Mi QQ-360 1.2 DIG-T Xtronic (Livonan)

Recuerdo del primer mensaje :

Usaré este hilo para poner fotos de mi coche y cosas que le vaya haciendo. Empiezo en el segundo mensaje para que no se repitan las fotos en las posibles páginas siguientes.

No hay que cambiar nada más que las bombillas: Quitar las de filamento y poner las de led que tengan el mismo casquillo.

Como indico en el hilo, las W5W las llevaba puestas en mi anterior coche. Creo que las compré en su día en Ebay. Las C5W que comentas también las compré en Ebay. Las puedes encontrar en muchas de sus tiendas, aunque yo prefiero comprarlas en tiendas de España. Me dan más confianza y llegan enseguida.

xavis66 por si te quieres mirar este hilo...
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Pues hoy ha cumplido el coche su primer año, casi con 28000 km a sus espaldas ruedas.

A día de hoy muy satisfecho con él. Las únicas excepciones: El Connect, pero bueno, eso lo di por perdido; y lo de las actualizaciones de mapas, que parece que es algo habitual en los navegadores integrados en vehículos; un mal endémico.

Respecto a la combinación de motor y cambio CVT, muy conseguida y genial. No las tenía todas conmigo con lo del primer automático. Pero creo que repetiré en el futuro    

Esperemos que siga así mucho tiempo.

Me alegro que estés contento... y que duré durante muchos años

Felicidades , el mio tambien hace un año 1.6 360 gasolina , con 9000 km. y sin más problemas que los comentados por ti ,problemas sin solución. Suerte.

Buenos dias a todos!

despues de casi un mes con mi coche nuevo de 1.2!

yo era uno de esta gente que veia un coche grande con un motor de 1.2. muy pequeño y que no tiraria fuerza el coche y no tenia mucha confianza! pero al ver comentarios y gracias a Livonan con sus comentarios empece a investigar.
si, señores, me sorprendio muchisimo mi coche y la fuerza del motor y encima con turbo(dig-t)! no tiene nada que ver con los motores antiguos(atmofericos).
sabemos que no es un motor deportivo, pero he adelantado coches por carretera y la fuerza del motor ha ido perfecto y rapido el adelantamiento.
a merecido la pena eleguir mi coche!
Saludos!

Pues ya verás cuando hagas unos 30000 km cómo va de "suelto" el motor. Se va a mejor.

Ayer tocó revisión de los 40000 km. Operaciones estándar para esta revisión. Sin problemas detectados. Pastillas de freno y discos en perfectas condiciones.

Además se le hizo una corrección del fabricante que salió en el ordenador al introducir la orden de revisión. La del paso de rueda trasero derecho.

Me alegro mucho Livonan de que todo marche bien,espero que el mio siga lo mismo que el tuyo,de momento estoy contento porque como dicen otros compañeros este motor 1.2 me ha sorprendido bastante y de momento no se me ha quedado para nada corto como la gente comentaba

Ya tengo fecha para la revisión de los 60000 km. A parte de lo que toque hacer quiero ver si se puede minimizar o quitar el ruido que hace la suspensión (el famoso "ña" o "ñiga" que se ha comentado en el foro varias veces).

Hace unos días vi que el aceite estaba por debajo del mínimo. No sé si será habitual, pero también culpa mía. En mi anterior coche tenía un indicador de nivel de aceite (lo indicaba en el momento de arrancar) y me despreocupaba de mirar el nivel con la varilla. Ahora ya tengo mi lata de aceite y lo iré mirando cada 5000 km.

También me han informado que van a hacerle una reprogramación de centralita con una actualización. Tras preguntar en qué consiste no lo sabían pero lo iban a averiguar y me lo explicarían. Parece que es algo reciente y aún no se había leído los pormenores.

Ya os contaré.

Por lo demás el coche funciona muy bien y por ahora satisfecho con la elección. El 1.2 cada día funciona mejor. Al principio era un poco perezoso pero tras unos miles de km cambió. Ahora tiene fuerza de sobra.

Respecto a la actualización de la centralita ha supuesto una disminución del consumo de unos 0,6-0,7 L/100. No he notado pérdida de potencia.

Ayer hice el primer cambio de ruedas a los 70000 km. He puesto las Michelin Crossclimate, como ya he comentado en un hilo de ruedas de invierno. A ver qué tal resultado dan.

Por ahora sigo contento con el resultado que da el coche (ver mensaje anterior).

Efectivamente Livonan, si es conveniente no dejar el aceite caer pro debajo del mínimo, en el J10 llevamos unos cuadraditos que nos indica cómo está el nivel de aceite, yo creo que en el J11 con toda la parafernalia de información que suministra también tiene que verse de alguna manera  y en alguna parte del menú. 

Ahora lo mejor la varilla, en llano y después de 12 horas de haber estado parado para quede tiempo a caer todo el aceite de la parte superior, así lo compruebo yo también.

Salu2

Pues mira que lo he buscado, pero no. Ya no están los cuadraditos. En el manual tampoco dice nada, o al menos no lo he visto.

Pues si no lo trae con toda la información y tecnología que presenta, creo que es un paso atrás, en el moí tengo tres formas de saberlo, 
1 mediante la iluminación de 5 cuadraditos. 

2 cuando le doy al contacto me indica Oil Good 

3 la de la varilla

Salu2

Se te ve contento con el coche Livonan... que siga así por mucho tiempo.

No te arrepentirás de poner las CrossClimate, van de cine.

Saludos.

En cuanto se "suelte" verás que sobra potencia. O al menos si le falta potencia no te das cuenta porque busca la relación de par máximo de forma automática.

Compañero terrable yo tengo ese motor pero cambio manual ,te puedo asegurar que te va a sorprender para bien, ya lo comentaras tu mismo no te comas la cabeza y disfruta cuando te lo entreguen

Ya llevo dos semanas.
En general estoy muy contento con el tema de la potencia y prestaciones. La mayor pega que me he encontrado es el ruido interior que se escucha por la propia rodadura, según que asfalto sea. En los tramos de asfalto rugoso es un infierno, la insonorización interior deja bastante que desear. Por lo demás totalmente recomendable.

Ok, cierto ,no es de los más aislados, pero qué neumático llevas?, porque también influye lo suyo, si llevas perfil bajo es lo que hay 

Salu2

Lo de los neumáticos influye y mucho. Además de lo del perfil, si son nuevos a viejos. Hace unas semanas los cambié y lo he notado un montón en el tema del ruido.

También depende de la calidad del asfalto, y desde la crisis el mantenimiento de nuestras carreteras ha caído en picado. Cuando tengo la suerte de encontrarme un tramo con asfalto nuevecito parece que te hayas quedado sordo

Poe eso le comente al compañero el tema de neumaticos, es que hay mucha gente que no piensa en ello, con solo poner tu marca y medidas en inet. hay cientos de paginas que te dan los dB de los mismos.

Luego cuando suba a casa a ver si encyentro un link sobe el tema..

Salu2

Lo encontrecon el movil, lo he puesto en el foro "Enlaces de interés" para tenerlo a mano

Salu2

Esta tarde tengo cita para llevar el coche a la revisión de los 80000 km. También quiero que le miren el ruido de "cama vieja" de la suspensión y el estado de los vasos de la batería (por si ya da avisos de deterioro). Ya os contaré.

Ya nos comentaras como a quedado tu revision compañero
Livoman y si te han quitado el ruido de la cama vieja