Capo descuadrado con aletas

Recuerdo del primer mensaje :

Alguien se ha fijado en la diferencia de holgura del capo en ambos lados y que no esta bien alineado con las aletas. Es como si estuviera descuadrado. Me dice el concesionario que es un defecto que tienen todos y que el molde con el que hacen el capo es mas grande que la distancia de las aletas. Alguien lo ha podido comprobar?

Poloño escribió:Pololo mi nik es Poloño....

Hombre depende del color y lo que te importe mas, si llevar las aletas así como las tienes o la parte de la aleta que vas a mover sin pintar o darle un color similar....yo he optado por la segunda y es que aun no me ha dado por hacerme un poco de color que lleva y darle un poco, es que no voy a hacer 100g para un pincelado.......como se suele decir, en casa herrero cuchillo de palo....total, he optado por darle uno para k de momento se disimule y no se oxide nada...dejo imágenes.
Un saludo.

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Y otra question, donde hay q pintar es por dentro o por fuera, no he entendido bien esto

Efectivamente el mio es un Qashqai 1.6 Dig-T y el capo no esta alineado con la aleta en el lado izdo,ademas he tenido que regular los topes de goma porque a velocidad alta el capo temblabla de ese mismo lado, pero lo que es impresionante del todo, es que despues de tanto tiempo aun no lo hayan corregido.

Asi es compañero confirmo tu solucion, el otro dia viniendo de Cuenca lo vi, efectivamente el capo saltaba del mismo lugar que comentas, hice la misma operacion que dices con los tacos de goma y solucionado, lo que me parece grave es que fabriquen coches como churros y no sean capaces de solucionar estos errores que ya son mas que antiguos.

manitas 2016 escribió:Asi es compañero confirmo tu solucion, el otro dia viniendo de Cuenca lo vi, efectivamente el capo saltaba del mismo lugar que comentas, hice la misma operacion que dices con los tacos de goma y solucionado, lo que me parece grave es que fabriquen coches como churros y no sean capaces de solucionar estos errores que ya son mas que antiguos.

Esto se llama des-control de calidad... no nos quejemos que el capó biene puesto...

yo lo lleve hoy por ese motivo al concesionario,lo que han hecho es aflojar los tornillos de la aleta y desplazarla 3 o 4 mm hasta alinearla con el capo, al mismo tiempo me han eliminado la pequeña holgura que tenia el cierre del mismo y que hacia que a velocidades altas el capo saltara. Segun me han comentado en el taller desdede el dia 1 de este mes lo estan corrigiendo en la linea de fabricacion......vamos que el contreol de calidad parece que deja bastante que desear porque esto ya viene de lejos.
En resumen deciros que han solucionado el tema de la alineacion y de los saltos pero aun asi la holgura del capo a la aleta sigue siendo mayor en el lado izdo que en el derecho.

Hoy me lo han cuadrado y la verdad queda muuucho mejor sobre todo al ser blanco, merece la pena

yo tambien al principio me dijeron que no se podia hacer nada,ahora que se acaba la garantia,capo,bateria ,techo solar,silbido ventanilla piloto.....y algo mas que ya ni lo doy importancia

Otro exito del control de calidad Nissan

La alineacion de las aletas con el capó tiene facil solucion haciendo lo ya comentado aflojando los tornillos y llevando la aleta a la linea del capo. Lo que ya tiene peor solucion es reducir la holgura que queda entre el capo y la aleta que incomprensiblemente por el lado del acompañante es correcta.
Digo que me parece mayor problema porque el apoyo del capo esta dado por unos tacos de goma que son fijos que están en el lado del capo. 
La mayor holgura que tenía en la aleta del lado del conductor creo haberla reducido hundiendo un poco el taco de goma de ese lado que va sobre un apoyo de chapa y enderezando el capo lateralmente hacia donde quedaba mas holgura.

Si los tacos de goma son como en el J10, son fijos en el eje X e Y pero no Z ya que se pueden roscar y desenroscar a voluntad para dejarlis a la altura correcta

salu2

En el J11 como he visto vienen dos tacos en la parte del motor que se pueden enroscar y desenroscar a voluntad y que su funcion es para ajustar la presion del capo y que no vibre y hay otros dos tacos fijos instalados en el propio capó sobre una soportes metalicos que no tienen movimiento alguno y es el que debe de darle la altura del capo con las aletas.
Salu2.

Entonces son los como los del J10 eso es la unica forma de ajuste, o mediante el tornillaje.

salu2

Pichureta no te entendi.
Salu2

qué no entendiste

Comentas que la unica forma de ajustar el capó es moviendo las aletas no? La altura del capo a la aleta sabes si existe manera de regularla?
Salu2.

Nunca he dicho nada de mover las aletas, sino a esos tacos de goma y al tornillaje, y por tornillaje me refiero al de las bisagras del capo y a una cosa que la gente no presta atencion, a la cerradura del capo, si esta está descuadrada obliga al capó a estar tambien descuadrado cuando esta cerrado, cogiendo vicio, si te fijas en la cerradura esta se puede ajustar, ahora que sea del tornillaje o las bisagras ya no lo sé habría que verlo.

salu2

Mas bien me refiero a la altura del capo a las aletas del juego que queda entre ellas. Me he fijado que entre la del lado del conductor queda mas holgura que en la del lado del acompañante y los tacos de goma que estan en el capo y apoyan en el chasis no son regulables. 
Mi capo si queda mas o menos alineado con las aletas no hay mucho escalón apenas 1 mm.
Salu2.

en mi coche si son regulables

En el mio hay unos en el lado del motor que si son regulables que son para ajustar el capo y no vibre y los del lado del capo son fijos y son los que apoyan y teoricamente son los que dejan la holgura a las aletas.

Yo sólo tengo dos uno a cada lado en la parte delantera, estos

Perdon por la imagen he tenido que aclararla porque no se veía, pero vamos se notan las estrías para roscar/desenroscar
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Salu

Si son los mismos que tengo en el mio en el lado del motor, son los que ajustan el capo con la cerradura. 
A ver si hago una foto  y te mando los otros  que tengo en el capo. 
Salu2.

Cuando os receris a descuadre es esto?

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Despues de casi un año un conocido se ha dado cuenta k tiene el capo descuadrado, me ha mandado por whatapps esta imagen, donde se ve como si estuviese salido junto al principio de la óptica puede ser, no me ha mandado más pero dice que el otro lado esta bien.

gracias de antemano

Efectivamente eso es. El capo sobresale de la aleta, si se pasa el dedo desde la aleta hacia el capo de abajo a arriba no hay continuidad y el dedo se queda chocado en el capo. 
Otro descuadre es que la holgura de la aleta y el capó no es el mismo de un lado que del otro y no se por qué la holgura se presenta mayor en la del lado del conductor. 
Salu2.

A mi me pasaba también, y me lo arreglaron en el concesionario en la primera revisión de mi coche al año. Se trata como dicen de aflojar tornillos de aletas y ajustar.