Comparativa entre faro halógeno y de led

Hola.

En la revista Autopista digital encontré el artículo.

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Saludos.

Ya lo he dicho en alguna ocasión..., me hubiera encantado llevar LED pero era lo único que me gustaba del acabado Tekna. Demasiado dinero solo por las luces...

Gracias por el enlace.

Saludos.

Las largas son expectaculares, los de carretera es dicerto que son un poco cortas para no deslumbrar a los coches pero el truco es subirlas.
El cambio de luces es muy, muy util para los faros LED por este motivo.
Yo las recomiendo sin dudarlo

Kozidos escribió:Las largas son expectaculares, los de carretera es dicerto que son un poco cortas para no deslumbrar a los coches pero el truco es subirlas.
El cambio de luces es muy, muy util para los faros LED por este  motivo.
Yo las recomiendo sin dudarlo

+1 Sobre todo hay que subir un poco las cortas.
De todas formas pienso que los faros de xenón están por delante, de momento, de las Led en intensidad. El mejor coche en iluminación que he tenido era una Zafira con Bi-xenón y faros direccionables.
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Buenos aportes. Yo la verdad que estoy encantado con las BiLed del Tekna, pero es cierto lo de las cortas. Así que os pregunto una cosa tonta, pero que aún no he toqueteado pq tengo el coche dese hace unos días, ¿Cómo se suben un poco las cortas? Lleva alguna ruleta como la mayoría de coches o desde el cuadro. Ya se que podría mirarlo en el manual, pero bueno, estoy leyendo el foro desde el curro y ya pregunto, jejejeje
Saludos

La diferencia con mis anteriores halógenos es abismal. Según el manual del conductor no se pueden regular, se regulan automáticamente.

Hay que subirlas con una llave no sé de que número. A mi me lo hicieron en el concesionario el día que lo recogí y así te aseguras que las ponen bien con el aparato

¿habeis visto las matrices LED que está sacando ahora Audi?
Van encendiéndose en función de las condiciones de la carretera e incluso se adaptan a las condiciones meteorológicas

magic42 escribió:Buenos aportes. Yo la verdad que estoy encantado con las BiLed del Tekna, pero es cierto lo de las cortas. Así que os pregunto una cosa tonta, pero que aún no he toqueteado pq tengo el coche dese hace unos días, ¿Cómo se suben un poco las cortas? Lleva alguna ruleta como la mayoría de coches o desde el cuadro. Ya se que podría mirarlo en el manual, pero bueno, estoy leyendo el foro desde el curro y ya pregunto, jejejeje
Saludos

Llevan un "tornillo" blanco de plástico en cada faro que con una llave allen girándolas hacia la izquierda sube el faro y a la derecha baja. Si lo haces tu mismo hazlo poco a poco... tampoco se trata de deslumbrar a los demás coches para que veamos bien...

Yo vengo del xenón y la luz de los led es espectacular. Lo del corte entre lo que se ilumina y lo que no, es verdad.

Parece cortado a cuchillo pero llevo tantos años jugando a videojuegos donde esto mismo pasa que ni me molesta ni me sorprende como dice en el reportaje.

Para mi un 10, y lo del encendido automático, no sé como he podido vivir sin ello tantos años jeje.

Kozidos escribió:¿habeis visto las matrices LED que está sacando ahora Audi?
Van encendiéndose en función de las condiciones de la carretera e incluso se adaptan a las condiciones meteorológicas

Pues no lo he visto, pero si que me parece muy acertado lo de que se atenúen las luces de día al poner el intermitente. Hay coches en los que no y hacen pasar desapercibido el intermitente.

Ahora solo queda esperar 10 años para que lo monten todos los coches...