las ventanillas cerradas, por ahora no he tenido que hacer frenazos, en cuanto a la nieve, lo cojo poco el coche y cuando lo hago voy con el 4x4 puesto y de momento no se me ha ido nunca, con nieve voy de casa al trabajo, unos 8 kms, lo cierro en el almacen donde tenemos la maquinaria y lo vuelvo a coger cuando ha pasado la nieve, no porque sea un cagado si no porque soy conductor de una maquina quita nieves.

Saludos.

OK gracias, entonces tú hasta con el 600 pasas, gracias pro la info, yo cuando estuve viviendo en tu tierra tenía el ZX 1.9 TurboD y ni ruedas de invierno, ni cadenas, un bote de la líquida y nunca me he quedado y eso que subir a Sort era una aventura y nunca me quedé...

Repito gracias por la info, me han dicho que las que tambien van muy bien y valga la redundancia, son las FBGoodrich g-Grip AllSeason 2.

Sort es mas montaña y peligra más de nieve, yo también llevo siempre un bote de cadena líquida por si acaso.

Saludos.

Es uno de los mejores inventos, yo lo llevo hasta en la mochila cuando hago rutas por nieve, te puedes creer que lo he usado mas en las botas de montala que en las gomas del coche? el incordio de tener wue ponerte y quitarte los camprones joder una rociada y a tirar con cabeza.

Salu2