XTrail de la G.C simplemente 4x2

Joder, acabo de hablar por whatsapp con un amigo Sgto. de la G.C.  F.S. para ir a tomar el vermout y me ha comentado que esta noche los compañeros se han quedado tirados con el flamante XTrail, porque intentando rescatar de la nieve a la veterinaria residente que iba a un parto de una Yegua y han intentado sacar el coche con la slinga y el XTrail ha escarvado con las ruedas delanteras y se hundió y a llamar a los compañeros con verdaderos 4x4, vaya tela, normal que los Rurales y Sepro de mi pueblo no le quieran ni en pintura cuando salen por pistas y caminos y se peguen por el anterior XTrail, Terrano o Navara, edito que me equivoqué, Pathfinder que aún les quedan.

Pues al parecer los XTrail de los rurales, son Acenta 4x2 1.6dCi y no van a recibir tampoco al parecer la nueva motorización sino los Kadjar que han adquirido, pues cierto, mirando en la red han comprado los Kadjas 4x2 tambien y 1.6 dCi,por lo menos este pesa menos pero en cuanto a la tracción jodidos van.

Luego preguntaré a los del Sepro, pero casi seguro que no quieren que jubilen sus dos Terrano 3P porque como metan uno de estos por las zonas de las explotaciones agrarias cuando está todo embarrado se quedan seguro...y es que como me acaba de decir.. los "niños bonitos" tienen lo mejor, promete ser un vermout interesante Rurales vs Sepro vs Tráfico   me tocará de árbitro 

XTRAIL
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KADJAR
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Salu2

Los vehiculos son mismos perros con diferentes collares.
seran los mismos problemas que tienen ahora,aunque el peso sea un poco diferente

No sopli no tienen nada que ver, el Kadjar se hace bajo la misma plataforma que el Qashqai mientras que el Xtrail se hace bajo la misma plataforma que el Koleos.

Ha sido un vermout divertido, cada uno defendiendo sus vehículos y criticándoles a la vez entre otros asuntos. Resumo

G.C.T o como los otros los llaman, sólo pongo uno de los apodos "niños Bonitos"
Reconocen que si es cierto que en ciertas provincias han de tener vehículos de "todo tiempo" como ha dicho, en otras sobran porque nunca les sacan partido y prefieren vehículos rápidos ,pero que es cierto, tienen lo mejor de lo mejo..."niños bonitos"

G.C. Rural, me he enterado que no es la primera vez que el XTrail T32, creo que se llama así, se queda tirado por condiciones adversas, barro, nieve, pistas en mal estado, se quejan de la poca entrega que da el motor, ni comparación con el anterior, que es ágil, que que se mete por cualquier sitio, si hay que salir por campo o nieve si pueden evitan el nuevo y cogen o el Xtrail antiguo, el Terrano o el Pathfinder, no hay color.

G.C. Sepro, los pobres como se hacen llamar en cuanto a coches, cogen los que los otros les dejan por regla general, pero reconocen que como el Terrano 2.7 de tres puertas no hay otro en este momento, para lo que hacen, explotaciones agrarias bajo barro, nieve, hielo, pistas del pinar etc. son viejos vehículos pero que no se los quiten si no les dan algo bueno, sueñan con el land Cruise corto.

Y lo mejor, los riojitas, birritas y pinxitos, hemos comido y bebido mesuradamente y la diatriba ha estado de puta madre, en un mes otra   pero nocturna, osea juerga pura 

Ah, en cuanto a los Kadjar están al llegar al parecer dos unidades 1.6 dCi 4x2

Salu2

Los Xtrail 1.6 dci, el 4x4 que tengo yo, tiene un par muy bajo por debajo de 1.800 rpm. Lo que implica que en situaciones algo complicadas la única forma de salir es tirando de embrague y subiéndolo por encima de dichas rpm, sino se cala. Y ya sabemos todos las consecuencias que dicho acto tiene para el embrague. Para estas situaciones debe ir mucho mejor el 2.0 dci con cambio automático.

Siempre pensé que los de la GC eran 4x4 y connruedas de invierno pero parece que no.

Pues sį, yo tambien pensaba que les daban versiones 4x4 aunque fuera la básica pero ya ves que no, 

Salu2