Sensor de presión diferencial FAP

Sinazuka escribió:
Sobre lo que me preguntas del sensor de presión diferencial del filtro de partículas...
La verdad es que no se cambian mucho, diría mas.... casi no se cambian en proporción a los problemas de filtros de partículas que tenemos diariamente.

Dicho sensor como muy bien tu sabes, va conectado al filtro de partículas y es el responsable junto con el de temperatura del FAP de informar a la unidad del motor del estado del mismo, la unidad en función a esos datos y otro mas, como la temperatura del motor, rpm, posición del cambio, pedal del acelerador, etc decide cuando se tiene que hacer las regeneraciones como bien comentas.
El problema de que este sensor se ensucie es debido ni mas ni menos al tipo de conducción del propietario, casi siempre le sucede a personas, como esa señora, que no hacen recorridos largos o sus recorridos habituales no suelen revolucionar mucho el vehiculo, con lo cual la saturacion del FAP es casi inevitable... y eso a groso modo, es la causa del caso que me comentas.

Fercop escribió:Hola, yo estos días estoy teniendo problemas con el sensor, estos días he cambiado el turbo( quemaba aceite) y filtro de partículas porque me marcaba fallo. Sorpresa la mia, cuando después de cambiarlo todo, borre los fallos y ningún problema, hasta el día siguiente que.volvieron a salir los fallos; volví a enchufarle el ordenador y me salía el fallo obd p0470 ( circuito sensor gases de escape) lo he probado todo, lo Moira tubos, comprobar fusibles, etc... pero no hay manera ni siquiera de poder borrar el fallo

Alguien tiene tiene idea de por dónde centrarme o ir a tiro hecho de comprobar?
Estoy algo desesperado ya la verdad!!!

Fercop escribió:No me permite hacer la regeneración forzada, si no se le quita el fallo, no me deja hacerla

Fercop escribió:Gracias por tu respuesta scorpionbandit

El sensor también se lo he cambiado y no se va el fallo, tiene pinta de ser algo eléctrico o del cableado, pero no sé por dónde tirar y que mirar. Por cierto que antes no lo he dicho que mi vehículo es un Nissan qashqai 2.0dci 150cv j10

FIAÑO escribió:

Fercop escribió:Gracias por tu respuesta scorpionbandit

El sensor también se lo he cambiado y no se va el fallo, tiene pinta de ser algo eléctrico o del cableado, pero no sé por dónde tirar y que mirar. Por cierto que antes no lo he dicho que mi vehículo es un Nissan qashqai 2.0dci 150cv j10

me podrias decir donde se encuentra dicho sensor en el motor gracias

european100 escribió:Buenas, continuando con lo anterior, donde se encuentra ese sensor? es dificil el acceso para hacerlo uno propiamente y cambiarlo, alguien tiene algun enlace especifico de cual es esactamente el sensor?. yo tengo un j11 1.6