BMW X1 vs NISSAN QASHQAI+2

Según he podido leer en el último número de Car&Driver, Klaus Draeger - Departamento de desarrollo de modelos de BMW, dice que "el nuevo BMW X1 aparece en un segmento del mercado nuevo y claramente definido".

Es decir, según este buen señor, BMW ha creado un nuevo segmento de mercado con un vehículo, que si lo comparamos con el Nissan Qashqai+2 (lanzado en octubre de 2008), comprobamos que no aporta nada nuevo a lo que desde hace ya algún tiempo ofrece Nissan.

Y para confirmarlo, ahí van los datos:

QQ+2 BMW X1

Longitud 4520 mm 4450 mm
Anchura 1780 mm 1790 mm
Altura 1640 mm 1540 mm
Peso 1706 kg 1750 kg (aprox.)
Tracción 4x2 y 4x4 4x2 y 4x4

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BMW introduce algunas mejoras mecánicas (control de descenso, tracción...), una amplia gama de motores de 143, 177 y 204 CV en diesel y solo uno de gasolina, pero eso si de 258 CV. Evidentemente la lista de opciones con la que personalizar el coche puede ser tan extensa como lo sea la cartera del cliente, pero si no añadimos nada mas al equipamiendo de serie, la versión del BMW X1 de 143 CV diesel con tracción 4x4 será entre 8.000 y 10.000 euros mas cara que un QashQai+2 2.0 dCi 4x4.

Con toda seguridad la calidad de los materiales empleados por BMW así como la calidad de ajuste supere a la del modelo de Nissan, pero que pensáis ¿merecerá la pena pagar ese dinero por conducir un BMW?, ¿os gusta tanto conducir o no?

me quedo con el nissan

No sé... No sé... Seran chorradas mias, pero una de las cosas que me enamoró del QQ+2 es que siendo un coche elegante, con presencia y grande, para nada es un coche ostentoso. Para mí tiene el equilibrio perfecto entre el lujo y la funcionalidad. Un BMW, por muy basico que sea, para mi modesta opinion es ostentoso, y evidentemente por eso es mas caro.

"Ande vá con el bemeuve chiquillo...

Yo he tenido un BMW serie 5 lo compre de importación con 3 años tenia todo el equipamiento ( full equipe ) 200 cv, asientos en cuero automatico y una larga lista de etc.

Lo he cambiado ya que tenia ya 10 años por el QQ tekna premium con todo el equipamiento piel en negro y CVT lo mismo que mi BMW pero con la tecnologia de ahora, que diez años se nota, espero que este al al altura de mi antiguo coche, cosa que no tengo ninguna duda ya que NISSAN hace muy buenos coches aunque la gama alta de los BMW es otro mundo como el X5 o X7 o SERIE 5 o SERIE 7 o SERIE 6 estos coches es un mundo que no esta al alcance de todos pero como Nielmun bien dice hay que estar contento con lo que se tiene. Yo personalmente que he tenido el BMW serie 5 de gama alta (eso si de importación que nuevo como que no me llega) estoy totalmente seguro de mi compra del QQ TEKNA PREMIUM y por que no decir tambien FULL EQUIPE. ¡¡¡ QUE TODAVIAAAAA NO TEEEENGOOOOOO!

¡ostras! ¿a eso no se le puede llamar plagio?. estaba viendo las fotos y no me percataba de la diferencia. Esta claro que nuestros QQ van a marcar tendencia

mas suaves de linea nuestros QQs

Muy buena comparativa,
En cuanto a diseño, son dos coches bonitos, están en la misma categoria por tamaño, solo que BMW es una marca ''ELITISTA'' y NISSAN es una marca ''GENERALISTA''es cuestión de donde estés mas cómodo economicamente.
Yo estoy muy cómodo en mi NISSAN , coste de compra, coste de mantenimiento. etc....
Así que voto por el QQ y no '' lo cambio''.
Un cordial saludo
pepesqq

Nissan con QQ YA marca una tendencia, que en poco tiempo los demás imitaran.

pues la verdad es que son dos mundos de coches. Por supuesto, BMW está a otro nivel, tanto en calidad de sus propulsores (recordad que esta marca es siempre propulsión trasera) como en la de sus interiores, sus acabados, sus materiales y su diseño.
Si ponemos un X1 con el equipamiento de un QQ Tekna Premium, el primero costaría casi 20 mil euros de más con respecto al modelo de Nissan. Y esa diferencia tan grande no es sólo "pagar marca", eso está claro. Se paga un mejor coche en todos los aspectos.

Así que comparar ambos coches es absurdo. Un BMW siempre será un BMW, y está no sólo por encima de Nissan, sino de la mayoría de marcas "populares" del mercado.

JAMES BURTON escribió:pues la verdad es que son dos mundos de coches. Por supuesto, BMW está a otro nivel, tanto en calidad de sus propulsores (recordad que esta marca es siempre propulsión trasera) como en la de sus interiores, sus acabados, sus materiales y su diseño.
Si ponemos un X1 con el equipamiento de un QQ Tekna Premium, el primero costaría casi 20 mil euros de más con respecto al modelo de Nissan. Y esa diferencia tan grande no es sólo "pagar marca", eso está claro. Se paga un mejor coche en todos los aspectos.

Así que comparar ambos coches es absurdo. Un BMW siempre será un BMW, y está no sólo por encima de Nissan, sino de la mayoría de marcas "populares" del mercado.

No estoy de acuerdo. Siempre podemos comparar dos coches ya que existen a nuestra disposición un número importante de criterios objetivos que nos permiten hacerlo. Otra cosa son los gustos o preferencias personales que ahí no entro, pero podemos mirar motores, dimensiones, prestaciones, equipamiento, etc. y sacar nuestras conclusiones.

A la pregunta ¿qué coche es mejor?, para mí es el coche "que mejor se adapta a mis necesidades". Si yo quiero un coche de gasolina con un motor normalito, con siete plazas y un cambio CVT (por citar algunas características) ... un BMW X1 no es mejor que un QQ+2.

Saludos.

exacto. el coche mejor será el que se adapte a tus necesidades. Pero ese axioma queda prostituido por una cuestión fundamental que nos condiciona a todos: EL DINERO. La pasta nos delimita a priori nuestras preferencias, pues si bien un Qashqai cubre una serie de necesidades que a ti o a mi nos satisface, no es menos cierto que un X1 tambien lo hace, o un Q5, o un Cayenne, o un Touareg, o tantos otros. Evidentemente, si tú no tuvieras limitación presupuestaria, te comprarías un coche tipo TT o Crossover, pero dudo que fuera un QQ.

JAMES BURTON escribió:pues la verdad es que son dos mundos de coches. Por supuesto, BMW está a otro nivel, tanto en calidad de sus propulsores (recordad que esta marca es siempre propulsión trasera) como en la de sus interiores, sus acabados, sus materiales y su diseño.
Si ponemos un X1 con el equipamiento de un QQ Tekna Premium, el primero costaría casi 20 mil euros de más con respecto al modelo de Nissan. Y esa diferencia tan grande no es sólo "pagar marca", eso está claro. Se paga un mejor coche en todos los aspectos.

Así que comparar ambos coches es absurdo. Un BMW siempre será un BMW, y está no sólo por encima de Nissan, sino de la mayoría de marcas "populares" del mercado.

Nadie duda de que la calidad de realización de un BMW está por encima (al menos en la mayoría de los casos) de cualquier marca generalista, eso es evidente y a nadie se le escapa el detalle, ahora bien, tampoco debemos olvidarnos de que el éxito de las marcas llamadas "premium", se basa en que sus productos cuentan con un valor añadido la IMAGEN DE MARCA.

Para que esa imagen de marca sea algo tangible, los fabricantes están obligados a invertir en I+D+i, y aunque todos los fabricantes, sin excepción, lo hacen y desarrollan nuevas soluciones aprovechando su participación en campeonatos deportivos, copas monomarca, etc. como se suele decir, "además de serlo hay que parecerlo", así que además de investigar, todos los fabricantes están obligados a "comunicar y publicitar" esos avances para que el gran público sepa cuales son.

¿Cual es el problema?, es sencillo, al precio del vehículo además de repercutirle los costes de investigación, desarrollo, fabricación, etc., se le añade la parte porcentual de inversión en publicidad, presentaciones de prensa, campañas de marketing, producción de spots de TV, etc. lo que en marcas como BMW, Audi... os puedo garantizar supone cantidades astronómicas (lo se porque trabajo en una agencia de publicidad)

¿Entonces?, ¿todo lo que se paga de mas es por conducir un mejor vehículo o también se paga por poseer un coche que a todos "nos gusta conducir"?

Una marca premium, en mi humilde opinión, tiene sentido realmente cuando se centra en un segmento de vehículos exclusivos, con un gran número de avances tecnológicos y al alcance de muy pocos, y ya que hablamos de BMW pongo ejemplos: Serie 5 o 7, serie Z, serie 6, etc., en el caso de Mercedes Benz la serie S, SL, E, etc. Audio con sus Q7, R8, A8, A6, etc. donde son pocos los competidores y todos cuentan con productos muy diferenciados.

El problema es que ese pastel es pequeño, así que los fabricantes "exclusivos" poco a poco han ido ampliando sus miras y fabricando coche de segmentos que de forma natural no eran los suyos, ¿acaso alguien puede imaginar que Ferrari se ponga a diseñar un compacto familiar con un precio de 50.000 euros?, ¿verdad que no?.

Pues eso, cuando una marca premium baja al nivel de las marcas generalistas, sus productos se vuelven competitivos a base de perder parte de carga tecnológica (salvo que se pague con listas interminables de extras a precios de escándalo) y por el contrario sus precios siguen estando muy por encima de su supuesta competencia. Personalmente creo que coches como la serie A/B de MB o la serie 1 de BMW no valen lo que cuestan y su éxito radica mas en la IMAGEN DE MARCA que realmente en los atributos del producto.

Ah! y hasta ahora no habíamos hablado del servicio Post Venta, ¿que pasa con los recambios?, porque la hora de taller o los recambios de una marca "premium" son mas caros, ¿tan dificil es cambiarle el filtro del aire a un coche de marca premium?, con todo el dinero que gastan en desarrollo ¿porque no investigan en hacer que los costes de mantenimiento sean mas bajos?.

James Burton en mi opinión (humilde y respetuosa repito), el que un coche sea tracción trasera no es intrínsecamente bueno y en cuanto al diseño, pasa como los colores, va en gustos. La calidad de materiales si que es objetiva y te puedo decir que un BMW X3 no es mucho mejor que un Nissan Qashai (he podido verlo con detalle y tiempo), por supuesto que se diferencia, pero te aseguro que entre ambos coche hay mas de 20.000 euros y por ese precio, las diferencias no tendrían que notarse, ¡tendrían que ser ABRUMADORAS¡.

En definitiva y por no aburrir, si tienes dinero te compras lo que te da la gana, pero por favor, que no nos engañen los publicistas (opps!! estoy tirando piedras contra mi tejado) a igualdad de equipamiento un vehículo que se encuentre en cualquiera de los segmentos naturales de las marcas generalistas (utilitarios, compactos, monovolúmenes), creo sinceramente que comprar una marca premium es "pagar el pato" para lucir llavero y representar estatus económico o social.

tutto116, yo tb soy publicista!!!

te doy la razón en muchas cosas que dices, pero se que en el fondo, a todos nos gustaría comprarnos un Audi, o un BMW, o un coche de gama alta. La pasta manda... lo cual no quita para que, actualmente, el QQ sea el que en su categoría, ofrece la mejor relación calidad-equipamiento-precio.

Pues a mi personalmente el BMW me encanta, pero no pagaria lo que cuesta. El QQ lo tiene todo:
-visualmente impone, sea cual sea el color ( y no todos los vehiculos pueden presumir de eso)
-relacion calidad/precio, no superada por todos los demas vehiculos que competen con el
-el mantenimiento sera muchisimo mas barato que el bmw
Yo compre el QQ por esta relacion calidad/equipamiento/precio, que no se ve e ningun otro lado

Jame Burton, si es verdad que a todos nos gustaría comprarnos un Audi o un BMW es porque en esta profesión sabemos hacer las cosas bien, jejeje.

Personalmente si quisiera y pudiera comprarme un BMW, no bajaría de un X5, X6 o similar, el resto son, en mi opinión, un "quiero y no puedo", para eso, me quedo donde estoy.

JAMES BURTON escribió:exacto. el coche mejor será el que se adapte a tus necesidades. Pero ese axioma queda prostituido por una cuestión fundamental que nos condiciona a todos: EL DINERO. La pasta nos delimita a priori nuestras preferencias, pues si bien un Qashqai cubre una serie de necesidades que a ti o a mi nos satisface, no es menos cierto que un X1 tambien lo hace, o un Q5, o un Cayenne, o un Touareg, o tantos otros. Evidentemente, si tú no tuvieras limitación presupuestaria, te comprarías un coche tipo TT o Crossover, pero dudo que fuera un QQ.

Yo me ceñía a la cuestión que originó el post: X1 vs QQ+2 En este caso, para mí el dinero no tiene nada que ver. Aunque disponga del dinero para comprarme el X1 no lo compraría porque para lo que yo quiero "no es mejor coche" que el QQ+2. Tengo antojo y quiero un coche con 7 plazas y el X1 no las tiene (por citar un ejemplo en esta comparativa, pero hay más). El BMW X1 no es un coche para mí aunque me lo pueda permitir.

A donde pretendía llegar es que no siempre es mejor un coche de segmento premium que un coche de "segmento popular". Lo primero es que el coche seleccionado satisfaga tus necesidades (reales o imaginarias) y después, encontrar el coche que mejor se adapte a lo que quieres (el precio jugará el papel que sea en cada caso).

No todo el mundo que tiene dinero se compra un BMW, Mercedes, etc., a veces se busca otra cosa, como el diseño, estilo o simplemente pasar desapercibido...

Saludos.

Yo antes de comprarme el X1 me compraría el nuevo Audi Q5 o esperaría a que saliese el nuevo X3. Prefiero el Qashqai al Bmw y esos 10.000 € de diferencia para vivir bien...salu2!

Una lectura muy interesante e instructiva .....

Creo que, como ya se ha comentado, la calidad-equipamiento-precio, en el QQ es muy competitiva, y eso me lleva a entender el argumento de Trasgu, yo, en su día, por lo que me costó el QQ, podría haberme decantado por algún BMW, o Mercedes, pero para mis necesidades veía más adecuado todo lo que me ofrecía el QQ, aunque si el dinero no fuese un problema, no me habría comprado un Qashqai ........... me habría comprado DOS ...... uno para mi mujer y otro para mí ...... .

Por cierto, ya que Qasqajo lo ha sacado a la conversación, y veo que por aquí hay gente que sabe del tema:

A mí, personalmente, el anuncio del Q5 lo veo muy original y muy bien hecho, ¿verdad?.

Saludos.

Como bien dices hathilah la campaña del nuevo Audi Q5 es muy original, sin embargo creo que ha habido otras campañas de Audi mejores no solo en la producción, también en lo que a creatividad se refiere.

Me vienen a la mente el spot del Audi A8 realizado sobre la base del Sindrome de Stendhal y también el del Audi A3 titulado "In crescendo" [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Aunque mis favoritos de Audi son casi todos lo que hacen mención a la tracción Quattro, como por ejemplo el de los esquimales, o el del A6 en el trampolín de Kaipola en Finlandia.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Eso si, esos spots tienen un coste de producción muy alto, coste que por supuesto se paga con el coche

hola james barton, yo tambien he encargado un tekna premium 1.6 dci 130 cv. pero con asientos en piel gris perlado. como te va con la piel negra? se mancha igual? por cierto nosotros tb estuvimos viendo el bmwx1 pero por 27300 pero por 26500 hemos encargado el tekna con mucho mas equipamiento y 2 plazas mas para los peques.

Hola fjljm, bienvenido al foro y enhorabuena por la adquisición. Para cuando la entrega?

Saludos.

Joder esto viene del 2009..........
salu2