BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

por Subiq Lun Feb 01 2016, 13:03

Recuerdo del primer mensaje :

Pues eso, ayer me quede tirado y tuve que llamar a la grua para que me encendiera el coche con un arrancador. La bateria se a cascado con año y medio.......
Vosotros creeis que esto es normal?????
Ahora lo tengo en el taller y ya me la han cambiado, pero tambien me daba el fallo del start-stop, el claxon no funciona, el clack que hace al frenar...... y seguro que alguna cosa mas...... Asi que como tienen que hacerme el mantenimiento lo he dejado para que lo miren todo bien!!!!!! Mad

Por lo menos me han dejado uno de nuevo con 400 kms...... jijijiji!!!!!! emocionado

Ya os explico como termina el tema.

por pichurreta Lun Feb 27 2017, 20:36

miedito me da, observala y no la quites ojo FIAMM ...

salu2

por sopli2 Lun Feb 27 2017, 20:45

mleonc escribió:Buenas, esta es la mia así que me temo que en breve a hacer puñetas.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

la mia es identica

por mleonc Lun Feb 27 2017, 20:56

He encontrado esta y creo que es bastante mejor mejor

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

por Sinazuka Lun Feb 27 2017, 21:58

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], la mía es igual y tiene un año y medio y hasta ahora no he notado ningún achaque... eso si le he desconectado el S/S hace unos meses porque me era cansino... El hecho de que sea de la marca nefasta no quiere decir que todas vayan a caer, a lo mejor a ti no te da problemas.
Je,je, seguro que la mía me tiene miedo, por todo lo que digo por el foro.

por davidad Lun Feb 27 2017, 22:25

Sinazuka escribió:Si efectivamente, revisando este mismo hilo están las fotos de dicha batería puestas por [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] .... aquí las vuelvo a repetir.

Francesc95 escribió:Exactamente la misma que me han puesto a mi.
Conseguí hacer una foto en el lado que lleva la etiqueta con el móvil pero es una referencia que no da pistas sobre la marca real de la batería.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Hoy me la han cambiado y es la misma de las fotos de este hilo.

por davidad Lun Feb 27 2017, 22:43

Una pregunta...

Cuando os han cambiado la batería, el cuadro se os ha reseteado???

por pichurreta Lun Feb 27 2017, 23:25

En l j10 lo unico que se borra es lo par ial, km, v/media hora... y se desconfugura el bloqueo de puertas y elcierrede ventanilla de conductor con un toque...ah y el codigo del connect

salu2

por mleonc Lun Feb 27 2017, 23:37

Sinazuka escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], la mía es igual y tiene un año y medio y hasta ahora no he notado ningún achaque... eso si le he desconectado el S/S hace unos meses porque me era cansino... El hecho de que sea de la marca nefasta no quiere decir que todas vayan a caer, a lo mejor a ti no te da problemas.
Je,je, seguro que la mía me tiene miedo, por todo lo que digo por el foro.

Estamos de acuerdo, ademas el resultado de uno u otro elemento también es función del tipo de uso. Yo le desconecto cada vez que me subo al coche el S/S a veces se me olvida, pero bueno espero que la batería dure.

Yo hago el 90 % de los kilómetros en carretera, a ver si eso y una velita a Lurdes ayuda.

por davidad Mar Feb 28 2017, 06:57

pichurreta escribió:En l j10 lo unico que se borra es lo par ial, km, v/media hora... y se desconfugura el bloqueo de puertas y elcierrede ventanilla de conductor con un toque...ah y el codigo del connect

salu2

Si, igual que a mí, todos los parciales y toda la configuración de la pantalla que hay en el cuadro. Yo pensaba que al cambiar la batería le conectaban un aparato para que no se desprogramara todas esas cosas.

Gracias.

por pichurreta Mar Feb 28 2017, 09:47

No no ponen nada, eso lo hago yo cuando me cambio la batería y la desconecto por ejemplo para galvanizar alguna pieza que se empieza a oxidar, coloco un cargador en los cables al quitar los bornes siempre tienen corriente y mantiene todo.

Yo tengo dos cargadores de baterías uno, el que hace el trabajo "sucio" si la batería está muy descargada y otro que es de mantenimiento o los llaman de mantenimiento

Para cuando la batería está muy descargada

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

el de mantenimiento que llaman, este es el que yo conecto para que no se desconfigure el cuadro.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Salu2

por davidad Mar Feb 28 2017, 22:11

Ok, yo pensaba que si.
Gracias.

por mleonc Mar Feb 28 2017, 22:37

Hola a todos,
otra opción es también colocar otra batería auxiliar mas pequeña conectada con un relé automático nagare tal como el siguiente esquema:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

los valores de amperajes ya dependerán de los que presente el alternador, el relé y las baterías. Esta es una solución simple y equiparable a los sistemas que llevan los coches de gama para el S/S

Saludos

por Sinazuka Mar Feb 28 2017, 23:15

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]... y esta opción para que sirve, relacionado con el tema que estamos hablando...?

Aunque el diagrama no esta bien diseñado, se parece a la instalación de la segunda batería de una caravana.

por pichurreta Mar Feb 28 2017, 23:40

un cargador lo tiene cualquiera, otra bateria....realmente no entiendo porque en los concesionarios no lo hacen, con lo sencillo que es, para meter más mano de obra? no lo creo, para que vayas otra vez a configuearlo y te vuelvan a cobrar?, no lo creo, pienso que es más comodidad y dejadez por parte de ellos. Pues como cambian pocas baterias...

A mi como lo que hago me funciona, seguire haciendolo, ah y el sistma electrico del coche no sufre por si a,alguien l preocupa.

A proposito me suena que un rele como el que comentas es para separar baterias, no le encuentro sentido en esto, me suena haber visto alguno en uba cabeza tractora volvo en el teller de aqui al lado, que le cambiaron porque estaba dañado
salu2

por Sinazuka Miér Mar 01 2017, 07:20

Sinazuka escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]... y esta opción para que sirve, relacionado con el tema que estamos hablando...?

Aunque el diagrama no esta bien diseñado, se parece a la instalación de la segunda batería de una caravana.

Ok, ya descubrí el funcionamiento de este relé electrónico, no me cuadraba que no tuviera activación por parte del alternador... Lo hace de forma electrónica cuando detecta que la corriente de carga sube de 13.5 v.
Pero aún así, no le veo la justificación para evitar que se borren los ajustes de vehículo cuando se cambia la batería.... Además este sistema solo funciona con el motor en marcha.
Lo practico es lo que dice [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] o dar una pequeña alimentación por la toma de corriente interior o encendedor.... hay útiles para ese cometido, que funcionan con otra batería externa, cargador o con una pila de 9 v.
Lo de poner el cargador en los terminales de la batería es un poco delicado, ya de por si quitar la batería en estos vehículos es un poco molesto por tener los terminales un poco justos y rígidos a la batería con lo cuál no te dejan maniobrar cómodamente y si encima le ponemos más obstáculos con las pinzas de ese pequeño cargador, pués más incomodidad.
No digo que la opción no sea buena, es muy práctica y es sabida desde hace tiempo por las personas que nos dedicamos a esto, pero se puede conectar en otro lugar como la toma de corriente interior, para evitar agobios o cortocircuitos en los terminales de la batería.

por pichurreta Miér Mar 01 2017, 10:11

Si efectivamente funciona por un comparador de tensión, y es de conmutación rápida por lo que si no está bien filtrada puede producir picos importantes de tensión, por eso de poner uno de estos hay que escoger uno de calidad , pero repito para eso no le veo justificación a no ser que se tenga el relé que vale una pasta y sólo sirve para eso y se tenga otra batería.

En las baterías S&S ya no puedo hablar porque no las conozco y no sé que sistemas quedan con corriente a parte creo que habeis dicho alguna vez que suelen ser más complicadas.

Salu2

A propósito sinazuka una pregunta como curiosidad, que consumo tiene el coche en este estado, es decir apagado todo no creo que llegue al 50 mAh no?
Gracias de antemano

por mleonc Miér Mar 01 2017, 10:42

pichurreta escribió:un cargador lo tiene cualquiera, otra bateria....realmente no entiendo porque en los concesionarios no lo hacen, con lo sencillo que es, para meter más mano de obra? no lo creo, para que vayas otra vez a configuearlo y te vuelvan a cobrar?, no lo creo, pienso que es más comodidad y dejadez por parte de ellos. Pues como cambian pocas baterias...

A mi como lo que hago me funciona, seguire haciendolo, ah y el sistma electrico del coche no sufre por si a,alguien l preocupa.

A proposito me suena que un rele como el que comentas es para separar baterias, no le encuentro sentido en esto, me suena haber visto alguno en uba cabeza tractora volvo en el teller de aqui al lado, que le cambiaron porque estaba dañado
salu2

Es por aportar una idea, bien con este sistema u otro circuito colocar una pequeña batería auxiliar, manteniendola siempre cargada. Se me ocurrió como alternativa a lo que comentadas del cargador para que el coche no se desconfigure al quitar la batería principal.

por pichurreta Miér Mar 01 2017, 10:45

Ojo por supuesto y es válida como el resto, lo que pasa que si somos prácticos verás que es mucho más fácil que la mayoría de la gente tenga un cargador o fuente de alimentación que tambien vale, como con las que cargamos ~~las tables o smartphone~~ que dan dos amperios, más que de sobra.sólo que protegiendolas con un diodo rectificador, que otra batería y un relé de este tipo que suelen ser especiales como para caravanas, barcos, sistemas solares, camiones etc..., yo le conozco por ésto último, pero vamos es tan factible lo que dices que resto.

Una idea bien recibida aunque yo en mi opinión personal no la vea práctica por el hecho de no tener esos componentes la mayoría de los foreros.

Salu2

por Sinazuka Miér Mar 01 2017, 10:48

Un vehículo antiguo con poca electrónica, es decir sin llaves inteligentes ni muchos componentes modernos el máximo en reposo suele estar como máximo entre unos 50 a 60 ma. Y uno de los actuales cómo los QQ, con muchos componentes en reposo puede estar entre 120 a 150 ma. No más, todo lo que exceda de eso, será una descarga segura de la batería en pocos días de estar el vehículo inactivo.

por pichurreta Miér Mar 01 2017, 10:53

Osea que en diez dias parado te chupa la friolera, a una media de 135mAh de 32.4 Amperios, pues me parece mucho pero mucho consumo

Gracias por el aporte

por AROTOGO Miér Mar 01 2017, 12:06

[quote="pichurreta"]No no ponen nada, eso lo hago yo cuando me cambio la batería y la desconecto por ejemplo para galvanizar alguna pieza que se empieza a oxidar, coloco un cargador en los cables al quitar los bornes siempre tienen corriente y mantiene todo.

Esto me interesa [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] por si tengo que hacerlo. ¿El cargador que lo conectas antes de desconectar los bornes o despues?
Me imagino que si conectas el cargador antes de desconectar la bateria, al desconectar la batería se pondra en modo mantenimiento, ¿o que hace?
Habia leido en el foro que aun compañero para cambiarle la bateria en un Norauto, se lo habian hecho con el vehículo encendido. ¿Esta bien hecho esto?

por pichurreta Miér Mar 01 2017, 13:11

Antes hombre, si desconectas los bornes se va al garete, No tengo el coche esta semana en el garage de mi edificio sino el polo en cuanto vaya a por el la semana que viene te saco unas fotos de cómo lo conecto yo.

OJO MI CONO NO ES STAR AND STOP

Con el coche encendido me imagino que tambien se puede ya que es el alternador el que se encarga de dar la corriente pero esto tiene un punto malo según lo veo yo, y es que cuando vuelves a poner la batería puedes darle un punto alto de voltage y podrías dañarla, yo personalmente no lo haría así, haciendolo como yo lo hago no hay problema ninguno, a mi me funciona.

Tengo que corregir una cosa y es que una fuente de cargador de tablet o smartphone no vale según está, ya que da 5v, yo cuando las uso para 12 v lo que hago es conectarlas a un Step up

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

y ajusto el nivel de salida a lo que necesito

por AROTOGO Miér Mar 01 2017, 13:52

No hacen falta las fotos. Solo era confirmar cuando se conectaba.
Al compañero que se lo hicieron con el encendido era tambien con start-stop, no ha vuelto poner nada, por lo que entiendo que la gestion del alternador no se le desconfiguro como cuando me paso a mi por cambiar la bateria sin ninguna fuente de alimentacion externa.
Asi da gusto tener dudas. Very Happy

Gracias.

por pichurreta Miér Mar 01 2017, 14:19

Argoto el mio repito NO ES STAR AND STOP

Salu2

por AROTOGO Miér Mar 01 2017, 14:58

Me referia con el tambien, a que es como el mio, con SS.
No me explique bien.

por Contenido patrocinado

BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Re: BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO