Primeras impresiones estreno QQ 360 - 1.5dci

Recuerdo del primer mensaje :

Ya llevo todo el finde disfrutando de mi nuevo QQ, y como no podía ser de otra manera encantado de la vida!!!! Llevo unos 400km, y de momento todo son pros. No he detectado el famoso ruido del retrovisor izq, aunque seguiré pendiente ya que ahora igual sólo veo las cosas buenas claro.

El coche se conduce de maravilla, la cámara 360 hay que acostumbrarse pero es una pasada, el techo panorámico da una claridad y sensación de amplitud tremenda (en verano imagino que habrá que cerrarlo para no cocerse), para ser un motor pequeño a lo que estoy acostumbrado, responde de maravilla y el consumo en uso mixto 5.3 según el ordenador (de los 400km serán unos 300 de carretera, 50 de ciudad y 50 de carretera de montaña de fuertes pendientes tanto subida como bajada, todo en plan relajado y tranquilo quitando un par de apretones en marchas cortas para "ver como responde"), sólo necesito acostumbrarme a reducir con un poco mas de antelación en subidas fuertes (es lo que tiene venir de automáticos los últimos 10 años) pero así y todo encantado con el cambio manual, es muy preciso. Nissan Conect todavía no lo he trasteado, y el navegador tampoco, pero bluetooth, ipod y radio van genial, sencillo e intuitivo (el ipod en el bmw hasta que me acostumbré tenía tela), el aviso de cambio de carril un poco coñazo hasta que me acostumbre imagino, pero tampoco es que suene fuerte como para molestar, el aviso de proximidad o colisión o como se llame es curioso, en un despiste puede ser de mucha ayuda, el control de crucero es exacto (por ahí había leído que algunos tenían alguna diferencia entre lo que marcaba el control y lo que marcaba el velocímetro, pero no es mi caso).

Os dejo una foto de momento, cuando le pongan los accesorios ya le haré alguna que le haga mas justicia!!!!!

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por cierto e visto en algunos videos que este motor por debajo de 2000rpm,se muere,que resultado habeis visto vosotros,me refiero al 1.5 dci, gracias

No se si a dos mil o a 1500 pero es cierto que a bajas revoluciones el motor no va. Es un 1500... Se nota.

jmbm70 escribió:hola soy nuevo en este foro me decidido a comprar este coche y mi idea es el de 110cv diesel .que creo que a mi me deberia llegar no suelo ir cargado, el precio que me dan en el concesionario es de 25.000 euros sin pive y con financiacion  me descuentan 1000e,me quedaria en 24.000e ,el modelo es el 360.que os parece el precio

yo el mismo modelo 360 diesel 110cv encargado el dia 9 de enero me lo han presupuestado con plan pive incluido y financiando en blanco perlado a 23100€.

Yo no he tenido problema ninguno, si vas tranquilo, por debajo de esas 2000rpm no tendrás una gran respuesta, pero si un consumo muy ajustado. Si quieres candela, pues para eso tenemos las marchas mas cortas jeje.

El uso diario que le doy al coche son cerca de 100km de carretera, todo llano y limitado a 80, por lo que en 6ª ronda las 1600rpm creo, obviamente si le acelero la respuesta no es la misma que si voy en 4ª a 2000, pero el consumo me ronda los 4lts.

santifaz escribió:

jmbm70 escribió:hola soy nuevo en este foro me decidido a comprar este coche y mi idea es el de 110cv diesel .que creo que a mi me deberia llegar no suelo ir cargado, el precio que me dan en el concesionario es de 25.000 euros sin pive y con financiacion  me descuentan 1000e,me quedaria en 24.000e ,el modelo es el 360.que os parece el precio

yo el mismo modelo 360 diesel 110cv  encargado el dia 9 de enero me lo han presupuestado con plan pive incluido y financiando en blanco perlado a 23100€.

Valla baile de cifras. 24.000 por un lado, 23.100 por otro y el mio me ha salido por 22.900
Lo de los precios es todo un cachondeo.
La verdad es que en esto hay que ser un poco gitano, hay que regatear hasta el infinito y mas alla.

Que tal llevais lo de la sexta marcha? Yo es el primer coche que tengo con la sexta y me da la impresión de que despues de 3000 km que llevo, solo hay que meterla en llano o cuesta abajo.
En mi opinión, prefiero llevar el coche a 2000 rpm subiendo en quinta que a 1500 en sexta.
Que opinais?

mae123 escribió:Que tal llevais lo de la sexta marcha?  Yo es el primer coche que tengo con la sexta y me da la impresión de que despues de 3000 km que llevo, solo hay que meterla en llano o cuesta abajo.
En mi opinión, prefiero llevar el coche a 2000 rpm subiendo en quinta que a 1500 en sexta.
Que opinais?

Todo depende de las rpm que lleves. A 1500 se te vendrá abajo poca cuesta que pilles, con lo que tendrás que reducir. En cambio, si pillas la cuesta a 2300prm, pues te aguantará sin problema (a no ser que sea mucha pendiente y muy larga). Piensa que la 6ª está pensada para ajustar consumos reduciendo las rpm, con lo que obviamente su utilidad está en llaneos principalmente claro.

Opinión de uno que no entiende ni papa de mecánica, sólo hablo por la experiencia de hacer muchos km.

rgbcata escribió:

santifaz escribió:

jmbm70 escribió:hola soy nuevo en este foro me decidido a comprar este coche y mi idea es el de 110cv diesel .que creo que a mi me deberia llegar no suelo ir cargado, el precio que me dan en el concesionario es de 25.000 euros sin pive y con financiacion  me descuentan 1000e,me quedaria en 24.000e ,el modelo es el 360.que os parece el precio

yo el mismo modelo 360 diesel 110cv  encargado el dia 9 de enero me lo han presupuestado con plan pive incluido y financiando en blanco perlado a 23100€.

Valla baile de cifras. 24.000 por un lado, 23.100 por otro y el mio me ha salido por 22.900
Lo de los precios es todo un cachondeo.
La verdad es que en esto hay que ser un poco gitano, hay que regatear hasta el infinito y mas alla.

El baile de cifras se produce muchas veces dependiendo de que región te lo compras. Por ejemplo en Catalunya suelen ser más caros en Barcelona ciudad que en las otras poblaciones y entre regiones a veces hay diferencias de hasta 2000 o 3000 € depende del equipamiento.

Saludos.

Francesc95 escribió:

rgbcata escribió:

santifaz escribió:

jmbm70 escribió:hola soy nuevo en este foro me decidido a comprar este coche y mi idea es el de 110cv diesel .que creo que a mi me deberia llegar no suelo ir cargado, el precio que me dan en el concesionario es de 25.000 euros sin pive y con financiacion  me descuentan 1000e,me quedaria en 24.000e ,el modelo es el 360.que os parece el precio

yo el mismo modelo 360 diesel 110cv  encargado el dia 9 de enero me lo han presupuestado con plan pive incluido y financiando en blanco perlado a 23100€.

Valla baile de cifras. 24.000 por un lado, 23.100 por otro y el mio me ha salido por 22.900
Lo de los precios es todo un cachondeo.
La verdad es que en esto hay que ser un poco gitano, hay que regatear hasta el infinito y mas alla.

El baile de cifras se produce muchas veces dependiendo de que región te lo compras. Por ejemplo en Catalunya suelen ser más caros en Barcelona ciudad que en las otras poblaciones y entre regiones a veces hay diferencias de hasta 2000 o 3000 € depende del equipamiento.

Saludos.

Francesc95, ........eso que te dijeron a tí.......lo pone en el librillo ese que casi nadie se lee y qye te dieron con el QQ

Que pone en el "librillo ese" el precio que tiene cada Qashqai dependiendo de donde lo compres???????????

Pues a mi no me dieron ningún manual de "Compre su qashqai más barato"

pues que va ser.......... lo del filtro de particulas que has escrito

ah, pero bueno puede que no lo hayas escrito tú..........................si te ofendido, pues lo siento

IWWI62-QQ escribió:ah, pero bueno puede que no lo hayas escrito tú..........................si te ofendido, pues lo siento

No te preocupes no pasa nada.

Yo solo he escrito lo del baile de cifras dependiendo de la región.

Pero ahora que sacas el tema en el manual del qashqai 2014 no he visto que ponga en ningún sitio el tipo de mantenimiento que hay que hacer al llevar un FAP y eso que creo que me lo he leído todo.
Al no encontrarlo se lo pregunte al jefe de taller y el me lo explicó lo que havia que hacer.

De todas formas si alguien lo ha visto que, por favor, me diga en que página pues yo no lo he encontrado.

Saludos a todos y un abrazo a IWW162-QQ

Venga me he equivocado de hilo................. pero si lo escribiste, aquí....

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Re: Fallo Stars-stop

Mensaje por Francesc95 Hoy a las 22:26
Muy buena aportación Cuervo!

Respecto a lo del FAP a mi me dijeron en el concesionario que aunque se regeneran solos, de vez en cuando hay que llevarlo un rato (unos 20min) a mas de 3000 rpm para evitar que se ensucie, pues con solo las regenaraciones automáticas a veces no basta.

Saludos.

Pdta: prefiero disculparme a discutir con nadie

IWWI62-QQ escribió:Venga me he equivocado de hilo................. pero si lo escribiste, aquí....

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Re: Fallo Stars-stop

Mensaje por Francesc95 Hoy a las 22:26
Muy buena aportación Cuervo!

Respecto a lo del FAP a mi me dijeron en el concesionario que aunque se regeneran solos, de vez en cuando hay que llevarlo un rato (unos 20min) a mas de 3000 rpm para evitar que se ensucie, pues con solo las regenaraciones automáticas a veces no basta.

Saludos.

Pdta: prefiero disculparme a discutir con nadie

Tienes razón no me acordaba que lo habia escrito en otro hilo!

Pero sigo pensando que, al menos en la edición del manual que a mi me dieron, no dice nada del mantenimiento que le tienes que hacer al FAP.

Yo lo he tenido que averiguar buscando por internet y por lo que me ha dicho el jefe de taller.

Saludos.

el mio no lleva FAD, y en el librillo aparece

Si alguna vez dudas o no sabes algo del QQ.........te recomiendo que en vez de calentarte la cabeza buscando en la red,..................directamente preguntalo al foro

IWWI62-QQ escribió:Si alguna vez dudas o no sabes algo del QQ.........te recomiendo que en vez de calentarte la cabeza buscando en la red,..................directamente preguntalo al foro

Yo creo que en el manual del MY 14 se les ha olvidado de poner.
Cuando lo compré todavía no conocía el foro y como justo depués de comprarlo me fui de vacaciones, hasta que volví no me puse a buscar infomación por internet.
Ahora evidentemente que todas las dudas que tengo las comparto.

Saludos y gracias.