Nuevo motor 1.3

por sopli2 Vie Ene 19 2018, 19:37

Recuerdo del primer mensaje :

Aqui os dejo la noticia, la alianza nissan-renault con la colaboracion de mercedes han sacado un nuevo motor de gasolina,que seguro se montara en los nuevos Qashqais.

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por mieteski Jue Nov 08 2018, 21:46

Antonio Villar escribió:Cadena? Entonces no hay que cambiarla??? Uuuffff que maravilla de coche me he comprado jejej

Jajajaa, me río yo, el mío 1.6 DCI 130cv con cadena, a día de hoy con 30.000km está en el taller cambiándole el kit completo de la cadena de distribución, no sé si será 1 entre un millón, pero me a tocado todo a mi, a todo esto se le a echo cambio de aceite a los 4000, 16000, 28000. Un coche es una lotería si sale bueno Perfecto, pero al que le toca la china, no sabe la cruz que le a caido, espero que el cambio de motores sea a mejor, ( ya llevo remplazado kit de embrague + volante bimasa, taques hidraulicos, válvula EGR, ECM ,Cuadro de Instrumentos)

Saludos

por pichurreta Jue Nov 08 2018, 22:05

en garantia?, si no yo me hubiese deshecho del coche hace mucho.

He sabido de un caso que en el motormb pero el gasolina de origen Renault y 163cv, doblo valvulas y la leche en verso, como bien dices mieteski..al que le toca.....

Salu2 y que sea la ultima averia

por mieteski Jue Nov 08 2018, 22:22

pichurreta escribió: en garantia?, si no yo me hubiese deshecho del coche hace mucho.

He sabido de un caso que en el motormb pero el gasolina de origen Renault y 163cv, doblo valvulas y la leche en verso, como bien dices mieteski..al que le toca.....

Salu2 y que sea la ultima averia

Si todo en garantía, el coche tiene ahora año y medio. Aún le queda dos y medio de garantía. Espero que sea la última. Pero vamos que lo dudo .

por pichurreta Jue Nov 08 2018, 22:27

Bueno dentro de lo malo.. joder y qué dicen los del taller, vamos que te van a sacar unatarjeta VIP a este paso...Vaya tela...

por mieteski Vie Nov 09 2018, 07:36

pichurreta escribió:Bueno dentro de lo malo.. joder y qué dicen los del taller, vamos que te van a sacar unatarjeta VIP a este paso...Vaya tela...

Tengo ya tarjeta VIP ORO jejeje, cuando me ven llegar conoce ya el coche hasta la limpiadora, jaajajaj no sé si es porque hay pocos como el mío y es un poco llamativo , o porque pasa más tiempo allí que en mi casa.
Dentro de lo malo, en el taller siempre se han portado genial , un muy buen trato, y nunca han puesto ningún problema, al igual que en atención al cliente.

por pichurreta Vie Nov 09 2018, 09:20

Pues estupendo por esa parte, si tienes ese serivio OK ya ves, no pasa en todos, ahora esperemos que sea la última porque si te pasa cuando se acabe la garantía la cosa se puede poner fea ya... esas averías son de mucho, pero mucho euritos.

Salu2 y suerte

por sopli2 Vie Nov 09 2018, 19:56

mieteski escribió:
Antonio Villar escribió:Cadena? Entonces no hay que cambiarla??? Uuuffff que maravilla de coche me he comprado jejej

Jajajaa, me río yo, el mío 1.6 DCI 130cv con cadena, a día de hoy con 30.000km está en el taller cambiándole el kit completo de la cadena de distribución, no sé si será 1 entre un millón, pero me a tocado todo a mi, a todo esto se le a echo cambio de aceite a los 4000, 16000, 28000. Un coche es una lotería si sale bueno Perfecto, pero al que le toca la china, no sabe la cruz que le a caido, espero que el cambio de motores sea a mejor, ( ya llevo remplazado kit de embrague + volante bimasa, taques hidraulicos, válvula EGR, ECM ,Cuadro de Instrumentos)

Saludos

Joder compañero mieteski si que es verdad que al que le toca la china no veas,ya que tu has tenido mas de una cosita y ahora con un año esto,la verdad es para pensarselo ahora que podras sacarle un buen dinero para otro.Cuanto lo siento porque es un coche de linea por lo menos para mi precioso me gusta incluso mas que el nuevo,en fin esperemos que no te ocurra nada mas y suerte que esta en garantia,pero desde luego te mina la moral

por Tremoncillo Jue Abr 18 2019, 13:28

Hola ¿Alguien sabe donde podría ver las curvas de par/potencia de estos motores?

por Sinazuka Jue Abr 18 2019, 13:37

Creo que actualmente, no si en un futuro, va a estar jodido encontrar ese dato gráfico. El fabricante no suelta prenda, ni para los técnico de los conce.
Si tienes suerte y alguna revista del motor que haga un análisis de mismo... bien, si no.... lo dicho.

por Cuervo Sáb Nov 30 2019, 19:26

Llevo una semana con un Qashqai de cortesía que lleva este motor 1.3 dgit de 140 cv con 10.000km y me esta causando muy buena impresión. Es la versión nconecta y os voy a contar mis impresiones después de unos 500 km realizados.

Motor: Es lo que más me ha sorprendido del coche, diría que conjuga lo mejor de un motor de gasolina y de uno diésel obviando el tema coste. Me explico, lo que más me ha sorprendido es la cantidad de par que tiene a bajas vueltas. El coche responde a bajas rpm, a partir de 1200 rpm, como el 1.5 dci de 115 cv y mucho mejor que el 1.6 dci de 130 cv. Además lo hace con mucho menos ruido, vibraciones y de una manera mucho más alegre hasta más de 6000 rpm. De ahí mi comentario de que mezcla lo mejor de cada tipo, par en bajas vueltas de un diésel con estirarse por encima de 6000 rpm de un gasolina.

Por otro lado es un motor muy elástico que hace que en ciudad haya que utilizar el cambio poco, incluso menos que en un diésel. Además va acompañado de un cambio muy bien escalonado. Por ejemplo a 120 km/h en 6ª velocidad va a 2.500 rpm como si de un diésel se tratar y con suficiente capacidad de afrontar pendientes sin venirse abajo o de salir con cierta decisión si se pisa el acelerador. Diría que del estilo del 1.6 dci.

En cuanto a consumos llevo una media de 6.3 litros con un recorrido de 80% de autovía a unos 120 km/h de media y el resto en ciudad, carreteras secundarias y algunas retenciones. Dato que considero bastante bueno para esta motor montado en el Qashqai.

Mis comparaciones son respecto al:
1.2 dgit de 115 cv: mucho más par a bajas vueltas que hace que sea mucho más agradable su uso en ciudad y que requiere mucho menos uso del cambio. Además la mayor potencia se nota en aceleración de manera considerable.
1.5 dci: más elástico ya que llega a más de 6500 rpm empujando con decisión, menos ruidoso y más suave y con un par en bajas del estilo. Eso si el consumo es mayor.
1.6 dci: más par en bajas vueltas, sobre todo entre 1.200 y 1.800 rpm el 1.3 tira más.

Si hoy tuviera que comprarme un Qashqai casi seguro que lo cogería con este motor de gasolina, a no ser que hiciera muchos km anuales donde el diésel al consumir menos compensaría el mayor coste de adquisición del mismo. Habría que hacer números para ver a partir de cuántos km es rentable el diésel a cambio de perder suavidad....

No me queda más que dar la enhorabuena a los ingenieros que han diseñado este motor por el buen trabajo realizado. Ahora solo falta ver su durabilidad con el paso de los km. El tiempo lo dirá jejeje.

por Sinazuka Sáb Nov 30 2019, 19:34

Cuervo escribió:No me queda más que dar la enhorabuena a los ingenieros que han diseñado este motor por el buen trabajo realizado. Ahora solo falta ver su durabilidad con el paso de los km. El tiempo lo dirá jejeje.

Se nota la mano de los alemanes de Mercedes, ya era hora que se mejorara algo de lo hecho.
Por si no lo sabes, ese motor es la parte baja del 1.2 digt de Renault con la parte alta de Mercedes y aumentando un poco la cilindrada. Solo en como se escucha al funcionar, se nota la diferencia.
Buena aportación la tuya Cuervo... como siempre.

Saludos.

por badoc Sáb Nov 30 2019, 20:23

A mi también me dejaron un qashqai 1.3 de 140cv y también me sorprendió gratamente.

Saludos.

por Cuervo Dom Dic 01 2019, 08:49

Sinazuka escribió:
Cuervo escribió:No me queda más que dar la enhorabuena a los ingenieros que han diseñado este motor por el buen trabajo realizado. Ahora solo falta ver su durabilidad con el paso de los km. El tiempo lo dirá jejeje.
Se nota la mano de los alemanes de Mercedes, ya era hora que se mejorara algo de lo hecho.
Por si no lo sabes, ese motor es la parte baja del 1.2 digt de Renault con la parte alta de Mercedes y aumentando un poco la cilindrada. Solo en como se escucha al funcionar, se nota la diferencia.
Buena aportación la tuya Cuervo... como siempre.

Saludos.

Gracias por la información Sinazuka, esperemos que el tema del consumo excesivo de aceite del 1.2 lo hayan corregido en el 1.3 jejeje.

Hace años tuve un 1.2 tce de 100 cv de renault y ya en su día me sorprendió lo bien que respondía a bajas vueltas si bien estaba montado en un coche más pequeño que el Qashqai, pero este 1.3 le gana por goleada.

por triana13 Dom Dic 01 2019, 16:52

Mi coche tiene ese mismo motor y la verdad estoy muy contento con sus prestaciones por ahora, esperemos en un futuro seguir opinando igual.

por FENOLLEDA Miér Ene 31 2024, 01:40

triana13 escribió:Mi coche tiene ese mismo motor y la verdad estoy muy contento con sus prestaciones por ahora, esperemos en un futuro seguir opinando igual.

Me podriais decir que las especificaciones del motor 1.3 140 cv , y que tipo de aceite lleva , solo se que es 5-30 , es para buscar uno algo mejor que el de la casa

por Sinazuka Miér Ene 31 2024, 07:08

Cuervo escribió:
Sinazuka escribió:
Cuervo escribió:No me queda más que dar la enhorabuena a los ingenieros que han diseñado este motor por el buen trabajo realizado. Ahora solo falta ver su durabilidad con el paso de los km. El tiempo lo dirá jejeje.
Se nota la mano de los alemanes de Mercedes, ya era hora que se mejorara algo de lo hecho.
Por si no lo sabes, ese motor es la parte baja del 1.2 digt de Renault con la parte alta de Mercedes y aumentando un poco la cilindrada. Solo en como se escucha al funcionar, se nota la diferencia.
Buena aportación la tuya Cuervo... como siempre.

Saludos.
Gracias por la información Sinazuka, esperemos que el tema del consumo excesivo de aceite del 1.2 lo hayan corregido en el 1.3 jejeje.

Hace años tuve un 1.2 tce de 100 cv de renault y ya en su día me sorprendió lo bien que respondía a bajas vueltas si bien estaba montado en un coche más pequeño que el Qashqai, pero este 1.3 le gana por goleada.

Cierto, Cuervo... el tiempo lo dira y ya se lo está diciendo a muchos propietarios... como nos engañaron en el año 2019.
Esta claro, que nunca se debe de hacer analisis cuando un producto es nuevo, el paso del tiempo y las calidades, ponen a cada uno en el sitio que ha elegido en esta sociedad... si eres mediocre, lo seguiras siendo y si eres un máquina, tambien.

por triana13 Miér Ene 31 2024, 18:19

FENOLLEDA escribió:
triana13 escribió:Mi coche tiene ese mismo motor y la verdad estoy muy contento con sus prestaciones por ahora, esperemos en un futuro seguir opinando igual.
Me podriais decir que las especificaciones del motor 1.3 140 cv , y que tipo de aceite lleva , solo se que es 5-30 , es para buscar uno algo mejor que el de la casa

Pues en cuanto a motor va bien la verdad tira bastante bien y reacciona bien ya te digo que todo por ahora en ese sentido bien, en lo de la caja de aguas pues ya sabes como va el tema por ahora y cruzando los dedos para que no falle tampoco le hago muchos kilometros entonces imagino que por ahora esta aguantando, en cuanto al aceite si es el 5-30 hay aceites muy buenos en el mercado pero eso lo mejor es ir a un sitio especializado y preguntar por el y aunque cueste algo mas que el de la casa pero que sea de buena calidad, yo le esta vez que le echo el cambio le he puesto el bardahl 5-30 es como ya te digo un poco caro pero por reseñas y comentarios dicen que es muy bueno por eso le he puesto este, pero ya te digo hay muy buenos aceites en el mercado ya eso es agusto del consumidor.

por FENOLLEDA Miér Ene 31 2024, 19:23

triana13 escribió:Mi coche tiene ese mismo motor y la verdad estoy muy contento con sus prestaciones por ahora, esperemos en un futuro seguir opinando igual.

Que lleva 5-30 es lo único que sabia , me puedes decir si es C3 o C4
Te consume algo de aceite entre cambio y cambio

por triana13 Miér Ene 31 2024, 19:42

FENOLLEDA escribió:
triana13 escribió:Mi coche tiene ese mismo motor y la verdad estoy muy contento con sus prestaciones por ahora, esperemos en un futuro seguir opinando igual.
Que lleva 5-30 es lo único que sabia , me puedes decir si es C3 o C4
Te consume algo de aceite entre cambio y cambio

Pues consumir no a consumido nada de aceite entre cambo y cambio por lo menos en el mio, y solo te puedo decir que en la lata ponia los dos c3 y c4 imagino que el aceite vale para los dos pero creo que el mio el que lleva es c3, aun que bueno poniendo eso en lata valdra para c3 y c4.

por sopli2 Jue Feb 01 2024, 09:09

Creo que el problema del aceite lo solucionaron en ese motor ,sin embargo dejaron otros tanto o mas grave ,uno es el de la famosa caja de aguas que han rectificado varias veces y sigue igual,deberian tomar nota de stellantis con su motor puretech 1.2 de 3 cilindros con la clavada de motor por culpa del mal diseño del mismo con la correa de distribucion,empezaron a cambiar motores pero persistia el fallo y han rectificado el motor el cual montan a todos los afectados

por elmundoyyo Vie Feb 02 2024, 18:09

Buenas tardes,

En primer lugar pido disculpas por mi poco conocimiento en asuntos de mecánica, pero me gustaría preguntar a los más experimentados si el motor de mi vehículo (que aparece en mi avatar) corresponde con el modelo del nuevo motor 1.3 comentado en este hilo.

Si la respuesta es afirmativa os agradecería que me indiquéis en qué consiste el problema (que no he conseguido averiguar a través de la lectura de los mensajes del hilo) y posibles recomendaciones, soluciones y consejos.

Si la respuesta es negativa, os agradecería que me indiquéis si hasta ahora esta motorización está dando problemas o, por el contrario, ha mejorado problemas de versiones anteriores.

Saludos y muchas gracias por vuestro tiempo y aportaciones! Smile

por sopli2 Sáb Feb 03 2024, 10:40

Pues si tu motor es 1.3 lo que es cierto que no se de ninguno mHEV que haya apuntado el problema de la caja de aguas,igual por diseño esta de otra manera ubicada y la forma diferente no lo se,te dejo enlace con las caracteristicas de tu coche aunque me imagino que en el libro desconocido que te dieron estara.

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por elmundoyyo Dom Feb 04 2024, 22:32

sopli2 escribió:Pues si tu motor es 1.3 lo que es cierto que no se de ninguno mHEV que haya apuntado el problema de la caja de aguas,igual por diseño esta de otra manera ubicada y la forma diferente no lo se,te dejo enlace con las caracteristicas de tu coche aunque me imagino que en el libro desconocido que te dieron estara.

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Buenas noches, sopli2 Smile

En primer lugar muchas gracias por tu respuesta y por el enlace y perdona el retraso en contestar, pero acabo de regresar de viaje y he visto tu respuesta.

La verdad es que me reconforta y me alivia mucho que mi modelo (por ahora) no haya tenido este problema hasta donde tú sabes.

Si algún otro compañero tiene información en el sentido que tú apuntas o en otro será bienvenido su comentario.

El manual lo leí en su momento y más o mento lo entendí casi todo, excepto algunas cuestiones más técnicas.

De nuevo muchas gracias por tu respuesta.

Saludos y buenas noches a todos!

por FENOLLEDA Dom Feb 18 2024, 16:45

FENOLLEDA escribió:
triana13 escribió:Mi coche tiene ese mismo motor y la verdad estoy muy contento con sus prestaciones por ahora, esperemos en un futuro seguir opinando igual.
Que lleva 5-30 es lo único que sabia , me puedes decir si es C3 o C4
Te consume algo de aceite entre cambio y cambio

Buenas , yo tengo el 140 , el aceite que lleva es el C3 , lleva 5.4 litros con el filtro incluido , yo le he puesto Ravenol VMP con norma 504.507 , es caro pero es de los mejores , lo compre por Internet en Compralubricantes .com , tienen de todo y te ayudan con las dudas

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