adios embrague, adios amigos

Recuerdo del primer mensaje :

Aviso va a ser un poco largo.

La salida del garaje de mi casa es mortal, una especie de 2 angular, algún coche se ha ido atrás con golpe  en la puerta cerrándose o en la pared. Mi mujer le tiene mucho miedo y siempre la sube abusando bastante del embrague.

El coche anterior Mercedes 200 K. con embrague, a los cinco años lo vendí por una operación de prótesis de rodilla de la jefa que entraba en el coche pero no salía por asiento bajo. Este fué el motivo de comprar el Nissan y que el concesionario es vecino y amigo de vinos.

En un post, Sinazuka comentó que el DIG-T 163 cv. tenía un embrague de juguete y que razón tenías.

El jueves pasado la jefa se fue a su pueblo Binéfar (Huesca). A la altura de Barbastro se le paró el coche y el pedal de embrague al fondo. Atención al cliente, grua a Binefar que hay taller Nissan, por la tarde le llaman que tiene el embrague quemado y  también volante,  mandan las fotos a la central de Nissan y dicen que como es desgaste no entra en garantía, total que la broma fué de 1800 €. EN UN QASHQAI DE 14 MESES Y 9500 KM.  Si alguien le interesa puedo poner las fotos del embrague.

Como mi economía me lo permite, ayer encargamos el nuevo Mercedes GLA con tren de rodaje todoterreno (es más alto), cambio automático, piloto automático para aparcar, etc.etc. Me tardan unos tres meses que los pasare poniendo velas a la Virgen del Pilar para que no le pase nada al Qashqai y venderlo un poco bien. Como añoro los Patrol y el Terrano, eso eran Nissan.

Bueno amigos ha sido un placer estar en el foro, la mayoría sois muy buenas personas y entraba casi todos los días.

Un abrazo muy sincero y que tengáis mejor suerte que este abuelete del foro.

Hoy en dia el punto debil de la mayoria de sistemas de embraque de los coches modernos es el volante motor de doble masa. Diseñado para hacer mas suave el acople entre motor y caja de cambios en los cambios de marcha. Esto lo consigue pero en muchas ocasiones a cambio de menos robustez y durabilidad del sistema de embraque. Incluso con el paso de los km y un uso algo intensivo del embraque acaba provocando mayores vibraciones que un volante convencional.

Buenas enry57,
Antes de romper notasteis alguna irregularidad como por ejemplo un rateo antes de acabar de soltar del todo el embrague y alguna vibración sonora en el habitáculo a velocidad alta?
Saludos

Disculpa Patitodegoma pero llevo varios días sin entrar en el foro.

El coche lo llevo poco por ciudad pero últimamente notaba una tendencia a calarse y tenía que apretar más el embrague.

En carretera, 80 % por autovía, pongo el control de velocidad a 127 y no noto nada. mi mujer, que le aburre el control, sin darse cuenta suele ir a 150 y tampoco notaba ninguna vibración.

Estuve en la Nissan de Binéfar con el mecánico (de los viejos del taller) que había cambiado el embrague, me lo enseñó y  que no había visto nunca uno tan quemado. También comentó que como a un motor tan grande le habían puesto un embrague tan pequeño. En los pueblos solo venden gasoil y no conocía este motor.

Este otro va dedicado al amigo (será de Nissan) Ataulfo01:

En la urbanización de la dichosa rampa de salida llevamos viviendo 23 años.

Mi mujer empezó subiendo la rampa con un Ford Mondeo (solo un año), luego varios años un Opel Vectra. Luego el Nissan Primera de mi suegro, luego se compró un Nissan Micra y a continuación se regalo un Mercedes-Benz clase A que tuvo seis años. En viajes largos se llevaba mi Mercedes-Benz C 200-K.

En Diciembre de 2015 por el motivo de su prótesis de rodilla compramos el Nissan Qashqai que es el único que se ha estropeado.

Mi mujer lleva 45 años conduciendo.

DEDUCE

Esta mañana he visto un ASX con un cartel pegado donde el el dueño contaba su odisea con el embrague. Tiene 109.000km y lleva dos embragues quemados. Mitsubishi le dice que es mal uso del embrague.
Por desgracia me parece que es un mal de muchos.

Hola enry57.

Comenté en este hilo que a mi tío, en un Audi Q3 en garantía y 12.000 km, le ha pasado lo que a tu coche ahora. Él no tiene rampa ni asistente de pendiente y entra poco en ciudad. La broma son 2.200 € y al ser elemento de desgaste, no le cubren nada en garantía. Lo ha roto él, según Atención al cliente.

Ha tenido varios coches y el anterior fue otro Audi, un A4, con 150.000 km quizás y no tuvo problemas de embrague. Sí tuvo un coche anterior al que le cambió el embrague, pero con 190.000 km. Es el primer coche con embrague bimasa que tiene, quizás el fallo haya empezado ahí.

En el suyo los forros del embrague están totalmente arrancados, de una pieza pero arrancados.

En fin, que creo que haces muy bien cambiado de coche porque mi tío lo arregla y ahora va a estar con la mosca tras la oreja por si se le vuelve a romper. Además del cabreo que se le ha quedado.

enry57, gracias
Saludos

Hola mi coche con 30.000kms y 2 años problema de embrague 1.6 ntec.
Me llama el Mecanico y me dice que está acabado el embrague.
Increible😳Vamos que me oso el día haciendo salidas no?
Resumiendo he tenido otros coches y hasta 80.000-120.000 ningún problema de embrague.
Los embragues de nissan son una mierda.
Mi coche no es automático.
Al final me lo han cambiado en garantia😤