Mi QQ-360 1.2 DIG-T Xtronic (Livonan)

Recuerdo del primer mensaje :

Usaré este hilo para poner fotos de mi coche y cosas que le vaya haciendo. Empiezo en el segundo mensaje para que no se repitan las fotos en las posibles páginas siguientes.

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Por algo será...   

Curiosamente de Nissan o Renault ni hablan en este artículo, si de otras marcas...

Mi próximo coche, que ojalá tarde mucho en llegar, posiblemente sea un SUV-B. Los SUV-C como el QQ están superando el tamaño máximo que me cuadra (sobre 4,35 m de largo). Sin embargo los SUV-B están alcanzado el tamaño de coches que he tenido antes. Cuestión de garaje, que no crece.

A parte del mencionado Captur-2 me gusta el VW T-Roc, pero claro ni el precio ni la calidad son las mismas. También otros de las marcas que comenta Sinazuka.

Pues yo estoy en la misma tesitura que tu compañero,pero espero no llegar a comprar ninguno mas

Livonan escribió:Mi próximo coche, que ojalá tarde mucho en llegar, posiblemente sea un SUV-B. Los SUV-C como el QQ están superando el tamaño máximo que me cuadra (sobre 4,35 m de largo). Sin embargo los SUV-B están alcanzado el tamaño de coches que he tenido antes. Cuestión de garaje, que no crece.

A parte del mencionado Captur-2 me gusta el VW T-Roc, pero claro ni el precio ni la calidad son las mismas. También otros de las marcas que comenta Sinazuka.

Yo también tengo el mismo problema con el garaje que tú, sobre todo en cuestión de anchura, más que en longitud del vehículo.

habrá que seguir atentos a ver qué opciones nos quedan que no nos supongan un dolor de cabeza extra

Una web muy interesante: Medidas de coches

Para esto de las dimensiones de plazas de garaje. Presupuesto disponible y dimensiones, lo primero que miro.

Ya tengo respuesta del concesionario. Han probado el coche, han grabado vídeos con los ruidos y tirones y han enviado el informe a Nissan.

Nissan ha contestado que no toquen la caja. Que se la envíen para examinarla y que me pongan una nueva a coste cero. Ya la han pedido. Lo que tarde en venir.

Es lo que comenté con el jefe de taller. Una caja CVT no se puede romper con 100000 km. Es una tecnología muy avanzada pero un diseño simple.

Un gran detalle de Nissan, sin duda.

Perfecto,me alegro  compañero Livonan,no siempre van a ser malas respuestas en este caso un 10 por

Pues si al final todo tuvo un final estupendo, mejor para ti y para tu bolsillo compañero Livonan.

enhorabuena compañero!

a seguir disfrutando del coche

Pues después de varias semanas en el taller, por fin pude recoger ayer el coche con la caja CVT nueva. Por un lado tardó en venir la caja nueva y por otro, tal como me explicaron en el taller, era la primera que cambiaban y tuvieron que formarse al respecto. Me comentaron que cajas manuales y embragues sí habían cambiado, pero automáticas CVT la primera. Lo entiendo. En mi trabajo no cuesta lo mismo algo que haces la primera vez que cuando lo has hecho 10 veces. Además prefiero que me digan la verdad a que se inventen excusas.

Tras unos 60 km recorridos puedo decir que va perfectamente, como antes. Y con un año de garantía para la reparación. Coste final, cero euros.

Ah, y me lavaron en coche, con lo que me ahorro el lavado de otoño. Ya el siguiente, el de Navidad .

También me ofrecieron coche de sustitución que rechacé porque estábamos de vacaciones y con el coche de mi mujer nos apañábamos de sobra. Así daban servicio a alguien que lo necesitara.

En resumen, una atención excelente por parte de Nissan Almenar (taller Quart de Poblet) y por parte de la marca. Tanto que me volvieron a poner bien el interruptor que anula el Start-Stop definitivamente .

Pues enhorabuena entonces compañero Livonan, por fin ya todo resuelto y edemas gratis total, mejor imposible, ahora a disfrutar de tu coche y a olvidar lo pasado a ser posible, Nissan ha hecho lo que debía de hacer y los del taller han hecho su trabajo.
Lo demás ya te lo ha dicho el compañero Sinazuka que de eso algo entiende jejejeje. 

Pues me alegro un monton de que este todo resuelto y a coste cero como tiene que ser,que bastante tenemos ya cuando ocurre algo asi y nos descentra nuestra vida cotidiana.

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Sinazuka escribió:...P.D: Por cierto, ese no era el concesionario que algunas personas echaban pestes de él.... o estoy equivocado..??

Nissan Almenar tiene unos cuantos talleres y puntos de venta. No sé si será ese en particular u otro. Yo por ahora no tengo quejas. Ni en su día en la venta (en la central de Valencia) ni en las revisiones (una en la central y el resto en el taller donde me han reparado la CVT, que queda más cerca de casa).

Solo me parecía mucha la burocracia que tenían para la recepción y la entrega. Y más si había coche de sustitución por medio. Pero han mejorado mucho el procedimiento y reducido la burocracia.

Para que te hagas la idea, a veces, me ha venido justo llegar del trabajo al taller para dejar el coche y el jefe de taller me ha esperado para recibir el coche y darme el de sustitución. Un detalle que se agradece.

Igual que critico cuando algo está mal, también reconozco un buen trato y un trabajo bien hecho.

Ahora a darle caña a la CVT para ver si está bien ajustada.

Livonan escribió:...

Ah, y me lavaron en coche, con lo que me ahorro el lavado de otoño. Ya el siguiente, el de Navidad .

...

tú también eres de los mios   


me alegro de que te hayan resuelto el problema a coste 0, a disfrutar del coche!

Eso de los concesionarios suele pasar, del mio tambien he oido pestes y la verdad que conmigo todo correcto,claro que tampoco he tenido nada gordo,yo coche siempre limpio por fuera y por dentro ,con la cartografia ni rechistar y cualquier cosilla de pija da hecha.
Esto es como todo segun le funcione a cada uno la feria

Hacía tiempo que no contaba novedades sobre mi QQ. Pues a día de hoy llevo 180000 km y el coche tiene 7,5 años. Va envejeciendo poco a poco, pero estoy contento con el producto. Que dure algunos años más.

Como novedad, hace unas semanas la batería dijo adiós. Era la de fábrica, así que satisfecho con la duración. Un compañero de trabajo, con el mismo coche de los mismos años, ya lleva 3 baterías con 60000 km.

La iba a cambiar en la revisión (ya daba síntomas de agotamiento) pero por una semana no llegó. La cambié en un taller de cerca de casa. Puse una Varta de iguales características.

Por suerte tengo en casa un arrancador con batería de litio y aguanté con eso durante un día hasta que pude llevarlo al taller.

Por cierto, en la última revisión me dejaron un QQ J12 como vehículo de sustitución. No hice muchos km, pero me gustó el coche.

Livonan escribió:Hacía tiempo que no contaba novedades sobre mi QQ. Pues a día de hoy llevo 180000 km y el coche tiene 7,5 años. Va envejeciendo poco a poco, pero estoy contento con el producto. Que dure algunos años más.

Como novedad, hace unas semanas la batería dijo adiós. Era la de fábrica, así que satisfecho con la duración. Un compañero de trabajo, con el mismo coche de los mismos años, ya lleva 3 baterías con 60000 km.

La iba a cambiar en la revisión (ya daba síntomas de agotamiento) pero por una semana no llegó. La cambié en un taller de cerca de casa. Puse una Varta de iguales características.

Por suerte tengo en casa un arrancador con batería de litio y aguanté con eso durante un día hasta que pude llevarlo al taller.

Por cierto, en la última revisión me dejaron un QQ J12 como vehículo de sustitución. No hice muchos km, pero me gustó el coche.

Todo un record esa bateria
Poner la miel en la boca, así lo llamaria yo a la tactica del vehiculo de sustitucion

Ya te digo si te ha durado eso es algo para informar a Nissan y que te pongan en el libro de records

Creo que tener desactivado de forma permanente el Start-Stop ha influido algo. Lo llevo así desde que leí el procedimiento en el foro. Mi compañero de trabajo, tras tres baterías, ha decidido desactivarlo también para siempre.

Otra de las cosas que me sorprende es llevar aún las bombillas de fábrica (las de cruce). No sé, será que en mi anterior Scenic 2 las tenía que cambiar cada año o algo más. Puede que influya el que, sabiendo que lleva las luces diurnas, apago y enciendo las "cortas" de forma manual con la salida y puesta de sol respectivamente. Nuestro coche es muy conservador con el alumbrado automático. Las enciende muy pronto y tarda mucho en apagarlas.

La próxima semana me toca pasar la segunda ITV. Esta vez tenía un par de cosas deterioradas por el paso del tiempo, que había que solucionar por si acaso.

La parte azul de la matrícula trasera (la E y las estrellas de la UE) se habían decolorado. Según quien te toque te lo ponen como no conformidad, pero se soluciona con unas pegatinas de vinilo homologadas. Según comentarios sirven perfectamente para pasar la ITV (comprada en Amazon).

La otra cosa era el faro delantero derecho que, debido a que le da el sol en el aparcamiento del trabajo, se había vuelto un poco mate. También ponen a veces pegas en la ITV. Lo he solucionado con un kit de pulir faros del LIDL (sobre 10 euros). El daño no era grande y no ha hecho falta aplicar todos los pasos del pulido. Ha quedado bastante bien.

El coche tiene 192.000 km y funciona muy bien aunque en algunos elementos se nota el paso del tiempo y el uso.


Edito: ITV pasada sin problemas.

Esta vez tocaba la revisión de mantenimiento de los 200000 km. Ningún problema a reseñar.

Como vehículo de sustitución me dejaron un J12 N-conecta Xtronic... pero lo tuve que devolver al día siguiente  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] . Pregunté a un comercial a ver si tenían alguno con acabado Tekna, pero no. Curiosidad por la tapicería azulada.