Diesel o gasolina??

roberto84 escribió:

pichurreta escribió:y que valores has dado en el excel? hay que dar datos, yo en mi caso particular lo amortice desde el mismo dia en que lo compre, todo se basa en los datos.

salu2

Buenas tardes,

Mira yo he calculado, 1.6 dci de 130 cv en el qashqai en funcion de 1,4 tsi de 150 cv gasolina (ATECA) siendo optimista en mi consumo donde hago mucha carretera consumo 6,2 reales y poco optimista en el 1,4 tsi 7,1 reales que sea parecido al 163 de qashqai. Primer argumento donde mas o menos caracteristicas y barriendo para casa en consumo. Aunque haciendo lo mismo yo creo que habría menos diferencia. LA diferencia de precio entre un gasolina-diesel unos 2500 euros aprox. AL menos cuando lo compré yo con el de 163 cv. Voy viendo los precios de gasolinera y voy calculando en funcion del precio de la gasolina/diesel para cuando lo amortizaré. Eso sin sumar costes de mantenimiento etc... yo hago algo mas de 15000 km al años y te puedo asegurar que en mi caso, quizás no equiparable al resto. son 8 años para hacerlo sin averías. Mi caso, mi ejemplo seguramente para otros seguramente no

Un saludo

y eso de 7,1 de media en el QQ de 163CV..

lolosalvador escribió:a mismo caballos, tiene mas fuerza el diesel

sopli2 escribió:

lolosalvador escribió:a mismo caballos, tiene mas fuerza el diesel

Compañero perdona que discrepe,tendras mas PAR motor,pero anda mas  el 1.2 gasolina 115Cv con diferencia de 5 CV y menos cc.
En cuanto a consumos efectivamente ese motor consume menos,pero yo creia que el mio consumiria mucho mas y estoi muy contento,efectivamente para los consumos hay que tener en cuenta todos los factores citados anteriormente

scorpionbandit escribió:

sopli2 escribió:

lolosalvador escribió:a mismo caballos, tiene mas fuerza el diesel

Compañero perdona que discrepe,tendras mas PAR motor,pero anda mas  el 1.2 gasolina 115Cv con diferencia de 5 CV y menos cc.
En cuanto a consumos efectivamente ese motor consume menos,pero yo creia que el mio consumiria mucho mas y estoi muy contento,efectivamente para los consumos hay que tener en cuenta todos los factores citados anteriormente

sopli2, no te confundas la velocidad viene dada por la caja de cambios no por la potencia del vehiculo

el diesel tiene mas par y por eso dice mas fuerza.

scorpionbandit escribió:por ejemplo, si ves las caracteristicas tecnicas de ambos vehiculos, puedes observer que el 1.2 accelera antes que el 1.5 pero sin embargo la velocidad punta es de 173 km/h mientras que la del 1.5 es de 182, osea que segun los datos, corre mas el 1.5  y acelera mas rapido el 1.2

dicho esto, puedes ver que la relacion de la caja de cambios del gasolina esta adaptada para que acelere antes pero esto impacta en la velocidad punta del mismo

tampoco hay que olvidar que segun los datos tecnicos, la diferencia minima que tu encuentras de consume es bastante mas abultada, asi que puede ser que esta diferencia tan minima sea la diferencia de tu modo de conduccion


1.5 dci
Réservoir : ,
55 L  
Consommation urbaine :
4.3 L / 100 km  
Consommation mixte :
4 L / 100 km  

Consommation extra-urbaine :
3.9 L / 100 km

1.2
Urbaine :6,5 L/100 kmExtra-urbaine :5,2 L/100 kmMixte :5,6 L/100 km

pichurreta escribió:

Roberto84 escribió:Mira yo he calculado, 1.6 dci de 130 cv en el qashqai en funcion de 1,4 tsi de 150 cv gasolina (ATECA)

1º erroneo has calculalo en supuestos de dos coches totalmente distintos, por qué no has usado el Porche Cayene, o tal vez el Xtrail, venga vamos a ser serios si se compara se hace con los mismo coches en cuanto z(marca y modelo y prestaciones) el resto..es especular, si lo quieres entender correcto sino tambien, te estas engañando tu mismo

2º Todo depende del momento y las ofertas que haya de ese marca y modelo, es así de claro, te repito que yo le amortice antes de sacarle den concesionario osea que los excel... en funcion de datos...

3º Como dice Scorpion cuántos años tienes pensado mantener el coche? qué potencia quieres para el coche, qué uso vas a dar al coche, cuántos km haces al año al coche.............................etc

Perdona que sea tan claro pero es así....

Salu2

Roberto84 escribió:Llamalo ser claro pero te has pasado un pelín.
. Intentaré o buscar dentro de lo que tengo en mis posibilidades, Lo primero si me pongo a ser superescrupuloso. He intentado buscar dos coches, que dentro de lo que puedo conducir día a día siendo recorridos comparables. De primeras el peso del ateca y del Nissan no es tan distinto 19 kg. Creo que el consumo del 163 cv (que no lo tengo para poderlo comparar) y el ateca es semejante. En mi caso los precios son del 163 cv cuando lo compré yo por tanto es una cantidad fija. Segundo no he metido el resto de cosas que debería meter averias, mantenimientos solo km. Por cierto, la respuesta de querdarme en nuestra casa los coches: HASTA QUE PARTAN. Por tanto a mi me salían 8 años, tambien te digo solo hago 18000-16000 km anuales porque tengo coche de empresa. Que me he confundido siendo tan positivo en el consumo del 163 cv, seguro que si pero solo he jugado con algo que yo tengo en mi casa, que es un suv, con recorridos y conductores donde cogemos los dos el coche. Tambien otra cosa igual que he sido muy positivo en el consumo del 163 cv he sido en el 1.6 dci ya que solo hace autovia. Pero intento coger todas las variables posibles. Fijate hasta calzan ambos la 215. De veras yo creo que no me he ido de madre es las comparativa si me dijeras que comparon un Leon con qashqai pues bien pero bueno tampoco creo que tenga que pedir perdon por ello.

pichurreta escribió:Hablas de datos hipotéticos en cuanto a otros coches, en este momento dispongo de dos coches con motorizaciones Renault/Nissan y Grupo VAG y llevo hoja de Excel desde el primer día de ambos, osea la del QQ ya va para ocho años, el 22 de este y la del Polo ha pasado los cuatro y ya te digo que tiene nada que ver un tipo de motor con el otro..ah y antes tenía el 1.5 dCi en el clio, durante 8 añitos, tambien puedo opinar sobre él.


Y quién ha dicho nada de que sea mejor los meses para Nissan por su año fiscal, he hablado de CONCESIONARIO en España que cierran de 1 de enero a 31 de diciembre...osea las ofertas mejor en diciembre pro el cierre y agosto por las vacaciones, si tienes algún amigo comercial ya verás como te lo dice...No hablamos de marcas sino de concesionarios...

Yo pille la mejor oferta en diciembre así de claro..diesel a precio de gasolina totalmente equipado y con impuesto de matriculación GRATIS oferta así que yo el diesel como dije le tengo amortizado desde antes de sacarle del concesionario, esa oferta no salió en todo el año, mi exvecina que era de los primeros QQ que se "parieron" XXXFWD de 2007 la pilló en pleno agosto, y se la dió tambien el concesionario, a propósito ya le ha jubilado y se ha comprado un 3008.

Eso de que Castilla es llanita.. depende qué Castilla y dónde, ya te digo yo que no...por lo menos por donde yo me muevo subes o bajas de llano nadade nada CASTILLA Y LEÓN.

Salu2

Buenas tardes,

Voy a contestar, de datos hipoteticos nada de nada. EL consumo de un Seat ateca 150cv y un Qashqai de 163 cv no se diferencian apenas. Es decir, tomo estos datos porque necesito comparar el consumo de un gasolina mas aun si vas a sprintmotor de consumos la diferencia entre ambos consumos media son de 0,4. Hablo de los conductores que hay ATECA con 7,56 y NISSAN con 7,96. Seguramente hago esta comparación porque son consumos similares. Por cierto, tiendo a la baja ya que el ateca nuestro gasta mas pero tampoco vale que me tomé ese porque se utiliza mas por ciudad que por carretera y mi nissan se usa mas carretera que por ciudad por tanto no vamos a coger dos valores donde se se beneficie mas uno que otro. Tambien el ateca solo tiene 6900 km y el mio casi 34000 km pero bueno. No es una comparativa que se vaya mucho, ya que si hubieramos comprado un MAZDA de gasolina pues no me hubiera servido ya que el consumo se va mucho mas lejos. Creo que esto es el argumento bastante bueno para poder coger los datos para comparar ¿no?

De primeras, lo sé perfectamente que se cierra el año fiscal en marzo porque no es el primer comercial que me lo dijo y fueron 9 meses de búsqueda. Por cierto, que incluso que lo compré cuando realmente lo necesité. Se rompió el anterior y ya fue urgencia al comprarlo pero sabía lo quería y era un Nissan qashqai me parecía precioso igual que ahora. Por otro lado el dci, pues no era un motor que me gustara por ser renault y aunque tuviera mayor descuento en Renault con el kadjar no lo compré porque no me gustaba y me salía mas barato por el descuento de trabajador. Por cierto, incluso hay que pensar que lo pierden en modelos lo ganan en otros de otras marcas sobre todo en concesiones de un elevado número de marcas. Pero si, el año fiscal es así.

También te digo lo de las ofertas que están muy bien, el precio de diesel a gasolina y todas esas pero a día de hoy no merece la pena eso. Un amigo mío se ha comprado, mejor dicho se ha empecinado en un kadjar dci de 130 cv para llevar un carro ni siquiera una caravana para hacer 8000 km. Cuando tenga que cambiar el FAP o la EGR me comentas la gracia que le va a hacer teniendo motorizaciones de gasolina bastante buenas. En mi caso, dejé pasar el tiempo y me equivoqué pase de plan pive 7 a 8, pudiendo sacar mas pasta por el pive y el descuento de trabajador de renault pero como mi coche seguía andando pues no lo compré. Conclusión respecto a esto aunque hayas amortizado el diesel a coste cero el problema de los coches de ahora es el FAP y la EGR pero como gasta menos pues adelante. Yo estoy al límite de km 16500-18000 anuales pero todo es autovía me salvo porque le hago vida en autovía. Recemos para que la batería siga en pie y seguramente me confunda.

Finalmente, hago 45000 km por todo Castilla y Leon. Así que es plana como tal, si te vas a la montaña bien, pero si tu coges tu coche de Burgos a Salamanca veras que no hay un gran desnivel por ponerte un caso. Tu muévete por toda la red de autovía y veras que no hay tanto desnivel como para variar tanto el consumo como pueden ser otros lugares.

Un saludo