Comprado Nissan Pulsar

Pues eso, que después de mucho ver compactos me he decidido por un Pulsar, 1.2 Gasolina Tekna. Lo que inclinó la balanza fue el espacio de las plazas traseras, que no tiene comparación con ningún compacto (Auris, Mazda, Seat, Opel...), he incluso es mayor que en varios SUV.

Ya iré contando que tal cuando me lo entreguen en unos días.
Saludos.

Bienvenido al foro [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] y felicidades por tu nuevo Pulsar.
Saludos.

Enhorabuena por la compra, cuando lo tengas esperamos algunas fotos.

Saludos.

Amplio y cómodo, muy buena elección si hubiera estado cuando elegí mi qashqai me lo hubiera planteado, porque yo iba buscando un compacto en aquel entonces el almera..

Muy buenas.

Pues aquí otro con un pulsar desde hace 3 semanas .. en este caso el DCI 1.5 110cv Acenta Blanco .. y muy muy contento con el.

Como dice el compañero elgranheroe .. muy espacioso en las plazas traseras ... que fue una de las razones por la que me lo compré ... el cuadro de instrumentos precioso... el interior espacioso y con sensación de amplitud... una maravilla.

El coche muy confortable .. como yo digo es un coche que hace "todo bien" .. vengo de un seat leon 1.9 110CV reprogramado y lógicamente se nota la falta de tirón en bajos del 1.5 DCI que es lo que le falta al coche para que le ponga de nota un 12.. tiene un 10 sobrado para mi.

Ya le he hecho más de 1000km y cada vez me gusta más este motor... en un futuro tengo pensado reprogramarlo para la ganancia de bajos, pero antes quiero asegurarme de que el motor no viene ya muy "apretado" de fabrica.

La insonorización del coche es muy muy buena .. el paso en curva muy seguro y no hace cosas extrañas a pesar de su peso, altura y largo.

En 6ª de 100 a 180 se pone unos 25 seg aprox .. subiendo de forma progresiva pero muy constante y se le ve con alegria. (hablamos de un 110cv... que mas se le puede pedir).

Y lo del consumo .. es de risa.. una prueba de 30km en autovia a 100km/h ... y 3.3 litros que me marcó          .. un mechero gasta más ...

Lo normal en uso diario mixto .. 4,8 .. 5 litros me marca... vamos una maravilla.

La suspension .. cómoda pero firme ... los baches se notan poco, pero no da sensación de
"flotabilidad" y le coche va por donde quieres que vaya.

Los frenos.. de lo mejor .. es una maravilla para ser los frenos de serie... frena con firmeza, sin balanceos ni movimientos extraños y el pedal no es esponjoso en exceso.. se controla muy buen el pedal.

Como extra mi versión tiene el sistema anti colisión frontal y la verdad es que hace bien su trabajo, teniendo en cuenta que no es 100% fiable y no es para ir "comiendo culos" a los de delante ni hacer el cabra ... pero muy buen sistema de ayuda y efectivo para descuidos.

En cuanto pueda os subo fotos para enseñarlo, pero lo dicho ... muy buena opción si no quieres un SUV.

Como veis estoy encantado con el.

Espero que os ayude mis comentarios sobre el pulsar..

Un saludo.

Bueno, pues ya tengo el coche en el garage, recién salido del concesionario (Gasolina 1.2 Xtronic).

Muy contento en general, el coche muy guapo, y aunque recién tiene 35 km en total ya comento mis primeras impresiones y daré detalles mas adelante:

Puntos positivos:
- Espacio interior: Es simplemente espectacular. Yo mido más de 1,90 y me sobra por todos lados, sobre todo en la segunda fila.
- Calidad interior: Era una de mis preocupaciones por las críticas de la web, pero al menos en el acabado Tekna es muy buena. Por supuesto que no del nivel de un Mercedes y quizás un poco por debajo de un Mazda, pero claro, no cuesta lo mismo. Es equivalente a un Toyota tope de gama (yo he tenido 2), salvo por la palanca de cambio automático que en mi opinión es equivalente a la de un coche Premium.
- Motor y cambio automatico: Muy suave y bien insonorizado. Yo estoy acostumbrado al cambio CVT y éste funciona muy bien.

Puntos negativos (nada fuera de lo esperado por el momento):
- Navegador: Tiene una resolución horrible, pero ya me lo esperaba. Igualmente yo uso el Waze en el teléfono así que no es algo que me preocupe.
- Cámara 360: Ver las cámaras es muy útil y tiene pinta de que uno se terminará haciendo “adicto” a ver todo por la pantalla, pero la resolución es realmente muy justa (como se comenta en las web de coches). Mal por los de Nissan porque yo hubiese pagado gustosamente 200-300 euros mas por una imagen de alta calidad, pero, bueno, es lo que hay. Igualmente se puede usar sin problemas y es practico.

Ya contaré mas adelante mas puntos.
Saludos!

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Muy guapo el coche, la primera foto es de la "primera parada" que tenemos que hacer al sacar el coche del concesionario... nunca lo entenderé que te dejes tanta pasta en el la compra de un coche y que no sean capaces de echarle ni 20€ de gasolina al coche...
Ahora a disfrutarlo a topeee

saludos y me alegro poder ver como podemos ir formando nuestro foro con el modelo pulsar yo me he comprado el modelo nt perfecto tan solo un problema con el arranque aveces con la llave inteliginte en concesionario me cambiaron el micro que lleva el embrague pero de vez encuando falla os ha pasado alguna vez . gracias

troilo1es escribió:saludos y me alegro poder ver como podemos ir formando nuestro foro con el modelo pulsar yo me he comprado el modelo nt perfecto tan solo un problema con el arranque aveces con la llave inteliginte en concesionario me cambiaron el micro que lleva el embrague pero de vez encuando falla  os ha pasado alguna vez . gracias

Hola, por el momento no he escuchado nada, pero abre un tema en el foro a ver si alguien lo ve y de paso le empezamos a dar vidilla: (también puedes buscar el problema en otros vehículos, ya que el Juke y el Qasqhai tienen mucho en comun)

xartix escribió:Muy buenas.

Pues aquí otro con un pulsar desde hace 3 semanas .. en este caso el DCI 1.5 110cv Acenta Blanco .. y muy muy contento con el.

Como dice el compañero elgranheroe .. muy espacioso en las plazas traseras ... que fue una de las razones por la que me lo compré ... el cuadro de instrumentos precioso... el interior espacioso y con sensación de amplitud... una maravilla.

El coche muy confortable .. como yo digo es un coche que hace "todo bien" .. vengo de un seat leon  1.9 110CV reprogramado y lógicamente se nota la falta de tirón en bajos del 1.5 DCI que es lo que le falta al coche para que le ponga de nota un 12.. tiene un 10 sobrado para mi.

Ya le he hecho más de 1000km y cada vez me gusta más este motor... en un futuro tengo pensado reprogramarlo para la ganancia de bajos, pero antes quiero asegurarme de que el motor no viene ya muy "apretado" de fabrica.

La insonorización del coche es muy muy buena .. el paso en curva muy seguro y no hace cosas extrañas a pesar de su peso, altura y largo.

En 6ª de 100 a 180 se pone unos 25 seg aprox .. subiendo de forma progresiva pero muy constante y se le ve con alegria. (hablamos de un 110cv... que mas se le puede pedir).

Y lo del consumo .. es de risa.. una prueba de 30km en autovia a 100km/h ... y 3.3 litros que me marcó          .. un mechero gasta más ...

Lo normal en uso diario mixto .. 4,8 .. 5 litros me marca... vamos una maravilla.

La suspension .. cómoda pero firme ... los baches se notan poco, pero no da sensación de
"flotabilidad" y le coche va por donde quieres que vaya.

Los frenos.. de lo mejor .. es una maravilla para ser los frenos de serie... frena con firmeza, sin balanceos ni movimientos extraños y el pedal no es esponjoso en exceso.. se controla muy buen el pedal.

Como extra mi versión tiene el sistema anti colisión frontal y la verdad es que hace bien su trabajo, teniendo en cuenta que no es 100% fiable y no es para ir "comiendo culos" a los de delante ni hacer el cabra ... pero muy buen sistema de ayuda y efectivo para descuidos.

En cuanto pueda os subo fotos para enseñarlo, pero lo dicho ... muy buena opción si no quieres un SUV.

Como veis estoy encantado con el.

Espero que os ayude mis comentarios sobre el pulsar..

Un saludo.

Pues el motor k9k que lleva tu coche NO SE DEBE REPROGRAMAR. Por supuesto que se le pueden sacar fácilmente 20 cv más (130) pero el diseño del bloque motor desde que nació, no admite más potencia pues su bloque torsionaria rompiendo, de ahí que Renault lo haya dejado por seguridad mecánica en esos 110 cv y para 130 cv se gastaron un pastón en desarrollar el 1.6 dCi de 131cv...
Lo dicho...te la juegas. Con el K9K nada de repros...