Qashqai 1.2 dig-t 115

Hola,
Estoy un poco asustado llevo 2 días con un Qashqai 1.2 dig-t 115 que acabo de comprar somos un familia de 3 personas que hago unos 14.000km al año la mayoría mixto, dos viajes al año y algunas salidas los fines de semana. Estoy asustado porque estoy leyendo que es un motor muy flojo que no sube bien las cuestas y adelanta mal sin embargo es el que me aconsejaron a todos los sitios donde fui. Por favor si alguien lo tiene que me cuente un poco su experiencia.... Estoy muy preocupado.
Gracias

Y si te presentas? por cortesía....

Hola,
Perdona tienes razón, soy Luis Miguel de Alcalá de Henare.

Un saludo,

Bienvenido al foro.

No creo que te debas asustar por eso...Si lees verás que la gente de por aquí está encantada, a mi como opinión personal me parece poco motor para lo que yo le exijo, hay que darse cuenta que la relación peso potencia está ahí y de donde no hay no se puede sacar, pero en una conducción tranquila con sólo tres personas no deberías de tener problemas, que no sube alegre en 6ª pues para eso está la 5ª o 4ª

No te asustes ya verás que poco tardan los compañeros que le tienen en darte razones de que te has comprado un buen coche con un buen motor.

Saludos y que todas las inquietudes sean tan fáciles de solucionar como esta..A disfrutarlo

Gracias por contestar, a ver si gente en mi misma situación tiene buena experiencia y la cuenta...... Muchas gracias

Échale un vistazo y los hilos del foro y verás que la gente que tenemos ese coche, en general, estamos contentos con él.

Hola,
Gracias por contestar, el mío es cambio manual....

compañero Apolo1 ,como bien te ha dicho pichurreta,aqui hay muchos que tenemos ese motor y estamos contentos,ahora bien logicamente no es para tirar coetes,yo he hecho varios viajes con cuatro adultos y maletas sin problemas en 6 sin velocidad crucero en llano ,cuando aparece una pendiente si no lo tienes lanzado le cuesta,por eso tienes que jugar con el cambio si es de cambio manual como el mio y para adelantar pues reducir si no lo tienes lanzado.Desde luego para los km que haces creo que te aconsejaron bien,lo que ocurre que cuesta adaptarse puesto que te pide rapidamente cambiar de marcha,pero se puede llevar alegre

Hola Sopli2,

Entonces tu crees que para el equipaje de dos adultos y un niño y con el limitador a 135 km/h porque no corro mas y para el dia a día de 5km en ciudad y 30km en N-II y alguna escapada de fin de semana de unos 200km, tengo suficiente con este motor?
GRACIAS

Más que de sobra, la adaptación ... depende del coche que vengas

Salu2

Hola,
Ya veo que hay gente que está contenta con este motor, no soy de correr, maximo 135 a
145 km/h y en cuato a carga 2 adultos y una niña con los equipajes y dos bicis. Si me decis que con esta carga y reduciendo a 4 sube y adelanta bien, estaría más que satisfecho.

Sólo te vas a dar cuenta cuando lo pruebes

salu2

Hola Pichurreta,
Con vuestros comentarios me eatais dejando mas tranquilo....... No sera el coche mas potente, pero para mis pretensiones mas que suficiente y seguro. Verdad?

por supuesto que sí, pero es algo que sólo tú vas a ver, siendo "tranquilo" y cuando lleves a tu niña y a tu espsa mejor 135 que 145 , te daras cuenta de lo que has comprado y de si has acertado o no.

saludos y ya nos diras las impresiones que sacas

Gracias Pichurreta, las primeras impresiones que he tenido con el poco tiempo que llevo con el (2 días ) son buenas y tienes razon mejor 130 que 145...

por lo menos si vas con la familia. Pues nada a disfrutarlo

salu2

Ya veras compañero Apolo1 como tendras de sobra y eso nos ha pasado a mas de uno

Salu2 y a disfrutarlo,ya nos contaras

Muchas gacias a todos,,
Ya os contare mi experiencia cuando haya hecho más kilometros......... Por lo que me habeis dicho, seguro que es buena....

Hola. Soy nuevo en el foro. Mi nombre es Guillermo. Soy jubilado y de Cádiz. Bueno, me ha sorprendido la experiencia de nuestro amigo con su flamante qashqai 1.2 115cv. Yo me compré uno igual el pasado Diciembre y ya he hecho cinco viajes con él. Mi experiencia es que el coche sale de los semaforos como un pepino aunque yo no le suelo pegar mucho. De primera a tercera marcha el coche va como un tiro. El único problema que tengo es cuando he tenido que subir un puerto de montaña algo empinado y prolongado, que se me corta el control de crucero si lo llevo sobre todo el sexta marcha.
Solución, antes de empezar a subir, bajar a quinta, restaurar el control de crucero y ya está. Yo estoy contento con el coche, salvo ese problemilla que he descrito. Anteriormente he tenido un mercedes C 180 K de 143 cv y la verdad es que no estoy echandolo en falta por el motivo que a ti te preocupa, quizá por la comodidad del Mercedes en viajes largos aunque este no sea incómodo. En fin que para lo que he pagado es una maravilla. Un mercedes con las mismas prestaciones y mariconadas tecnologicas me hubiese costado como minimo el doble.

Hola Guillermo,

Garcias a tus comentarios y al de los compañeros del foro, ya estoy creyendome que he hecho una compra acertada con un motor sucientemente potente para unas necesidades normales. Guillermo, una pregunta, Como ha sido tu experiencia con carga, quiero decir, con algunos pasajeros adultos y equipajes?.

al foro GUILLER1951 muy buena apreciacion,por eso yo no suelo casi usar la velocidad crucero y juego con el cambio ,entonces las subidas se notan menos

Al amigo Apolo, decirle que ha acertado, aunque supomgo que antes lo habrías probado en el conce. Yo me hice una pequeña ruta con el vendedor, unos 20 kilómetros con una pendiente moderada y me sorprendió gratamente, Decir que cuando subí la cuesta en cuestión, limitada a 100 ,sin apenas pisarle iba a 120. En esos momento no sabía sobre que motor iba sentado, cuando le pregunté la cilindrada y me dijo que un 1.2 me quedé sorprendido aunque dudé entre este y el 1.6. Lo probé y las sensaciones fueron similares, evidentemente con carga y en el día a día habrá diferencias notables, pero me decidí por este pequeño motor y estoy bastante contento, aunque eso si, tiene sus limitaciones, pero para el día a día y tú perfil de condicción, muy similar al mío sobra. Yo hago bastantes escapadas ligero de equipaje y es una gozada por varios motivos: Silencioso. Gasta poco si sabes llevarlo donde hay que llevarlo. El puesto de conducción para mi es comodísimo.
Así que no te agobies, que hay que bajar a 5ª para subir una pendiente, no pasa nada, seguro que antes bajabas de 5ª a 4ª para subir la misma cuesta y eso no nos quitaba el sueño.
Entiendo tus dudas porque ceo que la mayoría de los que tenemos este motor nos las hemos planteado. Por mi parte estoy agradecido por el consejo del vendedor, ya que para el hubiese sido mucho más rentable que me hubiera decidido por el 1.6 pero insistió en que con este estaría supercontento. Me ahorre 1700 euros para al final darle el mismo uso.

Un saludo a todos los foreros y a disfrutar del coche Apolo.

Solo lo he probado con cinco personas incluyéndome yo y se nota, como en todos, la carga adicional, pero no es preocupante. Fue en ciudad. En carretera yo solo viajo con mi mujer y dos maletas que pesan lo suyo (por los por si acaso. Ya sabes) y el coche va bien. Ten en cuenta que no debemos obsesionarnos porque solo es un 1.2 cc y 115 cv. Hoy estos pequeños motores gracias a la turboalimentación funcionan con más alegría que muchos de más cilindrada de hace unos años. Lo que si me ha decepcionado es el consumo. En el último viaje me consumió 7.4 litros/100 km. si bien es cierto que casi todo el camino a 120 por autovias. Eso me lo gastaba el Mercedes en las mismas circunstancias. En ciudad se disparaba. El nissan no se dispara tanto en ciudad es más moderado, pero eso si, sin hundirle el pié en el acelerador, que si no asusta la cartera. Yo después de haber tenido muchos coches a lo largo de mi vida, lhe llegado a la conclusión que no hay coches milagrosos en cuanto al consumo por muchos que nos quieran comer el coco, a menos que sea totalmente electrico pero eso es ya otra historia.
Pues nada si quieres saber algo más estoy a tu dispo.
Un saludo.

Hola. Siento disentir contigo en lo que respecta al control de crucero. Este dispositivo se inventó, además de la comodidad que supone su uso en viajes largos, autopistas, etc. que es el ordenador del coche el que dosifica la cantidad justa de combustible que el coche necesita. En nuestro modelo (1.2 cc) el problema que tiene es que en ocasiones excepcionales como las que citaba: puertos de montañas, pendientes muy pronunciadas, en algunas ocasiones y siempre dependiendo de los grados de inclinación, el control de crucero no sirve si llevas la sexta velocidad puesta. Hay que bajar a quinta para que no se desconecte él solito. Eso es debido a la poca potencia del motor, que si bien en las primeras marchas y con la ayuda del turbo va como una bala, en marchas largas se nos queda amariconado. Pero es normal. Para que eso no pase tenemos que irnos a por lo menos un 130 cv. De ahí para arriba)

hola,

En cuanto al consumo ,como hay que llevar a este coche para no tener un consumo excesivo ?en autovia lo tengo mas o menos claro con el control de crucero a 130 km/h el consumo estara en torno a los 6,5l ( corregidme si me equivoco), pero en urbano , Que hay que hacer?, llevo 180 Km casi todos en urbano y tengo una media de 9,1l. En cuanto a lo que decis de reducir a 5ª en las cuestas muy pronunciadas y puertos es lo qyue tengo que hacer ahora con un Megane III 1.9 diesel 130cv para que suba alegre, eso si en las pendientes que encuentro en las autovias que no suelen ser muy pronunciadas sube perfectamente en 6ª a 120, por lo que estais contando de este motor sucede algo parecido, cuestas de autovia sin problemas en 6ª a 120 y en puertos o pendientes muy pronunciadas reducir a 5ª para subir alegre.que es lo que hago con el Megane, quizas sea por mi forma de conducir ........