Gasolineras low Cost buenas o malas

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Salu2

jejejejeje está claro, ya se que cada uno es muy libre de hacer lo que crea conveniente en su coche, y que cada uno puede hacer lo que le venga en gana, era solo una pregunta debido a la falta de conocimientos que tengo sobre el tema.

De todas formas, con 36.000 km que llevo en los casi siete años que tengo el QQ, todavía no he llegado a los 50 ó 60.000 km que recomendáis que lo eche.

Pero si tú se lo hechas, malo no será, con lo que cuidas el QQ ..... A ver si me acuerdo y cuando vaya al cerrefour miro a ver lo que hay.

El combustble es el mismo. La diferencia los aditivos. Unos tienen aditivos especifios y de 1 orden Bp, Repsol, Shell, Galp, y las arcas blancas si tienen aditivos son de 3 orden o simplemente no llevan.
Antes repostava en marca blanca. Llevo tiempo repostando en Bp. Me sale mas acuenta

DV-250 escribió:El combustble es el mismo. La diferencia los aditivos.  Unos tienen aditivos especifios y de 1 orden Bp, Repsol, Shell, Galp, y las arcas blancas si tienen aditivos son de 3 orden o simplemente no llevan.  
Antes repostava en marca blanca.   Llevo tiempo repostando en Bp.  Me sale mas acuenta

Y cuales son de 3 orden..?

Yo todo low cost a no ser que no encuentre ninguna. Llevo 145.000 kms con cero problemas. Y sumando...

para que veas que los combustibles no son males, ahora ya te digo yo que el aprovechamiento del combustbl es peor y tamben te digo que tus inyectores si no le has metido ningun aditvo esta mucho peor que los que usan aditvos o echan combustible con aditivos, seguro.

El refinado es el mismo para todos los combustibles los aditivos de echan en los tanque de almacenamiento no en las refinerias, por ejemplo CLH almacena y distrubuye la mayoria de los combustibles, pues es en sus instalaciones donde se echan los aditivos en los tanques pata negra por asi decirlo, en el resto simplemente no se echan

salu2

Os voy a dar mi opinión con varios coches:

1. Megane Classic 1.9 D 70000 km sin problemas
2. BMW 318 i 90000 km sin problemas
3. TDI AHU 90 cv en un ibiza 45500 sin problemas, tampoco los iba a dar yo creo que ese coche funcionaba con leche de burra, que fiabilidad
4. Nissan qashqai 1,6 dci 130 cv con 28900 km parece que no hay problemas
5. Opel cosas 1.3 cdti 75 cv 78000 km sin problemas

Estos ultimos son coches del 2015 con filtros FAP y todo ello. Usados en Carretera casi todos

Ultimo coche adquirido Seat Ateca 1.4 TSI ya veremos como va solo tiene 2000 km

Un saludo

roberto84 escribió:Os voy a dar mi opinión con varios coches:

1. Megane Classic 1.9 D 70000 km sin problemas
2. BMW 318 i 90000 km sin problemas
3. TDI AHU 90 cv en un ibiza 45500 sin problemas, tampoco los iba a dar yo creo que ese coche funcionaba con leche de burra, que fiabilidad
4. Nissan qashqai 1,6 dci 130 cv con 28900 km parece que no hay problemas
5. Opel cosas 1.3 cdti 75 cv 78000 km sin problemas

Estos ultimos son coches del 2015 con filtros FAP y todo ello. Usados en Carretera casi todos

Ultimo coche adquirido Seat Ateca 1.4 TSI ya veremos como va solo tiene 2000 km

Un saludo

Roberto, pero no pones si con gasolina low cost, o de la cara.

La gasolina es la msma, misma, misma, lo que cambia es la incorporacion o no de los aditivos que es lo que la encarece.

Si enteais en la pagina de CLH vereis que es asi, tenemos la inmensa suerte de tener unas hologaciones y controles sobre el combustible de las mejores.

Que habrá quien haga la trampa, pues casi seguro, joer vivimos en el pais de la picaresca, los combustibles de automocion salen de las refinerias todos por igual a lis centros de almacenaje y distrubucion, y es en estos donde se echan los aditivos en los tanques de las gasolineras "pata negra" y en el resto no, peto combustibles todos iguales.

salu2

Bueno puedo confirmar en persona que Gasolineras Eroski sirve combustibles British Petrol (BP) y hoy he visto en el albarán en la pantalla de la tables (ya no se lleva al parecer el papel), del transportista de Carrefour que sirve CEPSA sin aditivos, no me ha permitido poder hacer una foto, lo entiendo, tiene que ser así...

Salu2

pichurreta escribió:La gasolina es la msma, misma, misma, lo que cambia es la incorporacion o no de los aditivos que es lo que la encarece.

Si enteais en la pagina de CLH  vereis que es asi, tenemos la inmensa suerte de tener unas hologaciones y controles sobre el combustible de las mejores.

Que habrá quien haga la trampa, pues casi seguro, joer vivimos en el pais de la picaresca, los combustibles de automocion salen de las refinerias todos por igual a lis centros de almacenaje y distrubucion, y es en estos donde se echan los aditivos en los tanques de las gasolineras "pata negra" y en el resto no, peto combustibles todos iguales.

salu2

Esto es asi y por eso es mas barata ya que carece de aditivos y las de mas marcas colocan los suyos