INYECTORES DEFECTUOSOS

IWWI62-QQ escribió:MeatLoaf además de tí, lo decía por más gente

IWWI62-QQ escribió:séis años con un k9k,

NINGÚN problema con los inyectores,

Rocío T GL escribió:Hola a todos,

soy nueva aquí porque buscando he encontrado apoyo a mi problema. Yo recibí la famosa carta el 15 de septiembre, en primer lugar no entiendo por qué dos meses más tarde que la primera carta de la que tengo constancia por aquí, a día de hoy mandar cartas sistematizadas supone un día.

Resulta que a mi coche le tocaba la quinta revisión a finales de Agosto, me saltó el aviso y lo llevé. Además les dije que estaba raro pegando tirones. Me hicieron la revisión, me cobraron 600 eurazos y no me miraron nada. Fui a recogerlo y les dije que si lo habían mirado, automáticamente el mecánico se montó en el coche y me dijo que eso no funcionaba bien. ¿¿NADIE SE HABÍA DADO CUENTA ANTES?? Vuelvo a dejar el coche allí y me dicen que es de inyectores, me dicen que hay que cambiar dos inyectores y que son 700 euros. Logicamente uno se fía de lo que dice un mecánico.

A los 15 días de eso recibo la famosa carta, y a los dos días de la carta se me enciende la luz de avería. Voy a nissan a comentar las dos cosas. La carta me la cogen sin explicaciones y me la firman como si ya se hubiese hecho en la revisión, cosa que nadie dijo ni comento ni se me cobró porque no está en la factura y todos sabemos que aquí nadie hace nada gratis y menos nissan. Me dicen que eso no tiene nada que ver, que eso era una "tontería" les faltó decirme. Ahora cuando les digo lo de la luz se miran preocupados, y me dicen que pueden ser los otros dos inyectores!!! el mecánico mete la maquinita de control y me dice que son dos inyectores, ni el mismo supo decirme si eran los mismos ya cambiados de los que por cierto NADIE ME DIO LOS DOS INYECTORES ROTOS ANTERIORES. Yo sigo fiándome de ellos desde mi poco conocimiento de la mecánica. EL mecánico al decirle lo de la carta me comenta que va a intentar solucionar lo de los dos inyectores con un líquido que ayuda a lubricarlos y alomejor así no tendría que cambiarlos. ME voy de allí y al día siguiente me llaman y me dicen que puedo recogerlo que se han arreglado así. ME surge la duda de por qué no hicieron eso con los otros.

Tras todo eso me voy a mi mecánico de confianza y me dice que es COMPLETAMENTE IMPOSIBLE que en UN DÍA se solucione un problema de inyectores aportando líquido, que eso solo sería probable vaciando 5 depósitos completos, es decir, tras un mes conduciendo el coche y en cada depósito aportando esos líquidos. VOy a otro mecánico y me dice exactamente lo mismo.

De la carta me dicen que de tontería nada, que han visto miles de coches para desguace por problemas de UCM, que por supuesto son los responsables directos de los inyectores y que un coche con 90.000 km como tiene el mío no puede tener ese fallo de inyectores. También hace dos años se me cambió el famoso tubo de plástico del que NISSAN tampoo se hizo cargo.

Conclusión de los mecánicos externos a nissan: Se dieron cuenta de que habían metido la pata hasta el fondo, configuraron el software por fin la última vez que lo llevé y se quitó lo de los dos inyectores. Todos los problemas anteriores han venido dados por ese problema de UCM sin lugar a dudas.

No solo me han robado sino que me han mentido y se han reido de mí en mi cara además de darme un servicio nefasto. Todo esto me pasa por ir a la casa, primera y última vez que voy allí. Solo iré ahora para poner hoja de reclamaciones con nombre y apellidos de todos los que me han atendido, la llevaré a la OCU y me meteré en temas legales si es necesario. Todo lo que pueda aportar desde estos foros también ayuda para aportar más casos iguales o parecidos.

Esto me ha pasado en Córdoba, en la casa Nissan. Un coche que se supone que era una joyita...acabo de pagar 1300 euros por él y a punto de pagar otros 700 si es que no me salta otra vez el problema de inyectores. Nadie, y digo nadie, me ha hablado allí de confirguración de UCM.