Problema inyectores 1.5 Sport Tekna 2011

He visto que sois varios los que habéis tenido un problema similar, quería ver como acabasteis con ello.
Desde hace como un año llevo con el piloto de fallo motor encendido, en su día me dijeron que podían ser los inyectores, entonces tenía unos 110.000 kms el coche.

Me dijeron que podía ser sólo algún problema con el combustible, me vaciaron el deposito, pero al poco tiempo volvio a encenderse el piloto. El coche, en carretera no noto problemas, pero ciertamente voy en tensión constante por si me deja tirado.

Hoy lo he llevado para sarle solución, me dicen que son los 4 inyectores, que hay que cambiarlos, me dan 2 opciones, una ponerlos nuevos 2.200€ y otras reciclados, 1.500€.

Yo les he dicho que no puedo comprender como un coche con esos kms puede tener que cambiar no ya un inyector, ¡¡¡Todos!!!

Ellos me dicen que no hay ningún tipo de incidencia con los inyectores de este modelo, ni la marca ha generado ningún aviso.

Quiero llevarlo a otro taller externo a ver que me dicen, pero quería saber vuestras experiencias y recomendaciones.

Muchas gracias.

Lanzo la pregunta (desde la ignorancia). No sé qué problema pueden tener los inyectores, pero si es obstrucción, por qué no probar con un limpiador de inyectores?

En un apartado que puse en otro subforo me recomendaron este: https://compralubricantes.com/aditivos/metal-lube-tratamiento-combustible-diesel_1648.html

Y vuelvo a repetir, no entiendo de mecánica (y ni si quiera he probado ningún limpiador de inyectores)

Yo tuve ese problema despues de una reprogramacion de la nissan, tambien me dijeron que eran los inyectores pero como soy un poco desconfiado me busque un reprogramador serio y le comente el problema, me dijo que ya se lo habia comentado otra gente, me metio la programacion  y se acabo el problema.

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