Cuando forzar una regeneración del fap

Pues eso, como dice el título a ver si me podeis ayudar, yo tengo el qashqai 1.5 diesel y resulta que por motivos ajenos a mi ya no cojo carretera y los trayectos por ciudad son de escasos minutos (máximo media hora y porque no se puede aparcar), y un parvde veces al día. 

He leído varios foros incluyendo este y no me ha quedado nada claro lo que hacer, al final je decidido hacer esto, una vez al mes y aprovechando que la parienta esta viendo telecinco(jeje) pues cojo el coche y círculo por la autopista que rodea Zaragoza durante media hora o un poco mas a 120 en cuarta con el cuenta revoluciones sobre los 3000 para intentar forzar la regeneración del fap.

La cuestión es (aprovechando que aqui hay muchos sabios) si hago bien o no, si espero mucho al hacerlo una vez al mes y si hago mal, cual seria la forma de hacerlo bien (aparte de haber comprado un gasolina).

Creo que esto ayudará a mas gente con problemas parecidos.

Muchas gracias

1 por regla general los FAP se saturan cada 500 - 700 Km, ojo no es una regla fija

2 Esta bien eso de cada x tiempo darle vidilla como haces, pero con cabeza, cuando el motor tenga la temperatura de trabajo

3 No hace falta llevarle hasta las 3000 rpm, yo las regeneraciones las suelo hacer a 2500 +/-, 

4 Si puedes permitirtelo echa combustible de calidad.

salu2

Gracias pichurreta ,se saturan cada 500 700 km, pero claro todo ciudad es diferente.
 Lo de la temperatura de trabajo, exactamente a que te refieres??.

Es malo coger directamente carretera, es necesario que el coche circule un poco antes, no ponerlo a muchas revoluciones al principio me imagino

Jacin1 la temperatura de trabajo a la que se refiere pichurreta
es cuando el coche ya ha cogido su temperatura de marcha ,no
apretarle cuando esta frio

Hola a todos,una pregunta pichurreta con que marcha lo pones a 2500 rpm y cuánto tiempo,estoy interesado en saberlo,yo hago pocos km en ciudad y cuando anda más es cuando voy a Cádiz,unos 130 km
Un saludo y suerte

tic_tac1957 escribió:Hola a todos,una pregunta pichurreta con que marcha lo pones a 2500 rpm y cuánto tiempo,estoy interesado en saberlo,yo hago pocos km en ciudad y cuando anda más es cuando voy  a Cádiz,unos 130 km
Un saludo y suerte

respondo yo aunque pichurreta igual tenga una opinion distinta, mientras que le lleves a 2500 rpm da igual la velocidad, lo que pasa que a 2500 en sexta te pones a 130 y en 4a estas a 110, asi que dependera de la via en la que te encuentres

Hola, como el mío es automático, cuando se enciende el xivato le llevo en modo secuencial y le suelo llevar entre 3ª y 6ª, porque me ha pillado todas las veces (6) hasta el momento cerquita de la autovía, no mantengo constante el mismo ritmo (nunca por debajo de 2500 +/-), ni LLEVO PUESTO EL CONTROL CRUISE, luego tambien depende de la temperatura de la zona donde lo hagas, en mi zona esta última vez tuve que hacer entre 32 ó 36 km, no me acuerdo, para que se apagara y claro 32 ó 36 km ya limpio de vuelta cuando se me encendió el Xivato, pero es que la temperatura ambiente exterior era de -6º.

Si se te enciende como a mi la anterior vez a ésta última, que apenas estaba recien arrancado, estaba en casa de mi madre y me pillo cerquita la autovía, no le des alegría hasta que no esté en temperatura de servicio, le llevas con el xivato encendido entorno a las 2000 rpm +/- para que vaya cogiendo calor y cuando ya esté el coche en temperatura de servicio, leña al mono que es de trapo, que no hace falta correr pero si subirle un poquito de vueltas 2500-3200 +/-.

Salu2

Que chivato se te acctiva pichurreta  ,por que que yo sepa, cuando hace la regeneración no se enciende nada, de hecho hablando con amigos que también tienen diesel modernos,  ttodos les gustaría que se encendiera una luz que avisar

A ver Jacin que si haces la regeneración tú es porque el xivato se encendió si es opaca al conductor como pasa la mayoria de las veces no te enteras y no se enciende nada

En el J10 el xivato que se enciende es 

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Salu2

Hola a todos, gracias pichurreta por tu rápida respuesta,ya lo tengo más claro,.
Un salu2 y suerte

Si, pichurreta, gracias, pero ese chivato se enciende cuando se ha intentado la regeneración varias veces y no lo ha podido terminar y te avisa que o la haces o adiós coche, vamos qué cuando se enciende la cosa esta muy peligrosa.

Jacin es que otra forma no hay simple, a ver si terminamos Dani y yo con el tema de los pid y os podemos dar informacion, pero hasta entonces no hay otra formade de hacer una regeneracion forzada, porque no sabes cuando te va a saltar que el FAP esta guarrete y salta cuando ese xivato se ilumina , que es de lo que habla el titulo del post, auque tampoco es una regeneracion forzada sino simplemente una regeneracion para limpiar el FAP.

salu2