Qashqai 1. 6 tekna sport 117 cv ( 2011)

hola estoy pensando en comprar este coche, tiene 90.000 km. que opinais, creo que tiene cadena de distribución ? son muchos km para ser gasolina ? necesito consejos ufff . muchas gracias

Compañero chafer yo no tengo ese modelo pero veras que rapido algun compañero te asesora, a disfrutarlo cuando lo tengas

Si tiene cadena, muchos km?, el problema no son el numero sino como hayan sido hechos, mantenimiento del coche, zona de conducción etc.

Pero no sólo mires km, mira amortiguadores, direccion, frenos, ruidos etc..

Salu2 y Feliz año

gracias por contestar. y feliz año

Mi opinión es que en principio, parecen muchos Km para un gasolina. Pero como dice [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], más importante amortiguaciones, frenos, transmisiones, perdidas de aceite, ruidos raros, etc.
Y el precio. Ten en cuenta que ese vehículo cuando se compró nuevo pudo costar entre 22.000 y 24.000 euros. Ahora tiene ya 7 añitos.

gracias por las respuestas el martes/miercoles ire a probarlo.

Lo he probado y me ha gustado. Me costara adaptarme al gasolina despues de 15 años de gasoil. Esta semana decidire si quedarmelo. El gps va bien?

Mas que adaptarte al gasolina a la gasolinera salu2 y mucha suerte con lo que decidas

Unos 15.000 hago al año. Creo que es hora de pasar a gasolina. Tanto gasta? Alguien con este motor?

ya lo tengo y la verdad es un gustazo. lo que he notado o esperaba un poco mas de potencia, sera que no tiene turbo? egr? o .... ?

Ni tiene Turbo, desconozco si tiene EGR puede que no, es atmosférico, es lo que había en ese momento

Salu2

supongo que al ser atmosferico, y yo venir de 15 años de gasoil el cambio de marchas lo hago demasiado rapido ( 2.000 ) y por eso noto que falta algo de potencia.

Efectivamente, apura hasta las 3000 rpm, el motor y tu bolsillo te lo agradecerá (catalizador, carbonilla, etc).

Mira a ver si te haces con la curva de potencia y par y ahí vas a ver dónde está el régimen óptimo de giro, claro luego tambien has de mirar la relación de las distintas marchas, no se en el gasolina pero en el diesel las tres primeras suelen ser muy cortas y de alto par.

Salu2

Echaté una lectura por aquí, que es el mismo motor con 2 cv menos pero el mismo bloque Nissan no renault

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Salu2

Muchas gracias. Ahora entiendo un poco mas y al llevarlo a las 3.000 / 3.500 noto al coche contento. Eso y que el anterior dueño lo tenia emperrado.

Osea que no era todo fallo del coche no?

Salu2