ESTOY TEMBLANDO DEL PALO QUE ME VAN A METER

Bueno, 

Pues de vuelta de las vacaciones e ingresada la nómina de septiembre he pensado que es el momento de llevar a mi J11 a revisión. Lo compré de 2ª mano allá por el mes de enero de este año con unos 19000Km. Ahora, antes de que pasen los dos años de garantía quiero llevarlo para que le hagan un repasillo y creo que me vas a dar un palo que voy a flipar. Quiero:

- La revisión que le toque.
- Si puede ser, extensión de la garantía.
- Arreglar las luces de cortesía de la visera del parasol que siguiendo el brico de por aquí para poner todas las luces con led se ve que les hice un cruce y ya no van.
- Fijar la cámara que hay en el portón trasero que va suelta.
- Fijar una barra portaequipajes que va suelta.
- Confirmar que los faros direccionables funcionan (a mi no me lo parece).
- Retoques de pintura (lo compré en ese estado)

En una semana lo llevaré.

Ya os contaré a cuánto asciende la clavada.

Hola extension de garantia, leete muy bien la letra pequeña de lo que cubre y no cubre, en el foro lo postee hace tiempo.

Luces de cortesia, como sea la BCM sí va a ser un buen palo, miraste los fusibles?

Fijar la camara eso lo puedes hacer tu, desmonta el panelado del porton u se ve si es que esta rota la sujeccion o es alguna tuerca que falte

La barra portaequipajes, hay que despanelar porque va anclada desde dentro

Suerte y que sea poco la averia al bolsillo, aunque en garantia lo de la barra deberia entrarte ya que no es posible que se suelte sin desatornillar y para eso hay que despanelar, la camara si es tuerca tambien deberia entrar porque es fallo de montaje.

Salu2

Que tengas suerte y la dolorosa sea leve compañero,pero por lo que describes falta le hace una manita

Gracias por las respuestas.

Pichurreta, Crees que puede ser la BCM? No detecto ningún otro fallo, y corriente hay, ya que si insistía con las bombillas led iban petando los fusibles (hasta descartar seguir poniéndolo me petaron 4).

Si es la BCM y eso es lo único que se queda sin funcionar, así se queda. Pero en esto de las cosas eléctricas nunca se sabe cuándo van a empezar los problemas.

Como que corriente hay, entonces si hay corriente no es problema de la BCM, d, entonces puede que tengas un corto en los plafoneso o terminales o interruptores o cableado

Salu2

Gracias Sinazuka, 

Pues entre una cosa y la otra... tengo pensado ir llevando el coche al servicio oficial mientras tenga cierto valor venal, compatibilizando con aquellas chapuzas que pueda ir haciéndole. 

Y si, si voy rompiendo cosas, todo sale más caro. "Ser tonto cuesta dinero" que diría uno que me conozco.

Y ya que me meto en harina, y creo que viene al caso, cuento lo que me pasó con mi último coche (un volvo V40). Éste coche lo compré de segunda mano y ya desde el primer día tenía el relentí inestable. Como me costó francamente barato lo compré. Con los años se fue agravando y con ocasión de unas vacaciones (a fin de evitar que me dejase tirado con toda la familia) lo llevé a arreglar a la Volvo. Allí lo enchufaron a la máquina y premio. Podía ser la ECU o podía ser el regulador de presión. Ambas cosas rondaban los 2000€ (valor que ya excedía el del coche). Me fuí a EBAY y allí compré una ECU (100€), la cambié pero el coche se quedó igual o peor, por lo que volví a ponerle la ECU vieja y seguí buscando por internet con el número de referencia que me dio la volvo el regulador de presión. Al final lo entontré en UK por otros 100.-€. Fué desmontar y montar. Entre el regulador de presión y el sensor de presión iba una goma... cómo al desmontarlo se me autodestruyó, le metí una goma de ferretería de un grifo del agua (la ignorancia es muy osada). Oye, el coche quedó niquelado. Nunca más falló.
Luego le fui yo haciendo cositas... cambio de pastillas de freno y aceite. Curiosamente lo del aceite merece mención aparte.
El coche siempre picó de válvulas, parecía una máquina de coser. Lo llevé a la volvo para que le hiciesen reglaje pero me dijeron que al ser válvulas hidráulicas no se podían ajustar. Bueno, pues empecé a cambiarle yo el aceite, a ponerle el aceite bueno, dejarlo escurrir bien por el cárter y tal y el coche mejoró una barbaridad.

Bueno, ya puedes ver a parte de ser consciente del coche que tengo y sus particularidades, no sé estarme quieto.

Joooooooder... suuerte la tuya, cada motor va con su ECU y su mapa, puede haber coches con la misma ECU física (referencia) pero distinto mapa, ya sea porque tiene mas sensores o menos, más cv o menos etc...etc...etc..sinceramente, tuviste suerte..en este no lo hagas

Jenofone escribió:le metí una goma de ferretería de un grifo del agua

El cuero de toda la vida no? 


Salu2

Hoy lo llevo.

De momento, mirando el presupuesto que me han pasado de mil y pico euracos por la extensión de garantía 3 años más me parece que me lo voy a ahorrar.

Para una media de 5000km al año y con un coche con 20mil Km que en un año no ha dado ningún problema (salvo los comentados que voy a hacer arreglar ahora, me parece que no me vale la pena.

Recuerda, la extensión de garantía NO cubre todo, leete bien la letra pequeña que luego vienen los problemas. En el foro tienes publicado en enlaces de interés lo que cubre y que no cubre la extensión de garantía

Te le paso

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Salu2

Gracias 1000!!!

 

Salu2

Yo opino lo mismo que tu para el uso que le das y ademas no cubre varias cosas

Bueno, el viernes lo llevé... Primer contacto con el SPV NISSAN. Fuí a ROMAUTO en BCN (por si alguien lo conoce). 
La sensación fue rara. Después de una excelente atención telefónica llego allí y me preguntan el qué.

- Me dicen que la revisión no la haga porque el coche se matriculó a mediados de febrero del 2017, se le hizo la 1ª revisión al año y ahora no le toca hasta mediados de febrero de 2019. Si se la hago ahora, tendré que volverla a hacer entonces si quiero seguir cubierto por la garantía (esto me lo podrían haber dicho las amables telefonistas):

- Y esa es otra, me dicen que el coche tiene 3 años de garantía. Buenísima noticia pues pensaba que eran 2. Así queda descartado del todo la ampliación de garantía.

- Me viene el chico de plancha, me dice que tiene el taller a tope y que no va a poder tenerlo en toda esta semana, que si eso para la que viene (¡Pues vaya! ¿No había pedido cita?).

- Finalmente, me confirman que los faros led que llevo no son autodireccionables. (Me sorprende pues pensaba que sí, pero qué se le va a hacer...)

Bueno, gracias a todos los que os vais interesando en este hilo. 

Seguiremos informando.

Buenos días...de Roamuto BCN los compañeros que compraron en su día el J10 no hablaban muy bien de ese concesionario, en fin habrá de todo como en botica.

Si la 1ª revisión la tienes hecha y no has llegado a los Km o al tiempo, dos años en este caso, es una revisión que tú pides voluntaria, ahí no te han mentido, luego para seguir con el plan de garantía deberías pasar la siguiente oficial antes de los Km o tiempo establecido en el libro, lo que antes llegue.

Si, desde el primer día todos los Nissan Qashqai han salido con tres años de garantía, dos obligatorios por Ley y uno extra que da la marca, los coreanos dan hasta siete, Honda creo que hasta 5, MB sólo 2, a partir del segundo año es política de marca, pero para todas.

Una pregunta, quién el chico de plancha, si tienes cita tela tienen que respetar, hojita de reclamaciones.

salu2

si, tienes razón. Tampoco voy a pedir el libro de reclamaciones. Aquí es un co..zo. Tienes que ir a presentarlo a consumo personalmente una vez firmado por la empresa. Tampoco me ha molestado tanto y he de reconocer que hasta mañana no pasará el périto del seguro. Pero bueno, desde mañana al jueves algo podrían hacer para no dejarme dos findes sin coche. Lo que haré contar es en la encuesta de satisfacción que me pidan.

Este es un Tekna +  y sí que tiene faros direccionables, no se si led o no

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

A propósito, te habrán dejado coche de cortesía no?
Salu2

Es un J11 del 2017, por tanto, anterior al restiling. 

En mi opinión, creo que escatimar en esto, o darle la función de tal a los antinieblas como el grupo VAG, es un poco rácano, pero en fin, tampoco vamos a tirar a la hoguera el coche por esta nimiedad.

El coche de cortesía, también es un tema... me lo ofrecieron, pero pensé que para esta semana no me hacía falta. Una vez allí, cuando me dijeron que el coche se iba a quedar allí el puente les dije que si el jueves el coche no estaba pues podría pasar a recoger un coche de cortesía y me dijeron que no, que si no lo había reservado con la cita pues nada, que si quería podía arreglar las otras cositas que tenía el coche, y a buscarlo y llevarlo para hacer plancha la semana que viene. Yo esto de ir i venir, ir y venir... pues ya se queda allí y ya veré que hago este puente sin mi coche. Supongo que tirar con el de la mujer.

Creo que te equivocaste con el coche de cortesía, así habías  experimentado más con un qashqai nuevo  , yo siempre pido uno, en fin es tu decisión

Salu2

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]: Ahora ya lo sé, la próxima vez no se me pasa.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]: Si el coche al final sale bien y al precio pactado, al final la experiencia no será mala del todo. Sólo que hay cositas... que mejor comentar para no volver a caer la próxima vez, y para que no caiga el que nos lea, creo.

Salu2