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400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
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400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
Recuerdo del primer mensaje :
Pues sí, al igual que hice en su día con los 300.000 kms os cuento cómo me va ahora con el QQ, que ya ha pasado de los 405.000 kms. El coche es del 2007 y sigue igual que el primer día salvo que en frío y al ralentí suena más que entonces, pero en carretera abierta sigue igual de fino, suave y potente. El motor no consume nada de aceite aún, no echa humo negro, siempre le echo gasoil del caro en gasolinera de marca, buen trato en general pero sin pasarse de tiquismiquis, conducción sin brusquedades y todos los mantenimientos en concesionario oficial salvo cambio de neumáticos (muy contento con el taller oficial, por cierto). Embrague de origen y sin ningún problema de filtro antipartículas, EGR, inyectores y demás follones de los diesel modernos. En fin, que sólo puedo decir que es una auténtica maravilla de coche.
Pero como todo llega a su fin, hemos decidido darle una prejubilación digna y a partir de ahora ya solo haremos con él unos 20.000 kms anuales porque que me he hecho con un Mitsubishi Outlander 4x4 de los nuevos con un pedazo motor de 2268 cm3 que es una apisonadora en carretera y un prodigio de silencio de marcha. Sé que no le puedo pedir que me salga mejor que mi pequeño Nissan porque eso es imposible, pero tenía claro que visto lo visto quería marca japonesa aunque mi QQ realmente sea una mezcla entre japonés, inglés y francés. Mi destino natural hubiera sido un XTrail, pero tras probarlo me di cuenta que un motor de 1600 cm3 en un coche de este tipo con toda la familia a bordo y 4x4 se me quedaba corto en los adelantamientos, así que muy a mi pesar he tenido que cambiar de marca al no incorporar ya ni el QQ ni el XTrail el fabuloso 2.0 dci de Renault. También valoré otros modelos, pero todos tenían algún inconveniente insalvable: El Honda CRV ya sólo lleva también un motor 1.6 con 120 4x2 o 150 CV 4x4 biturbo que es carísimo y encima automático obligatoriamente, y además no tengo concesionario en mi ciudad; el Toyota RAV4 fue un durísimo oponente del Mitsu pero el 2.0 diesel de BMW que lleva ahora sólo se vende en 4x2 sin posibilidad de 4x4; y finalmente el Subaru Forester, un cochazo con un precio excelente para la mecánica que incorpora con su 2.0 boxer y su tracción total permanente, que lo descarté por no haber concesionario en mi ciudad y por el tema recambios (no puedo permitirme quedarme sin coche durante varios días ante una hipotética avería); pero algún día cuando sea mayor me haré con un Subaru, espero. En fin, que aunque he cambiado de marca, sigo también con mi Nissan ojalá que por muchos años más, así que nos seguiremos leyendo en este foro. Un saludo.
Pues sí, al igual que hice en su día con los 300.000 kms os cuento cómo me va ahora con el QQ, que ya ha pasado de los 405.000 kms. El coche es del 2007 y sigue igual que el primer día salvo que en frío y al ralentí suena más que entonces, pero en carretera abierta sigue igual de fino, suave y potente. El motor no consume nada de aceite aún, no echa humo negro, siempre le echo gasoil del caro en gasolinera de marca, buen trato en general pero sin pasarse de tiquismiquis, conducción sin brusquedades y todos los mantenimientos en concesionario oficial salvo cambio de neumáticos (muy contento con el taller oficial, por cierto). Embrague de origen y sin ningún problema de filtro antipartículas, EGR, inyectores y demás follones de los diesel modernos. En fin, que sólo puedo decir que es una auténtica maravilla de coche.
Pero como todo llega a su fin, hemos decidido darle una prejubilación digna y a partir de ahora ya solo haremos con él unos 20.000 kms anuales porque que me he hecho con un Mitsubishi Outlander 4x4 de los nuevos con un pedazo motor de 2268 cm3 que es una apisonadora en carretera y un prodigio de silencio de marcha. Sé que no le puedo pedir que me salga mejor que mi pequeño Nissan porque eso es imposible, pero tenía claro que visto lo visto quería marca japonesa aunque mi QQ realmente sea una mezcla entre japonés, inglés y francés. Mi destino natural hubiera sido un XTrail, pero tras probarlo me di cuenta que un motor de 1600 cm3 en un coche de este tipo con toda la familia a bordo y 4x4 se me quedaba corto en los adelantamientos, así que muy a mi pesar he tenido que cambiar de marca al no incorporar ya ni el QQ ni el XTrail el fabuloso 2.0 dci de Renault. También valoré otros modelos, pero todos tenían algún inconveniente insalvable: El Honda CRV ya sólo lleva también un motor 1.6 con 120 4x2 o 150 CV 4x4 biturbo que es carísimo y encima automático obligatoriamente, y además no tengo concesionario en mi ciudad; el Toyota RAV4 fue un durísimo oponente del Mitsu pero el 2.0 diesel de BMW que lleva ahora sólo se vende en 4x2 sin posibilidad de 4x4; y finalmente el Subaru Forester, un cochazo con un precio excelente para la mecánica que incorpora con su 2.0 boxer y su tracción total permanente, que lo descarté por no haber concesionario en mi ciudad y por el tema recambios (no puedo permitirme quedarme sin coche durante varios días ante una hipotética avería); pero algún día cuando sea mayor me haré con un Subaru, espero. En fin, que aunque he cambiado de marca, sigo también con mi Nissan ojalá que por muchos años más, así que nos seguiremos leyendo en este foro. Un saludo.
GR- Todavía no ha arrancado
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A danitekna y a gabrielro les gusta esta publicaciòn
Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
Enhorabuena compañero por tu gran aventura con el QQ y que este te salga igual
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sopli2- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
un buen kilometraje, ahora de ese kilometraje cuanto en ciudad? cuanto en 6º?
Estando viviendo en Tenerife, conocí a un taxista con un mercedes Benz 300D y 1.500.000 de km, ahora eran viajes de Santa Cruz a la playa de las Américas y vuelta o de Santa Cruz al Aeropuerto Reina Sofía y vuelta, muchos días en tres turnos osea el coche no paraba .
Carlos que asi se llama el taxista y sus dos hijos tenían una regla inquebrantable, las revisiones eran sagradas y siempre en concesionario, el combustible siempre el mas caro, bueno cuando yo vivia alli habia una diferencia por litro de 20 de las antiguas pesetas con lo que valía en la península, yo tenía un Terrano y me daba igual los 10 - 12 litros que chupaba.
Esto lo comento porque no es lo mismo llevar el coche siempre en regímenes óptimos y en velocidades largas que el contrario.
Hay un par de cosas que se me quedaron grabadas el primer día de autoescuela, una una que el conductor a parte de conducir ha de ser observador y otra que el desgaste de un motor es el desgaste de sus cilindros ... cuanta verdad.
Saludo y en hora buena por ese kilometraje, a mi con que me llegue a los 200.000 m vale
Estando viviendo en Tenerife, conocí a un taxista con un mercedes Benz 300D y 1.500.000 de km, ahora eran viajes de Santa Cruz a la playa de las Américas y vuelta o de Santa Cruz al Aeropuerto Reina Sofía y vuelta, muchos días en tres turnos osea el coche no paraba .
Carlos que asi se llama el taxista y sus dos hijos tenían una regla inquebrantable, las revisiones eran sagradas y siempre en concesionario, el combustible siempre el mas caro, bueno cuando yo vivia alli habia una diferencia por litro de 20 de las antiguas pesetas con lo que valía en la península, yo tenía un Terrano y me daba igual los 10 - 12 litros que chupaba.
Esto lo comento porque no es lo mismo llevar el coche siempre en regímenes óptimos y en velocidades largas que el contrario.
Hay un par de cosas que se me quedaron grabadas el primer día de autoescuela, una una que el conductor a parte de conducir ha de ser observador y otra que el desgaste de un motor es el desgaste de sus cilindros ... cuanta verdad.
Saludo y en hora buena por ese kilometraje, a mi con que me llegue a los 200.000 m vale
pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
hombre 200.000 pichurreta, creo que te queda poco ya no?? a mi me quedan unos 20.000 para los 200.000 km y espero que me dure al menos 300.000
scorpionbandit- Rodando en un circuito
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
tengo 124.000km como ahora uso los dos coches una semana cada uno pues ya no hago los 30.000 que hacía al principio, con lo cual para llegar me tendré que pegar un tiempo, pero como dije el otro día ya cada vez están apretando más del nudo, así que vamos a ir oteando el xc40 que me encanta ya que el 3008 que también me llama no tiene posibilidad de 4x4 a no ser cuando saquen la versión hybrid
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
¿Como sigue el Qashqai?.
roberto84- Circulando por Autopista
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
El de GR no sé pero el mio va por los 435.000 km y con la vista puesta en llegar a los 500.000
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karmaco- En Autobahn alemana
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
karmaco escribió:El de GR no sé pero el mio va por los 435.000 km y con la vista puesta en llegar a los 500.000
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scorpionbandit- Rodando en un circuito
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
Joder. Que pasada
danitekna- En Autobahn alemana
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
hostia karmaco cuantos km haces al año?
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
casi 40.000, el 99% por carretera y autovia en el llano de la costa valenciana por lo que el desgaste de cambio, embrague, frenos, etc es mínimo.
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karmaco- En Autobahn alemana
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
Karmaco escribió:El de GR no sé pero el mio va por los 435.000 km y con la vista puesta en llegar a los 500.000
Ah 40.000 joder de eso a 430.000 son muuuuuuuchos los que hay de diferencia
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
pichurreta escribió:Ah 40.000 joder de eso a 430.000 son muuuuuuuchos los que hay de diferencia
Salu2
no me entero, que quieres decir ?
scorpionbandit- Rodando en un circuito
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
Karmaco escribió:El de GR no sé pero el mio va por los 435.000 km y con la vista puesta en llegar a los 500.000
Y en este siguiente ha escrito
Karmaco escribió:casi 40.000, el 99% por carretera y autovia en el llano de la costa valenciana por lo que el desgaste de cambio, embrague, frenos, etc es mínimo.
sds
si el suyo en un principio va por los 430.000 y ahora dice 40.000 se le puede haber colado un cero al escribirlo, a eso me referia
Puede ser una errata al escribirlo
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
me ha preguntado cuantos hago al año: casi 40.000, lo tengo 11 años y llevo 435.000 km
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karmaco- En Autobahn alemana
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
Ah vale vale, cierto, pues si le mantienes asi te jubila ya veras, lo unico vigilar algun reten que ya empezara a pedir auxilio y es por donde puede emoezar a perder algo de liquido,
Suerte y que lkegues a los 700.000
Salu2
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
Ahira no vas a volver a encontrau un motor como este en Nissan, mas bajos de cikindrada y mas aoretados..Bueno el XTrail creo que vuelve a montarle pero ya mas apretado 177cv
Salu2
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
no he subido nunca una foto, acabo de leer el tutorial a ver si sale, la foto la hice en julio porque estabamos a 40 grados pero salen los kilometros.
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karmaco- En Autobahn alemana
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
sale un poco grande pero no se como hacerla más pequeña.
El coche va muy bien, tuve que cambiar el filtro de particulas hace unos pocos meses y el resto ha sido mantenimiento. Lo del filtro empezaron en el concesionario por pedirme más de 1000 euros pero como habia una alternativa de limpiarlo por 200 euros al final me cobraron 400 euros. (aún estoy mosqueado con el cambio de precio).
Un saludo
El coche va muy bien, tuve que cambiar el filtro de particulas hace unos pocos meses y el resto ha sido mantenimiento. Lo del filtro empezaron en el concesionario por pedirme más de 1000 euros pero como habia una alternativa de limpiarlo por 200 euros al final me cobraron 400 euros. (aún estoy mosqueado con el cambio de precio).
Un saludo
karmaco- En Autobahn alemana
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
Lo dicho con esos km si el mantenimiento es correcto le haces otros tantos como esos.
Salu2 y suerte como los proximos 400.000
Salu2 y suerte como los proximos 400.000
pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
En eso estamos, si dura 5 añitos más casi que me habrá durado lo que dos coches.
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karmaco- En Autobahn alemana
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
Me quito el sombrero... Si que me gustaría saber que 1.6 dci lleva mas kilómetros... yo creo que nadie llegue todavia a 300000 no?
roberto84- Circulando por Autopista
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
Llegará seguro, si se le cuida, si se le hace los mantenimientos regulares y con productos de calidad y sobre todo si se le usa mucho en autovía, autopista o nacionales y menos ciudad, llegar llega, seguro.
Ahora el 2.0 dCi es un señor motor, los G.C. Rurales de mi pueblo van rondando los 375.000 y que no se les cambien por los nuevos, más que nada por tracción, si se vive en zona de montaña y monte...
El Sepro aún anda con su Terrano II, pero claro esa es otra historia de coche y ni un sólo problema y ya te digo yo que se ha usado para rescates sobre todo, persecuciones por el monte a los ladrones de ganado, etc...etc...
Pero sí el 2.0 dCi es un señor motor...se le daba ya por vetusto y muerte y el XTrail T31le ha vuelto a montar...por algo será , y el 1.6 dCi que hereda parte del M9R, repito si se le cuida los pasa seguro
Salu2
Ahora el 2.0 dCi es un señor motor, los G.C. Rurales de mi pueblo van rondando los 375.000 y que no se les cambien por los nuevos, más que nada por tracción, si se vive en zona de montaña y monte...
El Sepro aún anda con su Terrano II, pero claro esa es otra historia de coche y ni un sólo problema y ya te digo yo que se ha usado para rescates sobre todo, persecuciones por el monte a los ladrones de ganado, etc...etc...
Pero sí el 2.0 dCi es un señor motor...se le daba ya por vetusto y muerte y el XTrail T31le ha vuelto a montar...por algo será , y el 1.6 dCi que hereda parte del M9R, repito si se le cuida los pasa seguro
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
Pues nada compañero Karmaco que te dure un monton y a ti roberto84 que pueda llegar a los 300000 y el mio que lo vea
sopli2- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: 400.000 kms con un Qashqai 2.0 dci 4x4 150 CV
buenas el mio 235000, y ahora le tengo que hacer la revision y todos los filtros a cambiar haber si me dura 10 años. ahora tiene 8 años en julio,saludos.
jmabarra- Transitando por via urbana
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