Sobre el desgaste de los neumáticos Continental

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas tardes.
Hoy le he echado un vistazo a los neumáticos y los del eje delentero están al límite del testigo, les quedarán medio milímetro.
En cambio los del eje trasero todavía tienen 3 milimetros así a ojo.
Llevo 22.000 km. En otros coches no había tanta diferencia y se desgastaban casi por igual, como el Bmw que tenía el peso repartido al 50% en los ejes, por éso ni se me ocurrió cruzarlos en la primera revisión.
No se si os habeis fijado en el desgaste de los vuestros, más que nada para quitarme de la cabeza que me hayan dado cambiazo en la última revisión gratuita pués me parecen pocos km para tal desgaste. Imaginaciones mias por no haber ido mirándolos.
El caso es que ahora tengo la duda de si cambiar los 4 o sólo los delanteros, porque cruzarlos ya no valdría.
Los próximos llevaran una marca oculta "de la casa".
Saludos.

Segun ellos de fabrica (no me fio ya de nadie...) encima la trasera izq se me quito un cacho de goma con 3.000km, me la cambiaron sin problemas (para quedar bien, por todo lo que llevaba pasado con mi QQ).
Modelo: Primacy3

Que los neumáticos delanteros se gasten más rápido que los traseros es NORMAL.
La tracción es delantera y el mayor peso del vehículo está delante, por tanto, es lógico, que los delanteros duren la mitad de tiempo que los traseros.
Sobre marcas...bueno, para gustos, colores. La mejor, a mi criterio, es Michelin. Por durabilidad y por calidad, no por el precio. Continental, no están mal, agarran bien y igual que Dunlop, pero duran menos.
los que llevamos llantas de 19", la única pega es que el neumático es mas caro, y además, (eso es lo peor), es muiy facil rascar la llanta con algún bordillo.
Los delanteros me duraron 45.000, siempre con presiones 2.5 delante y 2.3 detras. Llevo un Qashqai TEKNA PREMIUM, 1.6DCI X-TRONIC.

El cruce de neumàticos se hacia antes, ahora menos, ya que suelen gastarse por igual los delanteros o los traseros. Si los delanteros se gastan mas por los interiores o por los exteriores, existe un problema de alienación de dirección.

Y otro factor, España es el país de las rotondas. jejeje. La rueda delantera derecha siempre tendrá mas carga.

Yo llevo las Continental de 18" y están casi como nuevas, con 30000 km.

Las Dumlop muy contento 55.000 km y espero llegar a los 60.000 los flancos han empezado a caer mucho a partir de lo 45.000 , llevo cuidandolos desde nuevos

Yo levo llanta de 19 y los de inicio, ocn 27000 km desde enero 2104 y sin problemas, aún le quedan para rato.

yonicinco escribió:

pakillo escribió:Yo llevo Brigestone Dueler de serie sin permutar, llevo 40000km y le quedan a las delante de vida unos 15000 o 20000km. Mi conducción es tranquila

Otia....  Enhorabuena... A mi jamás me han durado unas ruedas delanteras 60.000 km en ningún coche.

Yo las cambio ahora con 91.000kms. Gastadas en los flancos, pero con margen en los testigos centrales.

MAR22 escribió:Y otro factor, España es el país de las rotondas. jejeje. La rueda delantera derecha siempre tendrá mas carga.

Y no solo eso MAR22, si transitas por ctras. rotas de 2ª, lo que vienen a ser comarcales o locales de nuestras provincias, la mayoria tienen una leve inclinacion a la dcha. como es normal en todas las ctras. y por eso, si no va uno por el centro, que se desgastarian igual, si os dais cuenta, siempre el par de ruedas dcha. se desgasta antes, y es por lo que han comentado, y por esto que os cuento.


Yo personalmente, me gusta rotar las ruedas cada 12 o 15.000 km. a lo mas, para evitar, no este problema, el del taqueo que ese si es peor, te echa a perder las ruedas traseras si no vas con peso y te las cargas precisamente por ir flojas de peso.


Saludos.