Consumos del Nissan Pulsar

Abro hilo para ir registrando el consumo del Nissan Pulsar por si a alguien le sirve como referencia. La medición es a la antigua, calculando los km hechos entre cada llenado de tanque.  El coche es el modelo Tekna Gasolina 1.2 Xtronic (caja automática).

Diciembre 2015:
Consumo Mixto - ciudad + carretera: 7,4 l/100km  
Comentarios: Con 2.000 km el coche consume un poco menos que nuevo, haciendo carretera a 120-140. A 110km/h el consumo se desploma (6,4l) por lo que para no gastar hay que ir despacio .

El coche sigue funcionando como una seda, los próximos 1.000km los voy a hacer en el modo ECO a ver que tal.

Dejo los consumos reales de Nissan por aquí, por si resultan de utilidad
Cosnumos Nissan reales

Pongo datos obtenidos con mi Pulsar Diesel con cambio manual. Los datos se han obtenido siempre con el mismo peso, mismo recorrido y sobre un trazado de 17,1Km que son los que existen entre los dos puntos de referencia que use en todas mediciones. El recorrido es plano con un poquito ascendente, si alguien le interesa puedo aportar perfil de altura y distancia, aunque ahora mismo no lo tengo.

R.P.M. M. Vel. L/100 Min. Km.
2.250 4ª 90 3,6 11'55'' 17,1
2.500 4ª 99 3,8 10'50'' 17,1
2.750 4ª 108 4,6 9'53'' 17,1
2.250 5ª 115 4,2 9´24" 17,1
2.500 5ª 128 5,1 8´17" 17,1

Las velocidades fueron tomadas del velocímetro del coche, reales y medidas con GPS son inferiores, junto con el margen de tolerancia de los radares y en un tramo de autovía (120Km/h), no era motivo de sanción.
Espero os sirva de ayuda

El mío tiene dos semanas y apenas he podido rodarlo, pero en mixto no he conseguido bajar de 6,4. La mayor parte de las veces lo tengo en 8 con algo.

Obviamente es gasolina y le he echado la 95. Lo que sí que me he fijado es que en la pantalla enseguida me recomiendo subir marcha. Cuando aún no está en las 2.000 revoluciones ya me aconseja subir y yo que estoy acostumbrado a cambiar marcha en las 2.200-2.500 revoluciones se me hace raro.

Afortunadamente, ya han comenzado a bajar los consumos. Si no subo de 105-110 está por los 5 y pico. Si me mantengo alrededor de los 120 ya se pone en 6 y pico.

En ciudad también ha bajado algo, aunque siempre por encima de 7.

Definitivamente, los consumos puedo decir que se me han estancado. Llevo unos 1.200 km y ya prácticamente igual.

Por lo que he comprobado, en interurbanas, la velocidad óptima para el consumo está en 105-110, con la 6ª marcha, claro. Llevándolo en ese baremo es cuando mejores registros marca.
A ver si me animo con la velocidad de crucero, que dicen que gasta menos... Probaremos.