4 meses y 8000 km con mi QQ azul

Hola, 

Me acerco de nuevo por el foro para hacer un pequeño resumen de mis primeros meses con mi QQ, que presenté [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] cuando sólo le había hecho 200 km. Ahora, cuatro meses y ocho mil km después, toca hacer un pequeño análisis.

Ficha técnica y modificaciones:

• Modelo: Qashqai Tekna+
  
• Motor: 1.6 DiG-T 163cv
  
• Color: Vivid Blue
  
• Llantas: BBS SR 18"
  
• Neumáticos: Vredestein Sportrac 5 SUV 225/55 R18
  
• Embellecedor delantero Pack Elegance
  
• Reemplazo del Nissan Connect por el famoso [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
  

Como somos mucho de cuantificar las experiencias, y a modo de resumen de lo que voy a decir, puntuaría, a día de hoy, mi experiencia con un 9 sobre 10.

Así que comenzaré con las quejas primero, que no son tanto quejas de rendimiento sino de carencias de equipación, teniendo en cuenta que opté por el tope de gama:

• Accionamiento (apertura/cierre) remoto/eléctrico del portón trasero (y ya no me refiero al sistema de apertura sin manos)
  
• Sistema activo de detección de cambio de carril. (Ya que el coche incorpora el sistema de aparcamiento automática y por ende, puede controlar el volante, no entiendo porque el sistema de de detección de cambio de carril es simplemente pasivo)
  
• Apertura y cierre automático por proximidad (como en los Kadjar, primo hermano, por ejemplo, aunque ya que lo menciono, porque lo he conducido de alquiler unas cuantas veces, es lo único que le envidio del Kadjar)
  
• El Nissan Connect (aunque me alegro que haya sido así, pues no puedo estar más contento con su reemplazo)
  

Aspectos positivos (opinión personal e intransferible):

• Comfort de rodadura y de conducción. Para un uso familiar de viajes por autopista, es casi perfecto, pero por avatares del destino he acabado haciendo un uso mayoritariamente urbano en una ciudad con muchos desniveles y firmes irregulares y ha demostrado ser un muy buen callejeador. Los sillones (de piel napa en el Tekna+), tras pasarse cinco minutos ajustándolos, son realmente cómodos. La piel, incluso en días de 35 grados, no acumula ni conduce excesivamente el calor. En los primero días de frío, la calefacción fue rápida y muy útil.
  
• Acabados. Me sorprende la de quejas que hay al respecto de los acabados, en mi modelo, al menos, no puedo ponerles falta alguna. Inmejorable impresión (más allá de que el cockpit es algo tradicional). Todavía muy pronto lo sé, pero no he notado grillos ni ruidos aerodinámicos ni nada reseñable. La insonorización, sin ser destacable,  es suficiente.
  
• Estética (tras cuatro meses sigo pensando que es probablemente de los SUV más atractivos del mercado, aunque la parte de atrás podría mejorarse un poco) y tamaño contenido (con la penalización del maletero que a mi no me ha afectado).
  

• Motor: Silencioso, suave, y sobradamente potente (con una 4a y 5a que estiran muy bien con fuerza). Consumo moderado. 7.8 real en urbano y 5.9 a 115km/h en un trayecto de 100 km de autopista que hago periódicamente (a 130km/h se dispara a 7.1). Mi récord, en un trayecto de 12 km/h que también hago periódicamente, es de 4.4 (sí, es predominantemente cuesta abajo, pero en la vuelta lo hago en 7.9, así que la media es buena).
  

Recomendaciones personales:
Lo mejor que he hecho, o de lo que más contento esto, han sido principalmente dos:

• Reemplazo de las 19" por unas 18" con un tamaño no standard para Nissa pero compatible a efectos de homologación (225/55/R18). Proporciona un flanco bastante más grande que los 19" y 18" de serie, y se nota muchísimo la diferencia en firmes de mal estado. Esa combinación proporciona casi la estética de las 19" con la comodidad de los 18".
  
• Reemplazo del Connect por el famoso Dasaita: Más allá de las prestaciones, cambia totalmente, modernizándola, la estética del interior. 
  
• Y dos pequeños detalles que creo que le hacen ganar mucho en estética: los espejos en negro haciendo contraste con la carrocería y el embellecedor cromado frontal (parte del elegance pack).
  

(Como nota anecdótica, cuando llevé el coche a la revisión de los 3mil km, los mecánicos de Nissan empezaron a llamarse unos a otros para mostrar tanto el Dasaita como las ruedas que había escogido)

Quizás en unos meses mi opinión sea completamente distinta, pero por ahora, lo dicho: contento. (y cuando no lo esté, lo diré... no me lo callaré).

Esta curioso cuanto menos el análisis, bien hecho y muy muy personal.. me parece estupendo, pero en cuanto a quejas poner lo del porton .. cuanto se hubiese encarecido, es un dispositivo opcional que hasta hace bien poquito no se veía en España en vehículos Generalistas, creo que el primer SUV que lo montó fue el Kuga, si quieres eso hay que pagarlo, creo que pocos suv encontrarás con más "chismes" por el precio que tiene que el QQ

Salu2 y que sigas disfrutando muchos años y kilómetros de él 
.

hola kashkaidriver
me alegro q hasta ahora tu experiencia haya sido casi perfecto,esa es la intencion cuando todos nos compramos el coche. enhorabuena y a seguir disfrutandolo.

Yo llevo 5000km en tres o cuatro meses y sigo muy contenta. Muy buen análisis, y las quejas es por decir algo.... al igual que cuando yo me quejo del mio, jeje.

He leido que pasate la revisión a los 3000 km? no tenia ni idea de eso... hay que pasarla con tan pocos km?

Ah, pero eres chica   

Salu2

WondeR escribió:Yo llevo 5000km en tres o cuatro meses y sigo muy contenta. Muy buen análisis, y las quejas es por decir algo.... al igual que cuando yo me quejo del mio, jeje.

He leido que pasate la revisión a los 3000 km? no tenia ni idea de eso... hay que pasarla con tan pocos km?

Efectivamente, las quejas era por quejarme (partiendo que el di un 9/10), por demostrar que no estoy ciego, y que veo cosas que cambiaría, sobre todo porque es el tope de gama, y cosas como el accionamiento eléctrico del maletero lo incorpora el X-Trail, así que no era mucho pedir. Edito: Una de las quejas sí es para mi el fallo más grande que me impacta en el uso... y es el de apertura/cierre por acercamiento/alejamiento. Al abrir da igual, abrir pulsando el botón es casi inmediato, pero el cierre por alejamiento con llave inteligente me parece de los mejores inventos, y, como en el tema del control de carril activo, si ya incorpora el sistema para prevenir el cierre accidental con la llave dentro, me parece una crasa omisión la falta de cierre por alejamiento. 

Respecto a lo de la revisión, es lo que llaman, o a mi me lo definieron así, "revisión de cortesía", niveles, presiones, comentar cómo va y un lavado...  un detalle.

Y evidentemente mis opiniones son muy personales, cada uno buscamos algo distinto en un coche, yo, principalmente, busco sentirme cómodo y seguro, que no me dé pereza coger el coche y que por momentos lo disfrute incluso. Y eso, hasta ahora, me lo proporciona (por no comentar que a mi hijo de 2 años le vuelve absolutamente loco desde el primer día).

pichurreta escribió:Ah, pero eres chica   

Salu2

Yeah

KashkaiDriver escribió:

WondeR escribió:Yo llevo 5000km en tres o cuatro meses y sigo muy contenta. Muy buen análisis, y las quejas es por decir algo.... al igual que cuando yo me quejo del mio, jeje.

He leido que pasate la revisión a los 3000 km? no tenia ni idea de eso... hay que pasarla con tan pocos km?

Efectivamente, las quejas era por quejarme (partiendo que el di un 9/10), por demostrar que no estoy ciego, y que veo cosas que cambiaría, sobre todo porque es el tope de gama, y cosas como el accionamiento eléctrico del maletero lo incorpora el X-Trail, así que no era mucho pedir. Edito: Una de las quejas sí es para mi el fallo más grande que me impacta en el uso... y es el de apertura/cierre por acercamiento/alejamiento. Al abrir da igual, abrir pulsando el botón es casi inmediato, pero el cierre por alejamiento con llave inteligente me parece de los mejores inventos, y, como en el tema del control de carril activo, si ya incorpora el sistema para prevenir el cierre accidental con la llave dentro, me parece una crasa omisión la falta de cierre por alejamiento. 

Respecto a lo de la revisión, es lo que llaman, o a mi me lo definieron así, "revisión de cortesía", niveles, presiones, comentar cómo va y un lavado...  un detalle.

Y evidentemente mis opiniones son muy personales, cada uno buscamos algo distinto en un coche, yo, principalmente, busco sentirme cómodo y seguro, que no me dé pereza coger el coche y que por momentos lo disfrute incluso. Y eso, hasta ahora, me lo proporciona (por no comentar que a mi hijo de 2 años le vuelve absolutamente loco desde el primer día).

Yo es como no tenia ni idea, la primera vez que leí eso de "llave inteligente" pensaba que tenía apertura automática, algo que no me moló nada, ya que yo aparco a escasos metros de mi lugar de trabajo y me daba algo de miedo que el coche estuviera siempre abierto. Creo recordar que algunos coches de alta gama lo tienen así, según te acercas, se abre, pero igual estoy confundida, ya que para mi es algo negativo más que positivo.
Pero es verdad que lo del cierre si que podría tenerlo, el mío no es el alto de gama, y no me cuesta nada dar al botón cuando salgo del coche, pero quedaría más molón si se cerrara el coche sólo (aunque tengo que decir que yo miro si he cerrado el coche diez veces, asique en mi caso no me valdría xD

Pues lo de la revisión no lo sabía, me debería acercar o llamar? El resto de la gente que ha hecho? jeje

Hola.
En el mío, gasolina, la revisión es anual /20.000 km. Como dicen más arriba, la revisión de 3, 5 ó 10.000 km es una "revisión de cortesía" del concesionario, revisar niveles y comentar como va.
En el concesionario que lo compré no la hacían, incluso me dieron un papel advirtiendo de que si quería hacer alguna revisión adicional era de pago (tengo incluidas las 3 primeras revisiones). Sí que me insistieron en que comprobara yo los niveles.

Saludos.

Me alegro mucho de que te funcione todo correcto y solo tengas pequeñas quejas que son de diseño,yo tambien estoy
contento con el mio y como estetica es el que mas me gusta del mercado,pero para gustos colores

Hola.
Me ha gustado leer tu review, [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], tenemos el mismo motor y coincido plenamente con lo que comentas sobre él.

Muy bonitas las llantas y que sigas disfrutándolo.

luis.x9 escribió:Hola.
En el mío, gasolina, la revisión es anual /20.000 km. Como dicen más arriba, la revisión de 3, 5 ó 10.000 km es una "revisión de cortesía" del concesionario, revisar niveles y comentar como va.
En el concesionario que lo compré no la hacían, incluso me dieron un papel advirtiendo de que si quería hacer alguna revisión adicional era de pago (tengo incluidas las 3 primeras revisiones). Sí que me insistieron en que comprobara yo los niveles.

Saludos.

Gracias luis.x9! Pues igual llamo al concesionario a ver que me dicen, o que me mire alguien los niveles y listo.
Yo tengo también las tres primeras revisiones gratis, aunque la garantía sólo es de dos años, verdad? Es que con los kilometros que yo hago es más probable que las revisiones sean por anualidad que por kilometros realizados, por eso lo pregunto.

WondeR escribió:

luis.x9 escribió:Hola.
En el mío, gasolina, la revisión es anual /20.000 km. Como dicen más arriba, la revisión de 3, 5 ó 10.000 km es una "revisión de cortesía" del concesionario, revisar niveles y comentar como va.
En el concesionario que lo compré no la hacían, incluso me dieron un papel advirtiendo de que si quería hacer alguna revisión adicional era de pago (tengo incluidas las 3 primeras revisiones). Sí que me insistieron en que comprobara yo los niveles.

Saludos.

Gracias luis.x9! Pues igual llamo al concesionario a ver que me dicen, o que me mire alguien los niveles y listo.
Yo tengo también las tres primeras revisiones gratis, aunque la garantía sólo es de dos años, verdad? Es que con los kilometros que yo hago es más probable que las revisiones sean por anualidad que por kilometros realizados, por eso lo pregunto.

La garantía oficial es de 3 años o 100mil km (lo que llegue antes, que en tu caso parece que serán los tres años)... Tienes los detalles aquí: https://www.nissan.es/propietarios/servicios-nissan/garantias.html

Al respecto de las garantías, yo probablemente me deshaga del Qashqai a los 3 años (calculo que tendrá unos  60-70 mil km por entonces)... y para hacerlo más atractivo para la venta pienso añadirle la extensión de garantía a 5 años... ¿Alguien la ha contratado? El coste parece variar en función del estado del coche... ¿Alguien tiene alguna cifra orientativa?

(Nota: me desharé de él porque este siempre fue un coche intermedio hasta que un híbrido/eléctrico me convenciese y la red de abastecimiento pública fuera suficiente, y espero que en el 2021/2022 así sea)

Esto de garantía oficial 3 años o 100.000km.. todo bien de consumo como es este caso, por Ley tiene una garantía de dos años ante defectos de fabricación, el tercer año es una garantía por un año que da el fabricante, eso del topo de kilómetros es una milonga porque realmente nadie suele hacerlos pero si tu por ejemplo haces 110.000 km antes de dos años tambien te cubriría, lo dice la Ley.

El aumento de garantía a 5 años es SÓLO sobre algunos elementos, creo que ya publiqué en su día, buscarlo en el foro, lo que cubría este tipo de aumento de garantía.

Ley de Garantías en la venta de los bienes de consumo
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KashkaiDriver de todas formas leeros la letra pequeña por si acaso

Salu2

Aquí puedes documentarte sobre varios casos  de garantía que publiqué en su día

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Tambien te puedes dar un garbeo por este otro
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O por este
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Salu2

Gracias [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] !!! Muy buena información (como siempre)

Sólo intento ayudar.. como siempre y si te vale pues estupendo

Salu2

Gracias a todos!! Esperemos que no tenga que usar la garantía para nada.

Un saludo!