Ventilador del Radiador

pichurreta escribió:Si sólo tienes un ventilador haz una prueba, arranca el coche y pon el aire acondicionado, verás como el ventilador se pone en marcha.

El que consuma refrigerante no es por el ventilador, debes de tener alguna pequeña fuga en el circuito, el ventilador va a parte del circuito de refrigeración líquido.

Salu2

pichurreta escribió:Ok, eso no quiere decir que funcione cuando la temperatura del refrigerante esté alta, una forma sencilla de verlo ahora que hace calorcito es, es cuando el coche esté a temperatura ideal levantar el capo con el coche a ralentí y dejarle un rato para ver si la temperatura sigue subiendo y salta o no.

Recuerdo que en mi Hyundai llevé hasta dentro un cable conectado a los terminales del ventilador, ya que el fusible y relé del mismo estaban en una caja dentro del compartimento motor y puse un led en uno de los botones libres con la protección adecuada, tanto de tensión como de inductancia, ya que como me dió varios fallos de ese tipo, no me la quería jugar. Es un poco engorroso pasarlo dentro del habitáculo pero bueno es otra forma de ver que el ventilador funciona con el sistema de refrigeración sin el AC conectado.

Salu2

pichurreta escribió:Ah vigila lo de la pérdida de refrigerante, en teoría es un circuito estanco...

Salu2

pichurreta escribió:Ostias traduce hombre porque intuyo que es el liquido refrigerante pero no me atrevo a asegurarlo en el clio 1.5 dci motor k9k había dos uno en el bloque y otro en el radiador, el del bloque yo se le cambie una vez el del radiador ninguna.

Repito no sé si te refieres a esos, porque liquido de arrefecimiento no lo he escuchado NUNCA

Salu2

ari escribió:A ver.....se que es un mensaje antiguo, pero me interesa, ese sensor es por casualidad el relé del calefactor del líquido refrigerante?? En mi qashqai j11 me ha salido ese fallo, y me interesa localizar el problema

RisingBoy escribió:El problema es el relé