TRANSMISION VIBRACIONES

Recuerdo del primer mensaje :

No se si os pasa a vosotros pero tanto circulando como en parado noto, como se transmite vibraciones (en otros coches que he tenido no se apreciaban) que se pueden percibir poniendo la mano/brazo encima del apoyabrazos de la puerta del conductor, compartimento central y suelo. El caso es que estas vibraciones no hacen que suenen nada pero si las noto al conducir y me resultan molestas.
Espero vuestras opiniones al respecto, gracias.

Los chasis de estos coches son de chinchinabo, el mio es el modelo anterior y desde que lo compré se nota esa fragilidad y torsion del chasis. Pero yo lo tomé como normal, si en un 2010 pones el dedo en el salpicadero en la junta y pillais un bache, notareis lo que os digo, la torsión del chasis, son de papel Albal estos coches.
Y por supuesto las vibraciones del motor también se notan, aunque esté todo perfecto. Rebajar y rebajar peso de eso dse trata.

Hola.
He estado buscando algo relativo a la transmisión y he leído todo este post cortito.
El caso es que llevo cómo un par de meses a lo sumo y 3 viajes largos por carretera que me han hecho sospechar algo sobre este tema.
Mi tema es que en 5ª y 6ª, sobre 2000rpm y a partir de 90km/h, el coche empieza a vibrar (traquetear diría yo), sin sonido externo detectable pero sensible en el compartimento. Ayer volviendo por la A6 desde Barajas, hasta desde los asientos de atrás se notaba. Le he echado la culpa a un desequilibrado de ruedas, pero no pues en cuanto suelto el acelerador, lo deja momentáneamente. He barajado la falta de suelo de motor que me robaron. Le he culpado también a alguna correa que ya pide cambio. Tuve un Seat Ronda que le cambié en varias ocasiones unos rodamientos que sonaban la leche, pero era un zumbido en lugar de un traqueteo. La verdad que la sensación es cómo si rascara algo a mucha velocidad cuando se va a acelerando y provoca esa vibración que se transmite hacia adentro. Pero a ciencia cierta no se que es. Hoy iré al taller a que se den una vuelta y lo comprueben.
Ya contaré a ver. ¿Tenéis idea por dónde van los tiros?

Pueden ser las ruedas aunque cuando sueltes el acelerador pare,ya que cuando aceleras es cuando mas se nota si las ruedas estan desequilibradas o deformadas.No digo que esa sea la averia ,si no que podia ser una de las causas

Buenas....
Pues ha sido la rueda delantera izquierda desequilibrada. Al final equilibré las 2 por 20 pavos. Esto seguro que viene desde el incidente que tuve con el camión frigorífico que me "empujó" y subió a la acera.
Gracias.

Me alegro que se haya resuelto y por ese precio

Imprinter escribió:No se si os pasa a vosotros pero tanto circulando como en parado noto, como se transmite vibraciones (en otros coches que he tenido no se apreciaban) que se pueden percibir poniendo la mano/brazo encima del apoyabrazos de la puerta del conductor, compartimento central y suelo. El caso es que estas vibraciones no hacen que suenen nada pero si las noto al conducir y me resultan molestas.
Espero vuestras opiniones al respecto, gracias.

Tacos de motor y se quita , se nota muchísimo sobre todo en parado