J11A VS J11B

Recuerdo del primer mensaje :

hola buenos dias

hoy he ido a pasarle el coche la 2 revision y los del concesionario me han prestado un vehiculo de cortesia, que coincidia que era exactamente el mismo motor que el mio , concretamente el 1.5d de 110cv.

el asunto es que he notado una diferencia como de la noche al dia, el caso es que el coche con exactamente el mismo motor que el mio pues tiene muchisima mas fuerza o empuje como querais llamarle que el mio; he notado que sale con mucha mas "alegria" mientras que le mio es mucho mas remolon; el j11b empieza a tener empuje a partir de la 1200rpm mientras que el mio hasta la 1500 rpm no va ni patras, eso si a partir de aqui ya notas el empuje; hice la prueba de subir una cuesta pronunciada que el mio sube en 2ª y el j11b se la subio en 3 como si nada; estupefacto me queda, tanto es asi que me di vuelta al conce. para decirlo y me dijeron que podia ser asi, perfectamente, puesto que es el restailyng y que le cambian los parametros de la centralita desde NISSAN con lo que puede ser que note esa diferencia y incluso que podia ser que diera mas par motor; pero es que la diferencia es muchisima y me quede supermosqueado puesto que el motor es clavado al mio(hasta abri el capo para comprobarlo). les comente que si eso es asi pues que hagan la reprogamacion al mio ya que si es tema de software malo sera que no se pueda hacer; la pena es que no estaba el mecanico que lleva el tema de software y no me lo pudieron asegurar al 100%. pero lo iban a preguntar y me decian; 
os pido ayuda ya que seguramente muchos de vosotros tenga mas experiencia y controle mas que yo y me pueda decir si es verdad que 2 coches con el mismo bloque motor haya una diferencia tan grande o simplemente me esten contando una milongada; 
¿alguien tiene los datos comparativos que da el motor gasoil 1.5d de 110cv del 2016 comparandolos con el motor gasoil 1.5d de 110 cv del 2018?. me refiero a temas como puede ser el par motor o algo que haga que tenga mas fuerza.


aprovecho tambien ya que he podido comparar los 2 para deciros algunas diferencias que he notado a parte de esto de tener mas fuerza que va en favor del j11b 
ventajas; 
mejor aislado acusticamente la diferencia es notable, di que el mio calza unas 225/45/19 y la unidad que me han dejado unas 215/60/17 con lo que la diferencia de rodadura y perfil trasmite menor ruido al interior

el volante es mejor, un poco mas grueso, diria que mas pequeño y con mejor tacto que el mio.
los pulsadores de todas las puertas estan iluminados con lo que queda mucho mejor y ademas este ademas hace 2 cosas que el mio no hace, cuando desconectas el contacto te deja subir las ventanillas y cuando sales del coche si tienes las ventanillas bajadas y dejas presionado el boton de cierre, te las cierra todas a la vez; 

inconvenientes: 

el pito del coche es patetico, no creo que ni un 127 tengo un pito tan malo como lo que he eschuchado en este coche; 
las luces de este coche no son pobres sino lo siguiente, es un consejo para los que tengan pensado comprar el coche nuevo, es preferible que se gasten las pasta en meter unas luces led que quedarse con el bodrio de las luces halogena que trae este coche de serie, mi anterior coche un citroen xsara de 15 años tenia muchisima mejor iluminacion que este coche. 
yo actualmente llevo led y la diferencia es bestial.

os dejo las impresiones para al que le puedan servir y agradezco la ayuda que me deis en lo que os comente mas arriba; 
gracias

sin duda que el volante del j11b es mas bonito,mas actual o moderno y es mas parecido a lo que esta poniendo la competencia, en incluso a mi me gusta mas que sea gordito xq parece que se pilla mejor, de hecho ya lo he expresado en el principio del post, como he podido comparar entre los dos he notado esa diferencia. lo que yo expreso mas arriba son simplemente sensaciones, y que no tiene que coincidir con las de nadie. faltaria mas. otro tema es el acabado a mi personalmente he visto dos cosas del nuevo volante que no me han gustado y no es precisamente el volante sino que los plasticos traseros  los que normalmente no se tocan son muy debiles o finos de hecho los aprietas y se meten hacia dentro y el manejo del joystick para moverte por los menus es mas complicado ya que en el nuevo tienes que moverte arriba abajo derecha e izquierda para navegar por el menu mientras que el modelo j11a lo haces todo moviendote de arriba a abajo.pero bueno son solo opiniones, cada uno tiene la suya.

Si ves los datos junto a mi avatar, veras que estoy siguiendo estos dos coches que has mencionado XC40 y CX5

Si pro mi hubiese sido ya me habria agenciado el nuevo CX5, conozco el anterior mi hermana lo tenia y lo he llevado, pero es que el CX40 es una pasada, pero muy nuevo y...como tengo intencion ya por sus añitos de quitar el qq en un par de años como mucho, posiblemente se lo quede mi sobrino y yo le seguire haciendo las ñapas y el mantenimiento, y seguiremos por aqui  , hablandolo con la jefa y viendo como se sta poniendo el tema, esperaremos a los hybrid, no quiero nada todo electrico, para mi es un atraso.

salu2

bueno yo creo que estamos hablando de otro segmento de coche, volvo, bmw mercedes audi, a mi modesta opinion creo que es un gama superior y no podemos comparar nuestro qq con estos xq les va a dar por todos los lados independientemente de sus defectos que seguramente los tienen.

en cuanto a volvo tienes razon pero mazda porqué? o solo vamos a comparar el qashwai con los coreanos y ni eso?

Si tu pagas por un SUV mas de 30.000 pavos pasas a otro segmento si ó sí

salu2

en mi opinion y solo es una opinion, mazda esta un poco por encima de los generalistas por las calidades y la terminacion de los acabados pero no llega al nivel de los audi bmw mercedes, volvo, digamos que esta un poco por encima de nuestros nissan peugeot citroen ford etc.
cuando yo compre el coche pase por el concesionario de mazda y ellos  me lo presentaron como una marca no generalista destinada a un publico que se intentase escapar de las marcas mas conocidas dando un salto de calidad pero sin irse a los precios de los alemanes de alta gama y se posicionaban en el segmento de toyota o volkswagen. yo hice una prueba de conduccion en un cx5 y la calidad en general era muy buena; estuve meditando a la hora de hacer la compra y el mazda me salia mucho mas caro con mucho menos equipamiento eso si con un motor mucho mas potente pero el coche peladito y cualquier extra a pasar por caja. eso si el del conce me dijo que me regalaba en kit antipinchazos, todo un detalle como si me estuviese haciendo un favor.

suena caprichoso (pero cada uno tiene sus caprichos) y de la Peugeot me hubiera ido a la Mazda a por el CX-5 si hubieran tenido la opción de techo panorámico, y el precio era similar...pero no lo tenía, así que acabé en Nissan... y luego en este foro y comencé a arrepentirme    

Yo tras ver todo lo que he visto y peinar el mercado, pondría el salto de categoría en los 35mil euros. Y Volvo sí está un peldaño por encima aunque el XC40 a día de hoy me parece con un precio algo excesivo...10 mil más euros más el modelo similar en equipamiento y motor al Tekna+ 1.6 dgi-t ¡y  eso que es un coche enfocado a un público joven!

Aunque, ¿un XC40 un peldaño por encima de un Q3? Vale que el Q3 actual está en sus últimos meses de vida, pero creo que el posicionamiento del XC40 está un poco errado.

Nota: Acabo de hacer una configuración del CX-5 y el equivalente a mi Tekna+ está en 33000 PVP sin descuentos, que es similar al de nuestro QQ. Aunque no sé si los descuentos serían similares. A mi me ha salido en 24  entregando el Meriva de mi pareja de 6 años, que lo valoraron en 5mil eurillos.

si yo tambien pondria ese cambio en lo 35000 euros; yo creo que a partir de ese precio es donde se aprecian ya mucha diferencia en general.