Mantenimiento a los 70000, ¿medida arandela aceite?

Buenas de nuevo, me dispongo a hacerle el mantenimiento de los 70.000km, mas que nada porque el anterior dueño pasó de la de los 60.000...
No soy ningún as de la mecánica, voy mas bien justito, seguro que los compañeros con experiencia seguro pueden orientarme para que no meta la pata
Mi modelo es el J10 MY10 1.6 130cv diesel 4WD y los recambios que voy a adquirir son los siguientes:

UFI FILTERS SPA/Filtro combustible - 24.061.01
MANN-FILTER/Filtro, aire habitáculo - CU 1936
MANN-FILTER/Filtro de aire - C 2433/2
MANN-FILTER/Filtro de aceite - HU 618 x
TRW/Líquido de frenos - PFB750 DOT 5.1 ESP 0,5L
Aceite Elf Evolution Full-Tech FE 5W30 10L

¿Creeis que hay algo incorrecto o falta algo?

Me faltaría la junta del aceite que veo que en las revisiones oficiales siempre la cambian pero no sé como buscarla, incluso en oscaro aparecen dos diferentes y bastante mas caras que lo que dicen algunos compañeros que les cobran por ellas en la casa oficial. ¿Alguien puede decirme la referencia y medidas para mi modelo?

¿Hay que hacerle algo al FAP? ¿Añadir algún aditivo?

También he estado tentado de cambiar el lubricante del cambio pero me ha liado el manual, hay muchas opciones y no me ha quedado claro.

En el tema de la junta y valvulina del cambio no te puedo ayudar, ya que aun no se lo he cambiado nunca.
Como consejo, por si lo quieres tomar, el aceite compraria 6L Mobil formula 3000 R en la misma pagina que compras los filtros, ya que te saldra un poco mas barato al ser menos litros y no pagar los portes a mayores de la otra pagina, lo considero mejor aceite y a parte si compras 10L el que te sobra no debes utilizarlo en el siguiente cambio ya que se degrada con el tiempo al haberse abierto.

AROTOGO escribió:En el tema de la junta y valvulina del cambio no te puedo ayudar, ya que aun no se lo he cambiado nunca.
Como consejo, por si lo quieres tomar, el aceite compraria 6L Mobil formula 3000 R en la misma pagina que compras los filtros, ya que te saldra un poco mas barato al ser menos litros y no pagar los portes a mayores de la otra pagina, lo considero mejor aceite y a parte si compras 10L el que te sobra no debes utilizarlo en el siguiente cambio ya que se degrada con el tiempo al haberse abierto.

Lo había pensado, pero he leido por algún post que el coche "tragaba" 7 litros y me ha tirado para atrás el miedo a quedarme corto.
Lo que no sabía es que se degradara tan rápido... ¿no aguanta un par de años bien cerradito?

Aquí compré yo el filtro de habitáculo, aire etc
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Para tu coche
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La arandela de mi QQ es 31235ax001no?

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Me imagino que tú llevarás el motor RM9

Truca2 escribió:

AROTOGO escribió:En el tema de la junta y valvulina del cambio no te puedo ayudar, ya que aun no se lo he cambiado nunca.
Como consejo, por si lo quieres tomar, el aceite compraria 6L Mobil formula 3000 R en la misma pagina que compras los filtros, ya que te saldra un poco mas barato al ser menos litros y no pagar los portes a mayores de la otra pagina, lo considero mejor aceite y a parte si compras 10L el que te sobra no debes utilizarlo en el siguiente cambio ya que se degrada con el tiempo al haberse abierto.

Lo había pensado, pero he leido por algún post que el coche "tragaba" 7 litros y me ha tirado para atrás el miedo a quedarme corto.
Lo que no sabía es que se degradara tan rápido... ¿no aguanta un par de años bien cerradito?

Los 7L si no me equivoco son en los 2.0dci el tuyo es el 1.6dci que son 5.5L o son los que he comprado para cambiarselo, yo lo hare la semana que viene, asi que si quieres espera y te digo la cantidad.
Referente a lo de utilizar el aceite son un par de años guardado y otro par en el coche son 4 años abierto, yo no lo haria. Hay mucha informacion en internet referente a ello, supongo que a corto-medio plazo no notaras nada, pero la lubricacion no es igual de buena con lo cual habra un pequeño desgaste a mayores. Esto es la teoria en la practica....

pichurreta escribió:La arandela de mi QQ es 31235ax001no?

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Me imagino que tú llevarás el motor RM9

Exacto, el mio es el RM9, por eso pregunto a ver si algún compi con el mismo que yo me confirma el código de la arandela que usa.

creo que renault para estos motores usa la misma, pero no lo puedo decir

AROTOGO escribió:Los 7L si no me equivoco son en los 2.0dci el tuyo es el 1.6dci que son 5.5L o son los que he comprado para cambiarselo, yo lo hare la semana que viene, asi que si quieres espera y te digo la cantidad.
Referente a lo de utilizar el aceite son un par de años guardado y otro par en el coche son 4 años abierto, yo no lo haria. Hay mucha informacion en internet referente a ello, supongo que a corto-medio plazo no notaras nada, pero la lubricacion no es igual de buena con lo cual habra un pequeño desgaste a mayores. Esto es la teoria en la practica....

Pues si me lo confirmas cuando lo hayas hecho me irá genial. Si me apaño con 6...

El 1.6dci lleva 5,5 litros de aceite.
El liquido de frenos compra el DOT4, no mezcles que no vas a notar la diferencia.Yo utilizo el siguiente.
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En endado.com te lo envian gratis sin compra minima.
Hay alguna cosa mas barata como esto
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La arandela al concesionario si tienes dudas.

pacom escribió:El 1.6dci lleva 5,5 litros de aceite.
El liquido de frenos compra el DOT4, no mezcles que no vas a notar la diferencia.Yo utilizo el siguiente.
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En  endado.com  te lo envian gratis sin compra minima.
Hay alguna cosa mas barata como esto
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La arandela al concesionario si tienes dudas.

Se me había pasado por la cabeza lo del concesionario.. pero me queda un poco retirado y entrar para una arandela...

Estoy mirando los aceites y mas no veo diferencias entre las principales marcas, salvo el precio.
Todos son 5w30 y cumplen RN 0720 y Acea C4.
¿Hay alguno mejor que otro? ¿En que?
Mobil formula 3000 R
Elf Evolution Full-Tech FE
Motul Specific

Truca2 escribió:Estoy mirando los aceites y mas no veo diferencias entre las principales marcas, salvo el precio.
Todos son 5w30 y cumplen RN 0720 y Acea C4.
¿Hay alguno mejor que otro? ¿En que?
Mobil formula 3000 R
Elf Evolution Full-Tech FE
Motul Specific

La diferencia en la composicion no te sabria decir, al igual que los aditivos que los hacen especiales tampoco te lo ponen en la ficha tecnica como en cualquier otra marca de cualquier otro producto para que no se los imiten. Esto es un poco como los combustibles todos tienen una misma base y despues cada uno hecha sus aditivos.

El mejor o peor es relativo, cada fabricante diseña susproductos de una forma y con un tipo de aleaciones, me imagino que probarán distintos tipos de aceites y según los parámetros que obtengan de las pruebas así usarán uno u otro, suelen ser aceites muy parecidos, la química del OIL está ya casi toda inventada y no así las aleacciones parece mentira pero es así, ahoa ya se están haciendo aleaciones de metal con grafeno etc..etc..etc..

Te pongo una página de cada uno

Mobil
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Elf
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Motul
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Salu2

pichurreta escribió:El mejor o peor es relativo, cada fabricante diseña susproductos de una forma y con un tipo de aleaciones, me imagino que probarán distintos tipos de aceites y según los parámetros que obtengan de las pruebas así usarán uno u otro, suelen ser aceites muy parecidos, la química del OIL está ya casi toda inventada y no así las aleacciones parece mentira pero es así, ahoa ya se están haciendo aleaciones de metal con grafeno etc..etc..etc..

Salu2

Desde lo poco que entiendo, el único dato en el cual quería fijarme es el de la cantidad de cenizas que contienen, y va y el ELF que es el que había escogido yo no lo indica...

Truca2 escribió:

AROTOGO escribió:Los 7L si no me equivoco son en los 2.0dci el tuyo es el 1.6dci que son 5.5L o son los que he comprado para cambiarselo, yo lo hare la semana que viene, asi que si quieres espera y te digo la cantidad.
Referente a lo de utilizar el aceite son un par de años guardado y otro par en el coche son 4 años abierto, yo no lo haria. Hay mucha informacion en internet referente a ello, supongo que a corto-medio plazo no notaras nada, pero la lubricacion no es igual de buena con lo cual habra un pequeño desgaste a mayores. Esto es la teoria en la practica....

Pues si me lo confirmas cuando lo hayas hecho me irá genial. Si me apaño con 6...

Cambiado hoy el aceite a traves del tornillo de vaciado de aceite y filtro aceite, caben 5,4 L con 5,5 se pasaria muy poco.
La junta de cobre del tornillo es para rosca de 16 mm, el tornillo va con llave cuadrada si no me equivoco es la de 8 mm no estoy seguro ( tenia una antigua y no la medi). En la pagina donde miras los filtros la tienes a la venta para llave de carraca por si quieres utilizar dinamometrica.

AROTOGO escribió:Cambiado hoy el aceite a traves del tornillo de vaciado de aceite y filtro aceite, caben 5,4 L con 5,5 se pasaria muy poco.
La junta de cobre del tornillo es para rosca de 16 mm, el tornillo va con llave cuadrada si no me equivoco es la de 8 mm no estoy seguro ( tenia una antigua y no la medi). En la pagina donde miras los filtros la tienes a la venta para llave de carraca por si quieres utilizar dinamometrica.

Genial, gracias!