Probando el Nissan Qashqai con sistema Pro-Pilot

La revista Motor16 lo ha probado

Salu2

Gracias pichurreta, tiene buena pinta, mi duda es, si yo compré este nuevo Qashqai reina en diciembre de 2017, en nuevo..., ¿ Este sistema se puede implementar en los que salieron sin él?

Gracias
Salu2

Amén

Salu2

Esos sistemas los llevaba ya el SEAT Ateca que vendí hace un mes. Si en caravana al parar siguiendo el vehiculo precendente, dura mas de 3 segundos esa parada, debes darle un toque al acelerador para que arranque ( exactamente lo que explica el video).
Yo he cruzado toda Barcelona sin pisar ni freno ni acelerador con ese sistema de radar, excepto en paradas mayores a 3 segundos. 
Pones el Regulador de velocidad adaptativo a 120 km/h y él funciona solo por toda las carreteras, evidentemente en ciudad son 50km/h y hay que acordarse de bajar la velocidad en la ciudad. Porque sin coche precedente alcanza la velocidad programada. ( Da mucho rollo sacar los pies de los pedales y dejar al coche hacer él solo, pero te acostumbras).
En autopista he ido detrás de coches y cuando el coche precedente frena bruscamente o acelera bruscamente, el mío actúa exactamente igual dando la sensación de ir dentro o solidario a dicho coche, una sensación muy extraña.
También llevo el Lane Assist que sale en el segundo video y te hace las curvas el solito siempre por el medio del carril, funciona exactamente igual que en el video del Qashqai.
Aquí todo se llama Propilot. Supongo que tendrá el Front Assist que frena si encuentra peatones o un vehículo, Los ángulo muertos y la protección salida en bateria marcha atras.
Vamos, que vas rodeado de sensores, radars y cámaras. Cuando aparco con el Ateca actual, parece la Filarmónica de Viena, de los diferentes tonos de pitidos que da.

Ese va a ser el mayor problema, que estamos dejando todo a la electrónica, y al principio cuando nos compramos un coche con estos dispositivos tenemos la mosca en la oreja, pero cuando vemos que funciona nos acomodamos y ya no prestamos tanta atención a la conducción y es cuando pueden venir los problemas.

Sigo pensado que estos dispositivos están muy bien pero siempre que el que lleve el cotarro sea la persona que se sienta en el asiento de la izquierda aquí en España.

Salu2

Tambien, tambien, pero mi comentario no iba por los fallos que puedan dar estos dispositivos ya sea dentro o fuera de garantia.

Salu2

Hola Pichurreta
Estos sistemas para que modelo y año de QQ son ?
Conoces esa información ?
Sds jorge el viajero

Sinazuka la versión Tekna a secas tambien lo monta

He intentado ver en la página de Nissan la configuración del Tekna 1.6 dCi  y  , pregunta, han eliminado ya el motor 1.6 dCi?

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Fuente: https://configurador.nissan.es/nuevo-qashqai



Salu2

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Fuente Motor.es

Salu2

Como puse en el otro post ya está arreglada la página, si hay opción y según se ve con que sea Tekna y tracción manual tambien dispone de sistema pro pilot


Salu2

Gracias Pichurreta y al resto por la info
La versión tope de gama que llega a Chile, se llama Active 4x4 CVT y me la están entregando para la primera quincena de Septiembre.
Aquí no hay nada como Acenta, Tekna y esos otros nombres.
Se que viene de Inglaterra y es la full-full pero para Sudamérica.
Voy a mirar ese detalle que observé en volante donde el conductor opera una tecla para ese tal ProPilot y ver si eso está en la versión de aquí.
Para que tengan una idea de precios, esta QQ tiene un costo de unos 24000 EUR.
En cuanto tengas más información les comento.
sds jorge el viajero

Por ahi deberias haber empezado, diciendo que eres de Chile, claro que por alla se designaran de otra manera, lo mejor para ver si tu carro lo llevara es meterse en la pagina oficial de Nissa Chile, en las esoecificaciones de tu modelo vendra si lo lleva o no.

Para amérca latina no te puedo decir porque lo desconozco

Salu2

He visto la pagina oficial y en ayudas inteligentes a la conduccion no aparece, no digo que no exista pero no lo he visto, estoy con el phono y no me he molestado mucho, pero

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Salu2

Pichurreta
Algunos auxiliares si los tiene
Fuera de carril, detección de personas la frente, sistema de visión de 360 °, todos esos y otros que no recuerdo, están.
La duda es el Propilot
El problema es que en la concesionaria no tienen ni idea
Gcs por a la ayuda
sds el viajero

Pues no lo sé Sinazuka, de hecho no tenia ni idea de en que modelos salia, pero en las pruebas de las revistas hablan del Tekna y Tekna + y ya has visto lo que pone en el configurador Oficial de Nissan España. En fin lo quesi que parece por publicidad oficial que NO tienen es en País del compañero que hizo la pregunta.

Salu2

El viajero si los auxiliares si los tiene pero no se ve el pro pilot que es al que me referia por eso te puse la pagina oficial de Nissan Chile

Salu2

Hay ciertos asistentes, como el asistente de atascos, que sólo lo pueden montar coches automáticos. Para que se mueva sólo y siga al coche precedente. Yo diría que el control de velocidad adaptativo también debe ser en automático, porque si la velocidad del coche precedente baja de 120km/h a 30 km/h en autopista, sólo un automático puede realizar ese cambio de velocidad. En el manual habría que actuar en embrague y piñones. 
Supongo que habrá un propilot completo con variantes automáticas y un propilot reducido con motores manuales.  Centrado en el carril,  ángulo muerto, asistente de colision frontal.

Pro-Pilot Nissan USA



Salu2

Un poco más sobre el Pro-Pilot, pongo la traducción de google y lo dice claramente y me gustaría subrayar esto

Pero antes de analizar cómo funciona en el mundo real, es necesario explicar qué es ProPILOT Assist y, lo que es más importante, lo que no es. Según Andy Christensen, gerente sénior de investigación de sistemas inteligentes de transporte en Nissan, esta tecnología funciona como "una versión mejorada del control de crucero inteligente". Bajo ninguna circunstancia es autónomo, el conductor debe permanecer involucrado y alerta, con las manos en la rueda (volante)

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Salu2

Sinazuka, a eso me refería yo unos post más arriba con que la gente se confiará y luego vienen los problemas, como dije no es más que un sistema de ayuda a la conducción, en este caso reduciendo fatiga como lo es el control de crucero en los J10 y es cierto pero siempre que el que vaya en el asiento de la izquierda sea el que lleve el cotarro de la conducción.

Salu2

Un poco / mucho más sobre el Pro-pilot, cómo traza las curvas?...sigue leyendo

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Salu2